BENETEAU Oceanis 343 Clipper version 3 cabines Année 2007 - Moteur Yanmar 3YM30 (840h) révision effectuée en avril 2025. Tauds complets récents, guindeau électrique, winch x3, VHF, Gps, traceur, pilote automatique, annexe
Siège pivotant central du poste de pilotage pour faciliter l'accès à la plateforme de bain. (Brevet Bénéteau). Deux sièges de barre en teck avec lattes de chaque côté du cockpit. Beaucoup d'espace de rangement pour faciliter la vie à bord :
2 coffres de cockpit latéraux (radeau de survie dans le coffre tribord).
1 coffre de cockpit arrière tribord.
1 coffre à gaz étanche séparé bâbord. Banquettes de cockpit en teck avec lattes. Volant pivotant en inox recouvert de cuir sur colonne. Sur la colonne : 1 compas de barre, levier de commande du moteur, support pour instruments de navigation, rampe de maintien, porte-gobelet. Table de cockpit en teck avec ailes rabattables. Panneau de commande du moteur intégré dans le siège à bâbord. Pompe de cale manuelle dans le cockpit. Les bois sont en bois couleur d'arbre fruitier. Plancher verni "hydropont" avec liserés noirs.
- CABINE AVANT -
Hauteur sous barrots : 1,86 m. Couchage double triangulaire (2,00 m x 1,66 m x 0,40 m). Nombreux espaces de rangement pour une vie à bord plus facile :
Étagères le long de la coque.
Coffre avec porte à bâbord et étagères.
Placard à penderie à tribord. Ouvertures/éclairage :
Trappe de pont avec store.
Lumière de plafond avec interrupteur indépendant.
Deux lampes de lecture.
- SALON -
Hauteur sous barrots : Salon avant 1,88 m, salon arrière 1,98 m. Salon avec deux banquettes longitudinales :
Banquette bâbord : 2,00 m x 0,52 m.
Banquette tribord : 1,76 m x 0,52 m. Les dossiers des banquettes sont inclinés pour plus de confort. Table centrale du salon : table en bois marqueté avec porte-bouteilles et ailes rabattables avec baguettes moulées en bois. La table est fixée au pilier de soutien du mât. Des étagères en bois et inox sont présentes à bâbord et tribord. Rangements :
Coffre de rangement avec porte le long de la coque à bâbord.
Rangement sous les banquettes bâbord et tribord. Revêtement de coque en contreplaqué simple. Ouvertures/éclairage :
2 hublots ouvrants Lewmar avec stores.
2 hublots fixes Lewmar avec rideaux.
1 grande fenêtre panoramique au niveau du pont.
2 hublots fixes dans la coque (1 de chaque côté).
Quatre lampes halogènes de plafond avec interrupteurs indépendants.
Applique murale sur cloison.
Panneau électrique :
Alimentation : Le circuit est alimenté en standard par :
Chargement des batteries :
Par alimentation à quai 220 V et chargeur.
Par prises 220 V situées dans les cabines, le salon et la cuisine.
Feux de navigation :
Éclairage :
Dans la version 2 cabines, il y a 4 lampes de lecture, 2 bandes lumineuses halogènes et 11 lumières de plafond.
Dans la version 3 cabines, il y a 6 lampes de lecture, 2 bandes lumineuses halogènes et 11 lumières de plafond.
Hauteur sous barrots : 1,98 m. Espace fonctionnel :
Plan de travail stratifié avec bord en bois moulé.
Évier en inox.
Robinet mélangeur avec eau chaude/froide sous pression.
Planche à découper.
Cuisinière à deux foyers avec grill - monté sur cardan et équipé d'une protection en inox pour plus de sécurité.
1 unité de réfrigération électrique de 130 L à ouverture avant 12 V. Beaucoup d'espace de rangement :
Rangement sous la cuisinière.
Rangement de bouteilles le long de la cloison.
Trappe dans le plan de travail avec bac pour ranger la vaisselle.
Étagères de rangement le long de la coque.
Rangement sous l'évier.
Poubelle sous l'évier.
Ouvertures/éclairage :
Bande lumineuse au-dessus de la cuisinière, du grill à deux foyers, et lumière de plafond au-dessus de l'évier.
Hublot ouvrant avec rideaux au-dessus de la cuisinière pour une bonne ventilation.
Capacité de la table pour 8 personnes.
Le montage du moteur est intégré dans le moule intérieur. Le compartiment moteur est insonorisé avec de la mousse isolante. Panneau de commande du moteur (compte-tours et alarmes) avec levier de commande du moteur dans le cockpit bâbord. L'arbre d'hélice en inox est protégé dans un skeg en GRP moulé avec la coque. Hélice fixe à trois ou deux pales selon le moteur. Réservoir de carburant rotomoulé de 75 L avec jauge électrique. Filtre à eau pour le système de refroidissement.
La coque est construite en GRP monocoque. Les points renforcés (quille, gouvernail, platines de haubans, joint coque-pont) renforcent la structure. Un moulage intérieur structurel est collé et laminé à la coque. Son rôle structurel est important, car il absorbe les contraintes aux points de pression (hauban, quille, gouvernail, etc.) et répartit les charges, garantissant une réduction des contraintes sur la coque. Le matériau de surface du moulage intérieur facilite le nettoyage et améliore la finition. L'arbre d'hélice en inox est monté et protégé dans un skeg en GRP. La couleur standard de la coque est blanche avec une livrée bleue et argentée. Le Steel Blue est disponible en option. Le pont est en construction sandwich (fibre de verre et balsa) pour un rapport résistance/poids optimal et une isolation thermique et acoustique. Une surface antidérapante "point diamant" augmente la sécurité dans toutes les zones de déplacement sur le pont.
