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Beschreibung des Segelboots Amel Euros 41
Mein Segelboot Amel Euros 41 ist mit einer Siliconschutzschicht versehen, was die Geschwindigkeit erheblich verbessert und den Kraftstoffverbrauch reduziert. Der tote Winkel wurde vor zwei Jahren gestrichen, um einen optimalen Schutz der Rümpfe zu gewährleisten. Die Badeplattform ist ideal zum angeln, tauchen und erleichtert den Zugang zum Dinghy. Diese Plattform wurde vor zwei Jahren auf Maß gefertigt und kostete 4700 Euro.
Der ursprüngliche Bezug ist in perfektem Zustand, starr und ohne Dellen. Die Stagen und andere Crowns sind ebenfalls in perfektem Zustand, ohne Änderung an den ursprünglichen Ankerpunkten. Ich habe im Laufe dieses Jahres zusätzliches Material hinzugefügt und die Leinen erneuert, darunter 100 Meter neue Leine mit 8mm Durchmesser.
Die Segel sind in ausgezeichnetem Zustand: Das verstärkte Vorsegel ist zwei Jahre alt, die Großsegel und der Schrat sind vier Jahre alt, und die Stormsail ist in perfektem Zustand. Außerdem besitze ich einen Spi und zwei weitere Segel in gutem Zustand, die ich nicht verwende.
Alle Innenböden wurden vor fünf Jahren maßgefertigt vom Tischler ersetzt und befinden sich in perfektem Zustand. Ich habe alles daran gesetzt, die ursprüngliche Erscheinung des Bootes zu bewahren.
Elektronik und Ausrüstung
Was die Elektronik betrifft, verfügt mein Amel Euros 41 über ein Calypso-System mit Ultraschall-Windkraftanlage, die via Bluetooth, Wi-Fi und Kabel funktioniert. Ich habe auch die Pumpen für Wasser und Schmalrutsche ausgetauscht.
Das Boot ist mit einem Raymarine Axiom Chartplotter ausgestattet, sowie einem redundanten offenen Chartplotter CPN via Raspberry Pi mit verschiedenen Navigationskarten und Batterysensoren. Es verfügt außerdem über ein integriertes AIS und ein Wi-Fi-Netzwerk im ganzen Boot (Modem).
Ein System sorgt dafür, dass alles mit 220-12V funktioniert, sowohl an Land als auch unter Segeln, mit einem Victron Multiplus Wechselrichter/Lader 12V/300W/120A sowie einem redundanten Mastervolt-Lader für den Landanschluss. Die Solarmodule wurden im letzten Jahr erneuert.
Das Boot ist außerdem mit einem Radar, einem Sonar, einem Barometer und einer fertig installierten aber noch nicht montierten TV-Anlage ausgestattet, seit dem ich Internet nutze. Die LED-Lichter sind im ganzen Boot installiert. Mehrere Kappen ermöglichen die Abschirmung des Navigationsbereichs.
Ich habe 90 Meter Ankerleine vor zwei Jahren gekauft, mit einem 225 kg Bruce-Anker und einer 20 kg Edelstahl-Schlaufe zum Ersetzen.
Geschichte der Amel-Werft und des Euros 41 Modells
Die Amel-Werft wurde 1964 von Henri Amel gegründet und wurde rasch zum Synonym für Qualität und Zuverlässigkeit in der Welt des Schiffbaus. Das Euros 41-Modell, entworfen von Henri Amel, wurde zwischen 1972 und 1978 gebaut. Dieses Modell war aufgrund seiner Robustheit und der Fähigkeit, unter schwierigen Bedingungen zu segeln, sehr erfolgreich und wurde zu einer beliebten Wahl unter erfahrenen Seglern.
Der Euros 41 wurde hauptsächlich in Frankreich gebaut, aber sein Ruf verbreitete sich über Grenzen hinweg und wurde in vielen Ländern für Küsten- und Hochsee-Cruising verwendet. Die Kopfhöhe im Salon und in den Kabinen bietet außergewöhnlichen Komfort für ein Boot dieser Größe, was es ideal für lange Kreuzfahrten macht.
Warum ist der Amel Euros 41 interessant zu kaufen?
Der Amel Euros 41 ist aus mehreren Gründen ein außergewöhnliches Segelboot. Zunächst macht seine robuste Bauweise und bewährtes Design es zu einem sicheren und zuverlässigen Boot, das bei verschiedenen Wetterbedingungen segeln kann. Außerdem sorgt die moderne Ausstattung und die zahlreichen aktuellen Verbesserungen für ein komfortables und angenehmes Segelerlebnis. Schließlich machen seine Geschichte und sein Ruf ihn zu einer sicheren Investition für jeden Segelenthusiasten.
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