Amel Euros 41

Beschreibung des Seglers Amel Euros 41

Mein Amel Euros 41 Segler ist mit einem Silicone-Antifouling ausgestattet, was die Geschwindigkeit erheblich verbessert und den Kraftstoffverbrauch reduziert. Der Totenkerb wurde vor zwei Jahren gestrichen, um optimalen Schutz für den Rumpf zu gewährleisten. Das Schwimmplattform ist ideal zum Angeln, Schnorcheln und erleichtert den Zugang zum Dingi. Diese Plattform wurde vor zwei Jahren individuell gefertigt und kostete 4700 Euro.

Der originale Cover ist in perfektem Zustand, stabil und ohne Dellen. Auch die Stagsegel und andere Takelagen sind in einwandfreiem Zustand, ohne Änderung der ursprünglichen Ankerpunkte. Ich habe dieses Jahr zusätzliches Material ergänzt und die Segelzüge gewechselt, darunter 100 Meter neuer 8mm Seilzug.

Die Segel befinden sich in ausgezeichnetem Zustand: Das verstärkte Grosssegel ist zwei Jahre alt, das Großsegel und der Fock sind vier Jahre alt, und der Spinnaker ist in perfektem Zustand. Außerdem habe ich einen Spi und zwei weitere Segel in gutem Zustand, die nicht benutzt werden.

Alle Innenböden wurden vor fünf Jahren von einem Schreiner maßgefertigt und sind in einwandfreiem Zustand. Ich habe alles getan, um den ursprünglichen Zustand des Bootes zu bewahren.

Elektronik und Ausstattung

Was die Elektronik betrifft, verfügt mein Amel Euros 41 über ein Calypso-System mit Ultraschall-Windkraft-Ausrüstung, die via Bluetooth, Wi-Fi und Kabel funktioniert. Ich habe auch Wasserpumpen und Ballastpumpen ausgetauscht.

Das Boot ist mit einem Raymarine Axiom Plotter und einem redundanten offenen Plotter CPN via Raspberry Pi mit verschiedenen Navigationskarten und Batterie-Sensoren ausgestattet. Es verfügt außerdem über ein integriertes AIS und ein internes Wi-Fi-Netzwerk für das gesamte Boot (Modem).

Ein System sorgt dafür, dass alles sowohl an Land als auch beim Segeln bei 220-12V läuft, mit einem Victron Multiplus 12V/300W/120A-Inverter/Lader und einem redundanten Mastervolt-Lader für Landbetrieb. Die Solarmodule wurden letztes Jahr ausgetauscht.

Das Boot ist ebenfalls mit einem Radar, einem Fischfinder, einem Barometer und einer fertigen Fernseheinrichtung ausgestattet, die seit der Nutzung des Internets nicht installiert wurde. Die LED-Beleuchtung wurde im ganzen Boot installiert. Mehrere Kappen ermöglichen das Abschließen des Navigationsbereichs.

Ich habe 90 Meter Kette vor zwei Jahren gekauft, mit einem 25 kg Bruce Anker sowie einem zusätzlichen 20 kg Edelstahlhaken.

Geschichte der Amel-Werft und des Euros 41 Modells

Die Amel-Werft wurde 1964 von Henri Amel gegründet und hat sich schnell einen Namen für Qualität und Zuverlässigkeit in der Schiffsbaubranche gemacht. Das Modell Euros 41, entworfen von Henri Amel, wurde zwischen 1972 und 1978 gebaut. Dieses Modell war äußerst erfolgreich wegen seiner Robustheit und Fähigkeit, auch unter schwierigen Bedingungen zu segeln, was es bei erfahrenen Seglern sehr beliebt machte.

Der Euros 41 wurde hauptsächlich in Frankreich gebaut, aber sein Ruf reiste in viele Länder, und es wurde für Küstentörns und Hochseeonlitentouren genutzt. Die Höhe unter den unteren Schotten im Salon und den Kabinen bietet außergewöhnlichen Komfort für einen Segler dieser Größe, was es zu einem idealen Boot für lange Kreuzfahrten macht.

Warum ist der Amel Euros 41 eine interessante Kaufoption?

Der Amel Euros 41 ist ein außergewöhnlicher Segler aus mehreren Gründen. Zunächst einmal macht seine robuste Bauweise und sein bewährtes Design ihn zu einem sicheren und zuverlässigen Boot, das in verschiedenen Wetterlagen segeln kann. Zudem garantiert seine moderne Ausstattung sowie zahlreiche kürzliche Verbesserungen ein komfortables und angenehmes Segelerlebnis. Schließlich machen seine Geschichte und sein Ruf ihn zu einer sicheren Investition für jeden Segelenthusiasten.