Sea Ray SDX 290 HORS BORD USA

Es ist ein Bow-Rider-Boot namens THE CURE. Mit einer Länge von 9,50 m und einer Breite von 2,74 m.

Es handelt sich um einen Gebrauchtwagen von 2020, der 2021 zu Wasser gelassen wurde. Das Boot ist mit 2 Mercury EFI 250 HT 4-Takt-Außenbordmotoren mit jeweils 250 PS ausgestattet und hat derzeit 450 Stunden. Das Steuerbord-Umbau wurde 2023 durch eine neue ersetzt. Ein 12-Zoll digitales Mercury VesselView-Display ermöglicht den Zugriff auf alle benötigten Informationen, einschließlich GPS/Sonar. Das Boot ist ebenfalls mit Flaps ausgestattet. Active Trim: System, das in das GPS integriert ist und die automatische Motorneigung in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit einstellt. Mercury VesselView Mobile: System, um Motor-Daten von einem kompatiblen Mobilgerät abzurufen. SmartCraft Digital Throttle & Shift (DTS): Elektronische Steuerung für Gasgriff und Schaltgetriebe, mit Trim-Regelung und Zündunterbrecher.

Vorne befindet sich ein umwandelbares Lounge in eine Sonnenliege. Im Cockpit gibt es ein Verdeck, 2 Heckliegen, einen großen ausklappbaren Teak-Tisch und einen 12V-Kühlschrank direkt unter dem Waschbecken. Am Steuerstand findet man den Platz des Steuerers und des Beifahrers, die ebenfalls in eine Lounge umklappbar sind. Eine FUSION SRX400 12 V AM/FM Bluetooth- und Wi-Fi-fähige Soundsystem ist vorne und im Cockpit installiert. Windschutzscheibe: Splitterglas, getönt, mit einem mittleren Öffnungsbereich und Verriegelung aus Edelstahl. Integrierter und isolierter Kühlschrank vorne.

Am Heck ist die Plattform mit SeaDeck bedeckt. Es ist eine manuelle Tauchplattform auf Steuerbordseite installiert. Ein großes Sonnensegel ergänzt die Ausstattung. Es gibt zahlreiche Flascherhalterungen, insbesondere einen großen Stauraum hinten. Vorder- und Cockpit-Ankerabdeckung.

Das Boot verfügt über eine Toilette mit schwarzem Wassertank, Maklerpumpe und Meeresentladung. Außerdem ist es mit einer 220V-Anschlussdose mit Batterieladegerät und einem elektrischen Ankerwinde ausgestattet. 3 abnehmbare Duschen, vorne, hinten und im WC-Raum.

Es handelt sich um ein amerikanisches Modell mit amerikanischer Verarbeitung. Das Boot wird zu Wasser im Golf von Saint-Tropez geliefert. Eine Wartung und Unterwasserpflege sind geplant.