Fairline Targa 38 – 2009 – Komplettüberholt im Jahr 2026

Die Fairline Targa 38 ist einer der ausgereiftesten englischen Sportcruiser ihrer Generation. Solide Konstruktion, zeitloses Design, geräumiger Steuerstand und sorgfältig gestalteter Innenraum: Es ist ein Boot, das nicht altert, vorausgesetzt, es wird gut gepflegt. Dieses ist es.

Im Jahr 2026 grundlegend überholt, präsentiert es sich in einem einwandfreien mechanischen Zustand, mit vollständiger Expertise-Dokumentation. Sichtbar an der Côte d’Azur in Antibes

Was dieses Boot auszeichnet:

1. Totale Revision 2026:Kiellegung, Motorrevision, Austausch der Ruderdichtungen. Die wichtigsten Ausgabenposten wurden vorweggenommen. Der Käufer betreten eine ruhige Segelzeit, ohne kurzfristige Überraschungen.
2. Leistungsstarker und gepflegter Antrieb:Zwei Volvo D6-370 (2 × 370 PS) auf DPH-Reduktionsgetrieben, 773 Betriebsstunden, ein zuverlässiger und leistungsstarker Motor. 39 Knoten beim Test auf See festgestellt, vom Gutachter bestätigt.
3. Vollständige elektrische Autonomie:Cummins Onan Generator 7 kVA, reversible Dometic Klimaanlage, Mastervolt 70A Ladegeräte; dieses Boot ist für uneingeschränkte Navigation und Aufenthalt an Bord ausgestattet.

Ausstattung & Vorteile:

• Elektronik: Neues Garmin-Set, multifunktionaler GPS/Plotter, AIS, Radar, Lochfeder GMI 10, Autopilot GHC 10, DSC VHF GHS 10i
• Manövrierfähigkeit:SidePower Bugstrahler, elektrische Lenco Flaps
• Komfort:Reversible Dometic Klimaanlage, 7 kW Generator, kombiniertes Warmwassergerät, automatische Ladegeräte von Mastervolt
• Deck & Steuerstand:Teak in gutem Zustand, neue Sonnenbänke vorne (2026), Steuerstand-Küche, Bimini und Bogen
• Innenleben:Salon mit Dinette, ausgestattete Küche (Induktion, Ofen/Mikrowelle, Kühlschrank), Doppel-Kabine vorne, umwandelbare Twin-Kabine hinten, zentrales Bad mit Dusche und elektrisch betriebenem WC

Technische Daten:

• Baujahr: 2009
• Länge: 11,06 m
• Breite: 3,64 m
• Antrieb: 2 × Volvo Penta D6-370 / 773 h
• Propelleranlage: Volvo DPH-A Reduktionsgetriebe
• Kraftstoff: Diesel
• Flagge: Französisch
• Standort: Antibes

Stand & Wartung:

• Kiellegung 2026
• Motor- und Kielrevision 2026 (Ruderdichtungen, neue Propeller Typ G7)
• Rumpfdurchführungen und Ventile ersetzt
• Neue vordere Sonnenbänke (2026)
• Wertschätzung durch unabhängigen Segelexperten erstellt
• Mehrwertsteuer bezahlt