Linssen Grand Sturdy 43.9 AC

Sublime yacht hollandais LINSSEN 43.9 AC Grand Sturdy avec stabilisateurs de 2014 motorise avec un Volvo Penta D3-150cv (2892h)
Le bateau a ete configure et achete neuf par ses proprietaires actuels en 2014. Excellent etat de presentation pour cette unite soigneusement entretenue.

Principaux equipements:
- Stabilisateur Rotor Swing (systeme de stabilisateurs de navigation electrique et electronique)
- Generateur ONAN 7Kw (850h de 2019)
- Compresseur de plongee
- Propulseur d'etrave et de poupe (avec telecommande)
- Guindeau electrique (ancre avant Ultramarine de 27kg avec 70m de chaine et ancre arriere Spade 12kg)
- VHF ASN + MMSI
- GPS, traceur, sondeur, radar Raymarine Hybridtouch
- Pilote automatique (avec telecommande)
- Compteur de chaine
- Glomex + routeur Wifi et routeur 3G
- Mat en aluminium electrique
- Taud de fermeture complet + Microperfore
- Carre transformable (Easy sleep)
- Assises interieures en cuir naturel
- Double vitrage dans le carre principal
- Refrigerator x 2
- Congelateur
- Cave a vin
- Lave linge / seche linge
- Chauffage + chauffage au poste de pilotage
- Chauffe-eau
- Panneaux solaires (2x200w) avec convertisseur
- Four / Micro-ondes
- TV x 2
- WC electrique x 2

Etat general:
Bien que la reputation des chantiers Linssen ne soit plus a faire, il est tout de meme impressionnant de voir a quel point l'unite est dans un excellent etat de presentation sur tous les aspects. 10 ans apres sa mise en service le bateau semble sortir des chaines de production. Nous n'observons pas de deteriorations sur la coque et les superstructures. Aucun point de corrosion n'a ete constate.

Exterieur:
Le plus frappant sur cette unite est la combinaison d'une coque epree avec des equipements electriques et electroniques modernes. La peinture de coque ainsi que des superstructures est conforme a son etat de presentation lors de la sortie d'usine. Aucun coup n'est a signaler sur la coque. Le liston est parfaitement en place. Tous les garde corps ainsi que tout l'accastillage du bateau sont en excellent etat.
Dans la partie cockpit, le teck est en tres bon etat de presentation. Au poste de pilotage, encore une fois l'unite est en excellent etat de presentation et conforme a l'etat d'origine.

Interieur:
Interieurement, cette unite est en excellent etat de presentation. Ce bateau a ete particulierement bien entretenu et maintenu par ses proprietaires. Tous les vaigrages sont en place, les planchers sont en excellent etat, les boiseries claires egalement. Ces dernieres participent d'ailleurs au look moderne de l'unite.
Le bateau est doté de nombreux equipements de confort permettant d'envisager des programmes de navigation tres varies sans mettre un pied a terre pendant plusieurs jours. En plus de pas moins de six couchettes, le mobilier sophistique offre une abondance de placards et d'espaces de rangement. Le salon, la cuisine et la cabine arriere disposent d'une grande hauteur libre qui rend l'espace interieur confortable. La circulation a l'interieur est tres facile.

Mechanique:
Le moteur est un Volvo Penta D3 de 150cv totalisant 2892h. Ce dernier ne dispose pas d'echangeur de temperature ce qui facilite son entretien. Le demarrage se fait sans encombre, sans aucun bruit anormal et sans fuite. Visuellement le moteur est tres propre sans trace de fuite ou de corrosion. Les fonds de cales sont particulierement sains, propres et secs.
Cette unite est particulierement raisonnable. En effet, la consommation moyenne en mer est de l'ordre de 10L/h et de 3,5L/h en fluvial. La reserve de carburant est de 820L.
Le bateau est livre avec une annexe de 3,25m et un moteur electrique Torqeedo avec 2 batteries.

Electronique:
Cette unite est dotée de tous les equipements necessaires a la navigation. Gps, traceur, sondeur, radar, VHF, Navtex, pilote automatique, compteur de chaine, Glomex. Tous ces equipements sont d'origine, actuels et operationnels.

Documents:
- Certificat d'enregistrement
- Certificat de conformité
- Notices du bateau, du moteur et des equipements embarques
- Plans de toutes les installations a bord
- Factures d'entretien

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