RM Yachts RM 1260

Le RM 1260, construit en 2012 par le chantier Fora Marine est un voilier de croisière hauturier en contreplaqué-époxy conçu par Marc Lombard.

Le RM 1260 est un voilier Bi-quille et mono-safran. Première main, livré par cargo en 2013 dans les Antilles. 

Pavillon Français, TVA et octroi de mer acquittés pour les Antilles Françaises.
Visible en Guadeloupe (Marina de Bas du Fort quai 13.2 place 78).

Aménagements :

Deux cabines doubles

Une cabine double à l’avant

Une cabine double arrière-bâbord

Une grande soute arrière-tribord

Une salle d’eau avec douche, lavabo et toilettes manuelles

Une cuve à eaux noires 

Cuisine en U à bâbord 
Table à cartes à tribord
Réservoir d’eau 400 L

Eau chaude et froide sous pression

Chauffe-eau                        
Système audio radio CD avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs

 

Cuisine :

Evier double en Inox

Cuisinière deux feux avec four

Réfrigérateur 12 V avec ouverture en top

 

Voiles et gréement :
Gréement cotre avec trinquette
Neuf 2024 gréement dormant entièrement remplacé 
Dépose du mât en 2024 pour maintenance
Neuve novembre 2023 grand-voile fullbatten en Hydranet 
Neuf 2024 génois en Hydranet sur enrouleur Profurl

Trinquette sur enrouleur Profurl

Spinnaker asymétrique 135m² de 2014 avec chaussette

Code Zéro sur emmagasineur de février 2020

Hale-bas rigide 
Winches : 

Deux Lewmar ST 45 et deux Lewmar ST 50 dans le cockpit, deux Lewmar ST 45 sur le roof

 

Electronique :

Centrale de navigation Raymarine : Loch, speedomètre sondeur, girouette anémomètre

Un GPS traceur de cartes Raymarine au poste de barre à tribord - 2020

Un GPS traceur Raymarine sur la cloison de roof - 2020
Un GPS traceur Raymarine à la table à cartes
Pilote automatique Raymarine 

VHF fixe installée en juin 2020 avec haut-parleur extérieur
AIS émetteur récepteur Raymarine, installé en novembre 2022

Balise détresse Mac-Murdo installé en juin 2021

Electricité :

Panneaux solaires 2 x 140 Watts avec régulateur Victron Blue-solar
Convertisseur  Victron 1500 Watts installé fin 2019

Chargeur de batteries

Neuves aout 2025 batteries de service 3x110 A 

Neuve mars 2025 batterie moteur 90 A  

Réseau 220V 

Pont :

Neuf février 2025 guindeau électrique Lofran’s 1500 W 
Mouillage principal ancre Lewmar 20 Kg avec 50 m de chaîne en 10 mm et 50m de câblot

Mouillage secondaire ancre plate avec 25m de chaine en 10 mm et 50m de câblot

Doubles barres à roues 

Portique en inox pour panneaux solaires avec bossoirs
Neuve en 2023 capote de roof 

Taud de cockpit installé neuf en février 2024
Table de cockpit en bois 

Echelle de bain et douchette de cockpit 

Divers : 
Annexe semi-rigide Highfield en Hypalon
Housse d’annexe
Moteur hors-bord 4 CV Mercury 

Neuf en 2025 radeau de survie huit places en container SEASAFE 
Balise ACR GLOBALFIX GPS

Membrane soufflet de Sail-Drive remplacée en mai 2023
Service moteur effectué en 2025

Peinture de coque refaite en juin 2023

Peinture intérieure refaite en novembre 2024

Planchers intérieurs remplacés en novembre 2024