Entwickelt vom Marinearchitekten Alain Jézéquel und gebaut vom bekannten Yachthersteller Cantiere del Pardo verkörpert der Grand Soleil 35 das goldene Zeitalter des italienischen Schiffbaus. Er bietet die perfekte Balance zwischen eleganten Linien, hoher Bauqualität und außergewöhnlichem Seetugendverhalten. In der äußerst seltenen Version „Poppa Lunga“ von 1985 angeboten, die nur ein Jahr lang produziert wurde, zeichnet sich dieses Segelboot durch seinen verlängerten Achterrumpf aus, der seine Silhouette schlanker macht und eine ideale Badeplattform für den Ankerplatz integriert.
Sorgfältig für Langfahrten vorbereitet, vereint diese Einheit den warmen Charme ihrer inneren Teakholzverkleidungen mit einer umfassenden und aktuellen technischen Modernisierung. Das Ganze wird durch eine vorbildliche Wartungshistorie unterstützt, die die ständige Sorgfalt für das Boot dokumentiert.
Im Mittelpunkt der Aktualisierung steht ein neuer Volvo Penta D1-30F-Motor von 2024 mit insgesamt 475 Betriebsstunden, der durch eine sorgfältige Wartung überwacht wird. Die Reichweite bei Hochsee-See-Fahrt wird durch einen Katadyn 40E Wasserentsalzer, einen Edelstahl-MPI-Querträger mit Ladevorrichtungen, ein Solarpanel, eine überholte Windturbine und einen 200-Liter-Frischwassertank gewährleistet.
Was Navigation und Sicherheit betrifft, profitiert das Schiff von einer dreifachen Redundanz bei den Autopiloten: einem Hydraulik-Servo auf Ruderstütze, einem auf Riemenspur gesteuerten System und einem Rudersteuerungspiloten. Das leistungsfähige Rigg umfasst eine North Sails 3Di Nordac Großsegel, einen Crosscut-Gleichläufer und einen Code D. Zudem wurde die Struktur in einwandfreier Weise gewartet, wobei im Jahr 2024 alle Durchlässe und Ventile ausgetauscht, die Rumpfspachtelung im Jahr 2024 mit Epoxid behandelt und die letzte professionelle Looksie-Reparatur im Februar 2026 durchgeführt wurde.
Dieser Grand Soleil 35 stellt eine seltene Gelegenheit auf dem Markt dar: die Charakteristik eines renommierten klassischen Segelboots, kombiniert mit der technischen Zuverlässigkeit eines modernen Hochseekreuzers.