CAMINO ist ein Grande Voyage Segelboot im STRIP PLANKING (Gegossenes Holz/ Epoxy) nach PROVIN Plänen, von renommiertem Architekten.
Der sichere Zentralcockpit, sein Gewicht von 10T, seine Motorisierung ermöglichen es, jede Meereslage mit großer Stabilität und Sicherheit zu bewältigen, ist eine Rumpfform, die nicht auf die Welle schlägt, was es zu einem robusten und sicheren Boot macht. Autonom in Wasser & Strom, große Eignerkabine im Heck, Bretonisches Bett vorne offen zum Hauptraum des Salons mit 360°-Panoramablick.
Sehr einladend und voller Charme, eine wahre Seele für dieses sehr helle Boot.
Sehr gut überholt und gepflegt durch den Eigner, bereit, aufs Meer zu gehen…
SICHTBAR IN PORT MARITIMA – MARTIGUES
Für weitere Informationen zum Provins-Plan, klicken Sie auf den Link: https://bateaux-provin.com/arminel-1180-bois-moule/
MOTOR MIDIF 1750 – 42 PS DIESEL (2200H)
Lineare Welle mit festem Propeller, Bugstrahler.
Steuerrad/Steuerradrahmen
AUFTEILUNG:
Eigene Achterkabine mit Doppelbett, Maßgeschneiderte Schaumstoffmatratze + Neue Memory-Foam 2022, Stauraum, Kleiderschrank – Großes, helles und offenes Doppelbett-Schiff im Vorderraum mit einer Bretonischen Schlafgelegenheit.
BAD mit elektrischem WC in Komfortgröße (2023), Schwarzwassertank, elektrische Duschpumpe.
Wasser unter Druck, 380L Tank, flexibles Reservoir VETUS, sekundärer Wasserzirkulationskreis halbrigid in PER (direkt am Kai angeschlossen), Wasserhähne in Küche/Bad.
Küchenbereich mit einem 2-Flammen-Gaskocher von ENO, elektrischem Ofen, Waeco Cool Matic Kühlschrank 24/220V.
Dieselheizung WEBASTO mit Verteilnetz für Bad + Achterkabine.
ELEKTRONIK:
Navman G 3380 Autopilot, Lecombe & Schmitt Hydraulikzylinder an Steuerstand.- FURUNO Kartenplotter / GPS MAP am Steuerstand – FURUNO M1622 Radar, Kompass, NAVICOM RT650/AIS VHF
Segel & Takelage :
Vollbattengroßsegel in gutem Zustand – Rollgenua in gutem Zustand (überarbeitet 2023), Neue Trinquette – Windfahne.
Abschwenkbare Trinquette-Phase, Lazy Bag/Lazy Jack (Verstärkung und Reißverschluss 2023), Spinnakerbaum/Spinnaker-Querträger am Mast, feste Takelage (Originalzustand).
FALLEN
2 Andersen 46 Edelstahl 2-Gang-Winchen + Winsch im Cockpit – 3 2-Gang-Winschen auf dem Mast.
ENERGIE:
12V
Servelith Batterie 1×95 AMP AGM (neu 2024)
Motorbatterie Optima 50AMP (neu 2024)
Ankerwinsch & Bugstrahler 75 AMP (neu 2024)
Eigenes 220V Steckfeld am Kai erneuert.
Solarmodule VICTRON 305 W + MPPT VICTRON 50amp
Zweites Panel und elektrische Steckdosen 12V/220V auf See (5 Steckdosen 220), Victron Multiplus Wechselrichter 1600VA - Victron Orion Wechselrichter (Motor-Alternator lädt AGM und Lithium) – Neuer 200Amp Lithium-Akku, Alternator-Boost.
DIVERS:
Anker – Delta 16 kg Anker + Sekundäranker CQR – 50m Kette (2023) – Elektrischer Ankerwinde 1000W mit Fernbedienung.
Transparente Hubdachabdeckung ersetzt im 05/2024, Ankerplatz, Wasseranschluss direkt.
Cockpittisch, Cockpitkissen, Cockpitdusche, Großes Sonnendach/Segelboom, Vorhänge, Schutznetz.
Im Cockpit (Garmin GPS Map 526 – Autopilot Steuerung – Bugstrahler Steuerung).
SICHERHEIT:
Marine-Überlebenscontainer 6 Personen SEA SAFE Revision 2023 – 3 automatische/elektrische/manuelle Bilgepumpen
Rundum-Notfallboje und Leuchtzeichen, Köderhalter, Holzkohlegrill, neue Feuerlöscher, 2,3 PS Honda 4 Takt NEU (2023).
