Chantier Naval Biot Trireme 43

Der Trirème 43 Ketch mit zentralem Cockpit ist ein Segelboot für Kreuzfahrten, das vom Architekten François Charpentier entworfen wurde, bekannt für zahlreiche Regattaschiffe und hochwertige Kreuzfahrtyachten. Gebaut aus Stahl durch die Marinewerft Biot in Frankreich im Jahr 1981
Sehr beliebt bei Seefahrern, die längere Reisen unternehmen, den Atlantik überqueren oder an Bord leben möchten. Robuste Konstruktion und für die Hochsee ausgelegt, gutes Seeverhalten, geräumiger Innenraum, geeignet für Langzeitreisen.
Es ist kein Serienmodell, das in großen Stückzahlen produziert wird, was es relativ selten auf dem Markt macht
Französischer Flagge, immatrikuliert in Fort de France, TVA Französische Antillen und Zollabgaben gezahlt, sichtbar in Martinique
Ausstattung :
Zwei Doppelkabinen
Eine Doppelkoje vorne
Ein Badezimmer mit Waschbecken und WC Lavac, vollständig überholt 2022, mit neuer Fußpumpe März 2025
Kleiner Werkraum vorne rechts mit Schraubstock
Bei Backbord hinten Doppelkoje mit Zugang über die seitliche Gangway rechts
U-Form Salon auf Backbord mit Tisch, Bank und Stauraum unter Bänken und Boden
Kartenstisch an Steuerbord
U-förmige Küche hinten links
Bis zu sechs Schlafplätze
Radio mit CD-Player und Lautsprecher
Ventilatoren 12 V
Küche :
Doppelstahlwaschbecken
Elektrische Frischwasserpumpe
Komplette Überholung der Frischwasserpumpe im Oktober 2024
Proline A+ 220V Kühlschrank
Kocher mit zwei Brennern und Eno-Ofen auf Kardangelenk,
800 L Wassertank
Unter Druck stehendes Kaltwasser
Mit Ausgleichsbehälter + Seagull IV Filter, gewechselt im Oktober 2024
Wasserzirkulation im Juni 2021 + Tankreinigung (3 Tanks, 1x200L + 2x300L=800L)
Segel und Takelage :
Vollständige Überholung der festen Takelage im Juli 2022
Erneuerung der Großbaumstaake und der Spanner
Gaffelgroßsegel auf Profurl Rollreffanlage, letzte Überholung Oktober 2024
Genaker auf Rollreff mit UV-Schutzband, ersetzt 2022
Profurl Rollreffanlage
Neue Großschot im Juli 2022, neue Baumspitze im August 2022, neue Großtasche und Baumspitze im Jahr 2022, Fisherman im August 2022
Mousqueton-Sellette mit einfahrbarem Vorsegel
Neues Solent im August 2022
Symmetrischer Spinnaker mit Socke
Zwei Winschen auf dem Großmast
Zwei Winschen auf dem Baum des Baumstiegs
Fünf Winschen im Cockpit
Elektronik :
Raymarine Lochnavigationseinheit, Log, Echolot, Windfahne, Anemometer
Neue Kabel für die Navigationszentrale
Neues 2025 Icom C330 VHF
Neues Kabel für VHF
Autohelm Autopilot im Steuerstand, arbeitet im Kurs und gegen Wind (Geschwindigkeitsregler)
AIS-Empfänger und -Sender Icom
Furuno Radar
Elektrik :
Neue Navigationslichter und Ankerlichter am Mastkopf
2x370 W Solarzellen Mai 2021
Victron MPTT 30 Laderegler, darunter eines Mai 2021
Neue Starterbatterien 2023, 2x100 Ah
3000W Wechselrichter Mai 2021
Elektrische 220V Anlage im Juli 2021 erneuert
Neue AGM Deep Cycle Batterien Victron Energy 2x170 Ah Januar 2025
Cristec 25 A Landstromwandler
Antriebsriemen-Generatoren
Steg :
Neuer Lofrans Tigre Ankerwinde 1500W im April 2023
Hauptanker Rocna 25 kg mit 60m Kette, ersetzt Mai 2023
Sekundenanker Brittany 40 kg mit 60m Kette in 10mm
Weitere Anker: Fortress und CQR 24 kg mit +30m Kette in 8mm
Sun Cover für Cockpit im August 2023
Batteriehalter für Solaranlage mit Schlupfbojen für Beiboot
Deckdusche
Heckkiste mit zwei 13kg-Gasflaschen, eine 3kg-Gasflasche
Diverses :
Neues 2025 PVC-Polyester Beiboot Plastimo 2,70m
Yamaha 2-Takt Außenborder 15 PS
Rumpf-Anoden gewechselt November 2021
Letzte Antifouling im September 2025
Werkzeug, Karcher Staubsauger, Ersatzteile
Ersatzteile für Motor, Elektrik, Sanitär, Schrauben etc…
Bestehend aus Wartungsfarben für das Boot
Stabilisierungsweste und Dämpfer
10 Bugstrahler
Mehrere Ankerleinen großer Dimensionen und Längen
12V Kahn-Pumpe vorne
12V automatische Bilgepumpe im Bauchraum
Überlebensboot Bombard für sechs Personen, 2018
1 selbstaufblasende Rettungsweste
Zwei Überlebensanzüge
Vier Feuerlöscher
Kündungsboje
Neues Einspritzpumpe und Injektor im November 2022
Neuer Dumper im April 2023
Neues Silentblock-Motorlager im April 2023
Achse des Propellerwellenlaufs im April 2023
Neuer Flansch im April 2023
Neuer Hydrolub-Ring + Schaftdichtung 2022
Ablassschrauben jährlich gewartet
2025 Kühlsystem erneuert
Komplette Angelausrüstung