X-Yachts IMX 45

XO ist ein beeindruckender IMX 45, entworfen von X-Yachts und dem Yachtarchitekten Niels Jeppesen. Dieser Segler verbindet Leistung und Komfort perfekt. Ideal für IRC-Regatten wurde er 2025 nach mehr als 7 Jahren ohne Navigation sorgfältig renoviert. Zudem verfügt er über eine sehr gute IRC-Bewertung. Sein Design und seine Ausstattung machen ihn auch zu einer ausgezeichneten Wahl für schnelle Kreuzfahrten und Ozeanfahrten.

Das Innere von XO wurde 2025 vollständig renoviert. Es ist gleichzeitig einfach, geräumig und funktional und bietet Platz für bis zu 8 Personen. Es verfügt über einen bequemen Salon, einen großen Kartenbereich auf Backbord und eine U-Küche auf Steuerbord mit Doppelspüle, neuer Gasherd und Kühlschrank. Das Holz wurde renoviert, anschließend lackiert oder weiß gestrichen, um die Helligkeit im Inneren zu erhöhen.

Die Anordnung umfasst drei Kabinen, darunter eine Bugkabine mit Doppelbett, zwei Achterkabinen, jeweils mit Doppelbett und Kojenrahmen, sowie zusätzliche Schlafmöglichkeiten im Salon. Der Salon-Tisch bietet bequem Platz für 8 Personen. Ein WC mit renoviertem Dusche und Toilette befindet sich vor dem Salon auf Steuerbordseite.

Der Mast, die Gaffel und der Spinnakerbaum sind aus Carbon, und das Fallen ist aus ROD. Letzteres wurde 2018 ersetzt und hat seitdem nicht mehr als hundert Meilen zurückgelegt. Das Mastjack wurde 2025 renoviert. Der Kleiderschrank des Bootes umfasst 2 Großsegel (1 Dacron, nur an einem Tag benutzt, und 1 aus etwas älterem Faserstoff), 4 Großfahnen (1 sehr sauber an Musketon, 3 weitere an Schiene und daher derzeit nicht auf dem Boot verwendbar), 1 Solent (ebenfalls an Schiene) und schließlich 3 sehr gute Spi, darunter 1 asymmetrischer.

Die Elektronik ist original, geprüft und funktionstüchtig. Möglicherweise wird sie entsprechend des zukünftigen Eigentümerprogramms weiterentwickelt. Momentan hat das Boot keinen Ankerautomat, aber es ist möglich, einen nachzurüsten, was im Preisverhandlungsrahmen und bei gewünschten Zusatzleistungen berücksichtigt werden könnte.

Technische Daten
Baujahr: 2002
Refit-Jahr: 2026
Typ: Monocoque
Länge: 13,75m
Breite: 4,15m
Tiefgang: 2,75m
Kielart: Blei, GTE
Segelnahmekategorie: A
Ausrüstung: Halbhochsee
Flagge: Frankreich
Rumpffarbe: Weiß
Schlafplätze: 8
Schlafplätze im Salon: 2
Doppelkabinen: 3
Badezimmer: 1
Wassertank: 220 l
Kraftstofftank: 160 l
Motor: 55PS Inboard, Sail Drive, VOLVO PENTA 1837h (Komplett revidiert, viele Teile ersetzt, exzellente Kompression, Wellenkontrolle, Kurbelwellenlager, Kühlmittelpumpe, Meerwasserpumpe, Silent Blocks, Lichtmaschine, Starter, Auspuff, Waterlock, Schläuche, gesamte elektrische Verkabelung und Steuerung). Lüftung im Motorraum installiert. Sail Drive-Dichtung und Lager wellendichtung ersetzt.

Segel / Ausrüstung
Großsegel
Genoa
Symmetrischer Spinnaker
Asymmetrischer Spinnaker
Baumplane
Carbonmast
Mast, Gaffel und Spinnakerbaum aus Carbon, 3 Segelbäume. Rute aus ROD. Mast jack renoviert.
Segelset für Kreuzfahrten: Neue Großsegel und Genoa aus Dacron.
Regattasegelset: 1 mittelgroze Genoa an Musketon, 1 schwarzes Fasersegel (älter), 2 symmetrische Spinnaker, 1 asymmetrischer Spinnaker.
Zusätzliche Segel an Schiene (derzeit nicht verwendbar): 3 Genoas und 1 Solent.

Elektronik / Elektrik
Navigationseinheit
Log
Speedometer
Tiefenmesser
Windex
Anémometer
GPS
Autopilot
VHF
Ladegerät
220V-System
12V-System
Ladekabel für den Hafen
Elektronik ist original, geprüft und funktionstüchtig. Kein Plotter-GPS an Bord. Neue ASN-VHF.

Auf dem Deck
Steuerrad
Badeleiter
Anker
Carbon-Steuerrad, renoviert und schwarz lackiert + neues Rudersack.
Für ein Kreuzfahrt- oder Regattaprojekt wäre die Nachrüstung eines elektrischen Ankers zu empfehlen.