Le moteur a un rendement de plus de 90%, donc presque toute l'énergie profite à votre sortie en bateau ! Cela est dû à l'utilisation de la technologie la plus moderne : en termes techniques, un moteur synchrone à aimant permanent sans balais. Qui combine un couple élevé avec peu de perte de chaleur.
Partir est très facile : il suffit de tenir la clé électronique contre la serrure et c'est parti ! Un sentiment de sécurité : sans la clé avec le code unique, personne d'autre ne peut partir. L'accélérateur en acier inoxydable robuste contrôle le moteur électroniquement et répond aux exigences les plus élevées. Un écran tactile étanche vous donne un aperçu de la consommation, de la capacité restante de la batterie et de la position de l'accélérateur.
Le moteur et l'électronique sont rassemblés dans un seul boîtier en acier inoxydable, sûr et bien conçu. L'installation est également facile, l'ensemble de l'unité peut être placé sur n'importe quel support grâce à des pieds réglables. Une très faible hauteur d'installation, même sous le plancher plat, est souvent possible.
Inclus :
Unité moteur et régulateur intégrée
Écran avec écran tactile
Relais
Serrure de contact électronique avec clés
Supports de montage réglables en acier inoxydable
Accélérateur
Palier de poussée intégré
Refroidissement par air avec ventilateurs intégrés, aucun besoin de refroidissement par eau.
Ce document présente les plans de dimensions de différents moteurs inboard, créés par S.R. Roorda. Il s'agit de dessins à l'échelle 1:10 sur format A4, et chaque moteur possède un numéro d'article spécifique. Trois moteurs distincts sont détaillés : un moteur de 4kW portant le numéro d'article WW-2023040, un moteur de 10kW avec le numéro d'article WW-2023100, et un moteur de 20kW identifié par le numéro WW-2023200. Les dimensions précises pour chaque modèle sont spécifiées en millimètres.
