Fauroux 50 – One-off Kohlefaser, Sicherheit und Leistung auf höchstem Niveau
Fauroux 50 einmalig, gebaut im Jahr 2008 vom Werft Fauroux, echtes one-off, verbunden mit Leistung, Sicherheit und außergewöhnlicher Verarbeitungsqualität. Dieses Yacht wurde mit einem absichtlich überdimensionierten Rigging konzipiert, das maximale Zuverlässigkeit bei Hochsee- und Regattafahrten garantiert.
Die Sandwich-Infusionskonstruktion aus Glas/Airex, kombiniert mit einer Carbonmasten und -bug, verleiht dem Boot Steifigkeit, Leichtigkeit und bemerkenswerte Leistung. Der Rumpf wurde vor 2 Jahren vollständig neu lackiert und die Wartung erfolgt mit einer strengen jährlichen vorbeugenden Pflege.
Der Segelplan ist besonders komplett und leistungsorientiert: Großsegel für Rennen, zwei Regattaspis (sehr neu ~15 Stunden, eines etwa 1 Jahr alt), Code 0 und asymmetrisches Spinnaker. Das Großsegel für Cruising ist nur aus Zeitmangel des Eigentümers noch nicht installiert.
Die Decksausrüstung ist hochwertig: elektrischer Winsch, die anderen Winschen sind manuell und für Rennen ausgelegt, Carbon-Boom, Carbon-Reflektor, Cockpit-Tisch aus Carbon, zwei große Achterkajüten, sicheres und ergonomisches Cockpit. Der Sonnenschutz bei Ankerliegeplatz sorgt für hohen Komfort beim Cruising.
Die Navigation erfolgt durch moderne Elektronik mit B&G H5000 Autopilot, Garantie für Präzision und Zuverlässigkeit. Das stehende Rigging, der Anker (vor 3 Jahren überprüft) und die Dichtheit der Bugluken (erneuert in diesem Jahr) zeugen von einer gewissenhaften technischen Betreuung.
Im Inneren bietet das Boot großzügige Volumen, eine hochwertige Verarbeitung und eine bemerkenswerte Modularität, mit einer funktionalen Seekarte, L-förmiger Küche, hell erleuchtetem Salon und komfortablen Kabinen. Das Plexiglas wurde vor 5 Jahren ersetzt.
Ein seltener Fauroux 50 auf dem Markt, äußerst gepflegt, sicher, leistungsstark, für einen anspruchsvollen Besitzer, der nach einer charaktervollen Yacht sucht, die sowohl für große Kreuzfahrten als auch für sportliches Segeln geeignet ist.