Sciarrelli Schooner

La Grande Zot est une goélette aurique de 16 mètres, emblématique du patrimoine maritime d’Ajaccio, qui se distingue autant par son identité forte que par son historique de navigation et son engagement. Avec une longueur totale de 23 mètres depuis la pointe du beaupré jusqu’à l’extrémité de la bôme, et un maître-bau de 4 mètres, elle offre une silhouette élégante et puissante, caractéristique des grandes unités traditionnelles méditerranéennes. Son gréement aurique, composé de deux voiles à corne quadrangulaires et de voiles d’avant triangulaires dont une trinquette bômée, développe environ 166 m² de toile. Les mâts en bois vernis, refaits en 2020 et culminant à 17 mètres depuis la base de quille, participent pleinement à son caractère authentique. Ici, aucune assistance moderne superflue : les manœuvres se font à l’ancienne, sans winch ni enrouleur, avec un système de poulies qui privilégie la sensation de navigation pure et physique.

Ce voilier ne se limite pas à une esthétique remarquable. Il s’agit d’une unité navigante reconnue, engagée en régate classique, notamment lors de la Corsica Classic où elle s’est illustrée avec une première place en catégorie aurique lors d’une précédente édition et une seconde place en 2025. Capable d’atteindre 10 nœuds au portant, elle démontre des performances solides face à des unités plus contemporaines, tout en conservant une navigation à barre franche en métal fidèle aux traditions. Régulièrement mise en lumière par les médias régionaux comme France 3 Corse Via Stella ou Corse Matin, elle bénéficie d’une notoriété locale qui renforce sa valeur et sa crédibilité.

À bord, l’organisation est pensée pour la vie en mer et l’accueil d’équipage. Le bateau dispose de trois cabines équipage avec deux couchettes chacune, ainsi qu’une cabine arrière propriétaire. La cuisine est située à bâbord, avec de nombreux rangements, deux glacières et un petit réfrigérateur, tandis que les couchages tribord complètent l’espace nuit. Deux sanitaires sont présents, un WC manuel à l’avant et un WC électrique en cabine. Les batteries de service sont installées sous le lit tribord de la cabine propriétaire. L’ensemble est complété par une cuve à gasoil de 300 litres, une installation solaire Seatronic avec deux panneaux récents, un groupe portatif, une VHF fixe et mobile, une balise de détresse, ainsi qu’un équipement de navigation comprenant compas et GPS.

Le pont et les équipements extérieurs témoignent d’un usage régulier et fonctionnel. Le bateau dispose d’une annexe motorisée. Les lazy bags ont été remplacés récemment, et plusieurs éléments structurels comme l’étai, les sous-barbes et les haubans ont été renouvelés. Un carénage est en cours sur la période du 20 mars au 1er avril, avec reprise des points de fouille, confirmant un entretien actif. Certains cordages sont à prévoir au remplacement, et deux grand-voiles viennent d'être révisées, ce qui s’inscrit dans la continuité d’un bateau vivant, navigant et suivi.

Au-delà de ses caractéristiques techniques, La Grande Zot porte une histoire, une identité et une communauté. Armée pendant des années par un équipage engagé autour de figures comme son armateur historique et sa capitaine, elle fédère un réseau humain fort, ce qui en fait bien plus qu’un simple voilier. Elle s’inscrit dans la tradition des grandes goélettes méditerranéennes, entre héritage, transmission et navigation active.

Ce type d’unité s’adresse à un acquéreur averti, sensible à la fois à la navigation traditionnelle, au potentiel de projet et à la valeur patrimoniale. Il ne s’agit pas d’un bateau de plaisance standard, mais d’un support unique pour développer une vision, qu’elle soit associative, événementielle ou simplement passionnée.

Contact : 0698973374