Catana 471 de 2003 est un catamaran hauturier d’exception alliant performance, sécurité et confort pour la croisière rapide et l’exploration hauturière. Conçu par l’architecte naval Christophe Barreau et construit par Catana SA en France, ce multicoque de 14,30 m de longueur hors tout offre une vraie expérience de navigation en mer ouverte.
Grâce à ses dérives relevables, le Catana 471 excelle au près tout en restant stable et rapide sur longues distances.
Idéal pour les grandes traversées ou les navigations océaniques en équipage réduit ou en solitaire.                                                           

Avec des cabines spacieuses et lumineuses, un carré convivial et ergonomique, et une cuisine fonctionnelle : tout est pensé pour un confort de vie à long terme. Pavillon Français, hors taxe, visible en Martinique

Aménagements :

Carré en U avec table en teck

Coque tribord :

Cabine propriétaire avec matelas King size

Salle d’eau avec une grande douche, lavabo, toilettes et rangement

Coque bâbord :

Cabine double arrière

Cabine double avant

Salle d’eau avec douche, lavabo et toilettes

Réservoir d’eau 2X400L

Eau sous pression chaude froide

Cuisine :

Cuisinière trois feux avec four

Grand plan de travail

Double évier fibre

Eau chaude et froide sous pression

Robinet eau de mer

Réfrigérateur 200 L

Voiles et gréement :

Neuve juillet 2025 fullbatten grand-voile a trois ris avec lazy bag et lazy jacks

Génois sur enrouleur

Neuf juillet 2025 solent auto-vireur sur enrouleur

Nef mai 2024 enrouleur  Profurl

Gennaker

Code 0 

Bout-dehors

Spinnaker symétrique

Gréement dormant de 2019 avec control en 04/2024

75% de gréement courant a été remplacé dans 2025

Deux winches électriques Harken 53 ST pour le genoa

Deux winches électriques Harken 44 ST pour le spinnaker

Un winche Harken 53 ST electric central

Un winche Harken 44 ST sur le mât

Electronique :

Centrale de navigation Raymarine

Deux répétiteur Raymarine Wind

Deux répétiteur multifonction

Raymarine Tridata à la table à carte

Radar Raymarine

GPS Raymarine Axiom 9

Ordinateur avec Time Zéro

Pilotes automatiques principal Raymarine avec vérin électriques commande au deux postes de barre

Téléphone satellite  Inmarsat

VHF fixe Simrad

VHF portable Cobra HH350

Balise de détresse RLS MC MURDO SMARTFIND G8 AIS

Starlink

Hi-fi

Electricité :

Neuves en 2026 Batteries Mastervolt 4 x 225 A 12v

Deux  batteries de démarrage 2X 100A

Alternateurs moteurs 12V VALEO 60A

Alternateurs secondaires  12V/ Balmar série 95 210A et Presto lite 160A

Panneaux solaires sur bossoir 4X  140 w

Régulateurs Victron MPPT 75/50

Générateur Fisher Panda AGT 4000  4KW

Chauffe-eaux  Moteur oui, 220V

Pont :

Guindeau électrique Lewmar V4 barbotin 12 mm ISO + cabestan en 12 V 1600 W avec télécommande

Mouillage principal ancre DELTA 25 kg  avec 70  mètre  de chaine 12mm

Mouillage secondaire  Ancre Fob light Alu 7.6 kg   5 m de chaine 60 m de nylon toronné

Bimini rigide

Bossoir pour annexe

Cockpit et jupe en Teck

Protection de Hublot micro-perforé

Sac à cordage en pied de mat

Table de cockpit en teck

Vitrages de toit en plexiglas

Deux sièges au poste de barre avec coussin confort

Pare-battages et aussières complets

Échelle de bain, douche de pont eau chaude et froide

Trampolines 03/2024

Divers :

Annexe semi-rigide avec housse 3.2m RIB 2018

Moteur hors-bord Yamaha Enduro 15 cv

Kayak

Passe-coques et vannes WC Année 2025