Dufour 44 de 2006 :
Mit einem Volvo Penta D2 55 PS mit nur 750 Betriebsstunden,
Es ist ein "Kreuzfahrt-Renner" Segelboot, das alleine gesteuert werden kann, es ist ein sehr guter Läufer bei Weitem und bei Wind (Abgesehen von X-Yachten und J, gibt es nicht viele, die schneller sind), es ist äußerst manövrierfähig, mit einem sehr feinen Rudertouch.
Der Kiel ist aus Blei im Gegensatz zu klassischen Kreuzfahrt-Segelbooten, und der Mast durch den Kiel geführt, was es sehr steif unter Segel macht und sehr reaktionsschnell.
Es ist ein sehr seetüchtiges und sicheres Boot bei Sturm,
Es ist mit den notwendigen Verstärkungen und Halterungen für eine furling-Genua ausgestattet.
Das Rigging wurde im Juni 2021, vor 2 Jahren, erneuert:
- Das Vorliek-Frankreichrollo wurde durch ein Neuprodukt ersetzt: FACNOR LS200, identisch mit dem Original.
- Das Vorsegel und 2 Läufe wurden ausgetauscht.
- Der Lazy Bag und das "Cristal" der Persenning wurden 2023 neu installiert!
- Die Persenning und das Bimini wurden im Oktober 2017 ersetzt.
- Das Hinterschiff wurde im Mai 2016 ausgetauscht.
- Die Sail Drive-Dichtung wurde nicht ersetzt, sondern vom Schiffbau kontrolliert und vom Werftpersonal als nicht austauschbar beurteilt.
- Die Motorwartung wurde von einem Profi durchgeführt (Ölwechsel / Ölfilter / Riemenwechsel).
- Das Boot ist mit einer klappbaren 3-Blatt-JPROP Propeller ausgestattet.
- Das Großsegel ist nicht sehr alt, wurde vor etwa 4 Jahren ersetzt, es stammt von DELTA VOILES, das Großsegel ist sehr robust mit 2 Rissen von ETTORE YACHTING. Es könnte auf eine Maschine umgerüstet werden, ist aber in gutem Zustand und sehr leistungsfähig.
- Es gibt nur einen Besitzer, das Boot wurde neu gekauft und am 17. Mai 2007 geliefert.
Besichtigung und Historie auf Anfrage von Montag bis Sonntag
Selten auf dem Markt!!!
