Jezequel Diagado 5.60

Digadao, 5.60 Jezequel, Carantec. 1971, N°16
Digadao a ete entierement restaure en 2015-16
La coque etait en excellent etat et n’a pas necessite
Le pont et le toit de la cabine sont d’origine et ont ete restaure
Le mat en spruce est d’origine et a ete restaure, ainsi que la bome et le tangon

Descriptif des travaux effectues
Lest
Decape, sable, laisse secher 1 anne, 4 couches de Mistak Fondo (Boero), antifouling
Coque
Œuvres vives : Decapage, sablage leger, vide les joints, calfatage, joints souples Gyso 555, 4 couches de Mistral Fondo, antifouling.
Œuvres mortes : Decapage, vide les joints, calfatage, joints 2k, 4 couches de primer, 3 couches de laque Epifane restauration de l’ettrave, ferrure inox neuve.
Pont
Decapage, restauration des endroits abimes, joints cote epoxy West System le long de l’hiloire et de la cabine, degonfe le bord du pont et fait un collage epoxy acajou sur le chant du pont en debordant sur le bordage, idem pour la cabine
Le pont et le toit de la cabine ont ete traites epoxy puis 2 couches de peinture 2k et antiglisse
Les fargues sont neufs, colle-visse bouchonne, en acajou
Les mains courantes sont neuves, en acajou, vissees dans des inserts M5 pris dans les barrots
La cale sous le pied de mat, jumelle, est neuve
Les 2 capots sont neufs
Les hublots sont neufs
Le balcon est d’origine
Les supports de winch sont neufs, ainsi que le piano
Toutes les parties du bateau en bois vernis ont recu 2 couches de teinte impregnation Lazotic et 5 couches de vernis Lenk.
Greement
Le mat a ete decape, restaure, 2 couches de Lazotic et 5 de vernis Lenk
La bome d’origine a ete transformee de facon a pouvoir recevoir de GV a bordure libre, 2 prises de ris, detraquage de la bordure, finitions idem
Le tangon a ete restaure, finitions idem
Les haubans, patara, estai, galhaubans sont d’origine, les surliures sur les episures sont neuves
Moteur
Vetus M2.02, 12 chevaux, mise en service 2016
Berceau, presse-etoupe, tube, ligne d’arbre, helice, reservoir 22L PVC sur mesure, prise d’eau-crepine, nable de remplissage, echappement, commande,… 2016
Service annuel effectue avant l’hivernage

Safran
Axe, ferrures neuves
Le safran est d’origine et a ete restaure
La barre est d’origine, la ferrure escamotable est neuve

Electricite
Installation 12V, batterie 2016
Installation 220V, chargeur, cordon quai, disjoncteur 2016
2 feux de route escamotable Navisafe

Accastillage
Tout est neuve de 2016
Poulies et taquets Ronstan et Harken
Winchs self tailing Andersen
Drisses 6mm, ecoutes 8mm, Liros
Girouette Windex

Béquilles
1 paires de 2016
1 paires d’origine restauree

Voiles
Toutes de 2016
GV 10m2, dacron coupe crosscutt, 4 lattes dont 1 forcee, 2 ris, 1 cunni, bordure libre
Genois 14 m2, dacron coupe crosscut
Inter, 10 m2, cdx5, coupe triradiale
Foc de route, dacron coupe crosscut
Spi 38 m2, nylon blanc superkot 75, coupe triradiale

Cabine, cales
Tout l’interieur a ete decape sable leger, puis recu des couches de peinture ou huile
Le capot moteur-descente est neuf, certains amenagements sont d’origine, d’autres neufs.
Les bois sont teintes huilés satine
Les cales sont peintes 2-3 couches de Bilge Epifane
Les couchettes sont neuves

Armement
Cotier, complet, 2016

Annexes
1 gonflable 2.20 de 2017
1 rigide 2.45 de 2017

Ber
Ber Mecanorem 1 essieu, 4 chandelles de 2017

Le bateau est vendu pret a naviguer