Beneteau Oceanis 473 Clipper

< em >Oceanis 473< /em >, entworfen vom Büro Finot-Conq und im Jahr 2000 vom Chantier Bénéteau gebaut, ist ein Kreuzer für Langfahrten, der besonders wegen seiner großzügigen Volumen, seines Komforts an Bord und seiner Segeleigenschaften gefragt ist.
Die Version mit vier Kabinen, umgebaut auf drei Kabinen, bietet eine optimierte Raumaufteilung, um eine Familie aufzunehmen, mit einer großen Doppelkabine vorne und zwei hinten, alle mit Stauraum und Belüftung.

Sein geräumiges Cockpit, sein einfacher Großbaum und die gesteuerten Manöver im Cockpit machen ihn zu einem leicht zu manövrierenden Segelboot bei reduzierter Crew. Er verfügt außerdem über eine gute Kursstabilität und eine respektable Geschwindigkeit für seine Kategorie.

Dieses Segelboot ist ideal für große Kreuzfahrten und Familienreiseprojekte.

Volvo-Motor ersetzt im Jahr 2024,

Schwedische Flagge, europäische Mehrwertsteuer bezahlt, sofort verfügbar bei Marin in Martinique.

Ausstattungen :

Eine Doppelkabine vorne

Eine Doppelkabine Backbord hinten

Eine Doppelkabine Steuerbord hinten

Zwei Achter-Waschräume mit Dusche, Waschbecken und manueller Jabsco-Toilette, eines davon elektrisch mit Sammelbehälter
Küche längsseitig an Backbord
Tisch für Karten an Steuerbord
Frischwasser in 3 Tanks, Gesamtvolumen 1000 L

Webasto-Heizung

Warm- und Kaltwasser unter Druck

Elektrischer Wasserboiler 60 L 220V/Motor

Radio CD / USB / mit Innen- und Außensprechern

Küche :

Doppelspüle aus Edelstahl

Ein Mischwasserhahn

Kocher Eno mit zwei Flammen und Gasofen

Frigoboat Kühlschrank 12V

Kühlschrank/ Gefrierschrank 220L mit Deckelöffnung

Segel und Rig :

Enroulierbarer Mast Z Diffusion aus anodisiertem Aluminium

Zweistöckige Vorsegelstangen

Halbflächiges Großsegel mit horizontalem Schnitt aus Dacron, mit Lazy-Bag und Lazy-Jacks

Neu 2022 Rollgenua Rolly Tasker

Profurl Rollreffanlage für die Genua

Symmetrischer Spinnaker

Genua-Unda- und Chariotsystem

Großsegel- und Rollreffschiene

Zwei Lewmar ST 40 Winschen auf dem Bauteil, eines elektrisch

Zwei manuelle ST 54 Winschen im Cockpit

Spinnaker-Tangon

Elektronik :

Raymarine Tri-data Nautikzentrale am Steuerstand

Raymarine Hybrid Touch Plotter GPS am Steuerstand

Multifunktionaler Repeaterscreen

Raymarine ST 6001 ST 70 Autopilot

Feste VHF Icom
AIS Class B Sende-/Empfangseinheit 2017

Elektrik :

12V / 220V Stromkreis

20A Batterieladegerät

Neu 2023 Servicebatterien 12V 400A

Neu 2023 Motorstartbatterie 12V 70A Vetus

Neu 2023 Anoden-Batterie für Bugspriet

4x120W Solarpaneele auf dem Bimini am Steuerstand

12V/220V Wechselrichter

Hydrogenerator

12V Ventilatoren in den Kabinen

Deck :

Max-Power CT80 Bugspriet 2021

Elektrischer Ankerwinde Lofran’s 1200W 12V

Hauptanker mit Delta 32 kg und 70 m Ankerkette 10 mm

Zweiter Anker mit Pflugschar

Dritter Anker Spade

Yardstick für Mastfuss

Bimini mit Verbindungstuch zum Steuerhaus 2021

Steuerhaus-Verdeck 2021

Cockpit-Kissen

Teakholzboden im Cockpit

Zwei Leder bezogene Riemenscheiben am Steuerrad

Cockpit-Tisch aus Polyester

Deckdusche

Badeleiter

Beiboot-Balkon

Ein Beiboot-Balkon für den Motor

Verschiedenes :

Neu Dezember 2024 Inboard Volvo D2-75 Motor

Letzte Antifouling im Oktober 2024 International Micron 350

Neu 2022 Semi-rigid Beiboot Highfield

Neu 2022 Außenborder Honda 15 PS

Ventile und Durchlässe 2021 ersetzt

Lenkungsrollen 2015 ersetzt

Sicherheitsausrüstung für acht Personen