Bavaria 34

PREMIERE MAIN,JAMAIS LOUE  (vendu uniquement à cause de mon age ) ...Très entretenu et très équipé .

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

-N° de série : DE-BAVH34C1G001 (millésime 2001,livré à Lorient le 31/03/2001)

-longueur hors tout :10,80 m

-largeur  : 3,48 m

-tirant d'eau  : 1,35 m (quille courte)

-moteur  : Volvo sail drive 29 cv MD 2030 D

(pas de consommation d'huile) ; hélice repliable Gori

b bipale, joint de sail drive changé en 2024 , coude

d'd'échappement changé en 2018 et détartré en 2022,

é échangeur déposé et détartré en 2022, 2pots d'échappement

-  2 cabines,6 couchages

-bbateau visible au port du Crouesty

EEQUIPEMENTS COMPLEMENTAIRES (en supplément par rapport à

l'équipement standart)

GREEMENT ET VOILES

-Grand-voile complètement lattée avec 3 bandes de ris (dont 2 automatiques)

-lazy jacks et lazy bag bleu marine

-génois sur enrouleur Selden + chaussette-housse de génois bleu marine

-solent (2008) sur deuxième enrouleur facnor

-gennaker (2008)sur emmagasineur Facnor

-spi assymétrique triradial ,avec chaussette de spi+ tangon selden (stocké le long du mat)+ 2 cadènes pliantes pour barber

-points de tire des avaloirs d'écoutes de focs réglables du cockpit

-rail d'écoute de grand voile réglable du cockpit

-renvoi au cockpit sur bloqueurs rutgertson de toutes le manœuvres:drisses ,ris automatiques hale-bas,amure de spi,balancines de bôme et de tangon

-frein de bôme wichard

-pataras réglable avec palan renvoyé sur winch babord

-winches self-tailing harken

PONT

-davier à bascule avec système de blocage intégré permettant de laisser l'ancre à poste

-ancre MPI de 16 kgs avec 23 m de chaine de 10mm (changée en 2025) +20m

de cablot de 14mm

-2ème ancre CQR de 12 kgs

-guindeau électrique Goiot 456 1000 watts ,intégé dans l baille à mouillage avec télécommande manuelle 

-bandes antidérapantes treadmaster sur toutes les zones lisses du pont

-capote large en dralon bleu marine (revision+fenètres latérales changées en 2025)

-2 cagnards bleu marine

-housse de barre à roue bleu marine

-gaffe longue

-support de moteur hord-bord sur balcon arrière

-annexe plastimo P240 avec roues de manutention intégrées et avirons

-échelle AR de cockpit+échelle d'accès latérale amovible

-double vérrouillage de la porte d'accès à la cabine

ELECTRONIQUE ET INSTRUMENTS DE NAVIGATION

-tri data Autohelm ST 60 (anémomètre,speedomètre,sondeur)+loupe de près et de portant

-girouette wintex 12 

-radar Furuno (utilisable à la table à carte et dans le cockpit)

-lecteur de cartes Raychart 435 (cartes de toute la Bretagne et des cotres anglaises sud) ( utilisable à la table à carte et dans le cockpit) ,couplage avec le ST 60 pour navigation en mode cap et en mode vent ;

-GPS MLR FX 312

-Pilote Simrad AP24 avec vérin hydraulique Lecomble et Schmit (en pris directe sur le secteur de safran)

-2 ème pilote Autohelm ST 4000 sur la barre à roue

-ADSM ( système de mise en butée de la barre à roue en cas de chute à la mer)

-VHF Seacom M168 + VHF portable

-gestionnaire de batteries

-antenne TV en tête de mat

-projecteur de pont

EQUIPEMENT DE CONFORT

-réfrigérateur Danfoss

-2 batteries de servitude de 170 A + 1 batterie de démarrage (avec coupes circuits sur les + et -)

-chargeur fixe Dolphin 30A + circuit 220 volts + cable de charge de 15 mètres

-eau chaude-eau froide sous pression avec douche intérieure et douche de cockpit sur la plateforme arrière

-2 réservoirs d'eau de 150 litres chacun

-deux hublots de coque fixes +hublots de ponts tous ouvrants

-sellerie optionnelle havane bleu

-tablette de cuisine amovible supplémentaire

-table ce cockpit pliante sur console de barre à roue 

-cuisinière 2 feux avec four

-tuyau d'alimentation en eau avec enrouleur

ARMEMENT DE SECURITE

-survie cotière de 2024

-2 lignes de vie textile

-équipement de sécurité (brassières bouée fer à cheval

-pompe de cale èlectrique+ pompe manuelle

-cisaille coupe haubans

-3 extincteurs 

-chaise de mat

lampe torche étanche