Bavaria 34

PREMIERE MAIN, NIE GEMIETET (nur verkauft aufgrund von gesundheitlichen Gründen, seit 2020 wenig gesegelt) ... Regelmäßig gewartet (sowohl innen als auch außen) und sehr gut ausgestattet, bereit für sichere Navigation.

Boot ein guter Segler (vollständiges Satz an Segeln), geeignet für Solo- und Mannschaftssegeln, geräumig und komfortabel mit einem sehr warmen Innenraum

HAUPTMERKMALE

-Seriennummer: DE-BAVH34C1G001 (Baujahr 2001, in Lorient am 31/03/2001 geliefert, Boot seit 2020 wenig gesegelt)

-Gesamtlänge: 10,80 m

-Breite: 3,48 m

-Tiefgang: 1,35 m (kurzer Kiel mit Buprofil)

-Motor: Volvo Sail Drive 29 PS MD 2030 D (jährlich gewartet; kein Ölverbrauch)

; klappbare Gori-Propeller (2013) (Anode jährlich gewechselt)

, Sail Drive-Dichtsatz 2024 gewechselt, Abgasbogen 2018 ausgetauscht und entkalkt 2022,

Wärmetauscher entfernt und entkalkt 2022, 2 Abgasanlagen

- 2 Kabinen, 6 Schlafplätze

- Boot sichtbar im Hafen von Crouesty

NEUESTEN REPARATUREN

2025: -Neuer Facnor-Rolllauf-Trommel. +Seitliche Fenster des Großschot-Sonnenverdecks ausgetauscht. +23 m Kette à 10 mm gewechselt + MPI Anker neu gewuchtet. + ST60 Anzeige gewechselt.

2024: -Neuer Sail Drive-Dichtsatz. +Neuer Küstenschutz + Treadmaster-Antirutschbänder gewechselt.

2023: -Neuer Simrad AP24 Autopilot (Software + Anzeige erneuert)

2022: -Wärmetauscher und Abgasbogen entfernt und entkalkt.

2020: -Vorsegelrevision: Genoa auf Enrouleur Selden und Solent auf Enrouleur Facnor. + Austausch der ST60-Anzeige und Windsbraut.

2019: -Batteriewechsel für Startbatterie

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG (gegen Aufpreis im Vergleich zur Standardausstattung)

SEGEINRICHTUNG UND SEGEL

-Großsegel komplett lattiert (revisioniert 2010) mit 3 Rislinien (2 automatische), Kugellager

-Lazy Jacks und Lazy Bag marineblau

-Genua auf Enrouleur Selden (revisioniert 2020) + Genoa-Hülle in Marineblau

-Solent (2008, revisioniert 2020) auf zweitem Enrouleur Facnor (neue Enrouleur-Trommel 2025)

-Gennaker (2008) auf Facnor-Emmagasiner

-Ausschwingbarer asymmetrischer Spinnaker, mit Spinnaker-Sack + Selden-Tampon (am Mast verstaut) + 2 klappbare Sheevens zum Barber

-Treibpunkte für Focksteuerleinen vom Cockpit aus verstellbar

-Großsegel-Schotführungsschiene vom Cockpit aus verstellbar

-Verschiedene Blöcke am Cockpit für Großsegel, GV, automatische Ris, Dalimyen und Bormeile sowie für Spinnaker-Einrichtung

-Verstellbarer Wichard-Bauschot-Reffe

-Verstellbarer Pateras mit Fall auf Flaschenzug am Winde auf Backbord

-Self-Tailing-Winden Harken

-Draht- und Stromanlage jährlich überprüft

-Mastbock

PONTON

-Bockdavit mit integriertem Blockiersystem zum Liegenlassen des Ankers

-MPI-Anker 16 kg mit 23 m 10 mm Kette (2025 gewechselt) + 20 m Kette 14 mm

-Zweiter Anker CQR 12 kg

-Elektrischer Ankerwinde Goiot 456 1000 Watt (revisioniert 2010), integriert in die Ankerwanne, mit Fernbedienung

-Treadmaster-Antirutschbänder (2024 gewechselt), auf allen glatten Flächen des Decks

-Großes Marineverdeck in Marineblau (Revision + seitliche Fenster 2025 gewechselt)

-2 Marineblau Hängeschränke

-Lenkrad-Abdeckung in Marineblau

-Langgaffel

-Motorhalterung an Steuerbord auf dem Heckbalkon

-Plastimo P240 Beiboot mit integrierten Tragerollen und Ruder

-Heckleiter + abnehmbare seitliche Zugangsleiter

-Doppelter Zugangssperre für Kabinentür

NAVIGATIONSELEKTRONIK UND INSTRUMENTE

-Autohelm ST 60 Dreifach-Daten (Anemometer, Geschwindigkeitsmesser, Tiefenmesser) + ST 60 Wind + Nah- und Fernsichtlupe

-Wintex 12 Windanzeige (2020)

-Furuno Radar (2005) (für Verwendung am Kartenbrett und im Cockpit)

-Raychart 435 Kartenleser (2005) (Karten ganz Bretagne und Südküste Englands) (für Karte und Cockpit), gekoppelt mit ST 60 für Kurs- und Windnavigation

-MLR FX 312 GPS

-Simrad AP24 Autopilot (2010 + neu gerechnet 2023), mit hydraulischem Lecomble-Schmit-Workshop (2010, direkt auf dem Ruderzirkel)

-Zweiter Autohelm ST 4000 Autopilot am Steuerrad

-ADSM System (2004) (Begrenzer für das Ruder bei Schlag ins Wasser)

-Seacom M168 UKW + tragbares UKW

-Batterie-Management + elektronischer Lastverteiler (2009)

-Navtex (2006)

-Seekarteantenne auf Mastspitze

-Deckprojektor

COMFORTAUSRÜSTUNG

-Danfoss Kühlschrank

-2 170 Ah Servicebatterien (2015 gewechselt) + 1 Startbatterie (2020 gewechselt). 4 Sicherungen installiert auf + (zusätzlich zur Sicherung auf -, 2017 gewechselt)

-Dolphin 30A Ladegerät + 220 V Stromkreis + 15 m Ladekabel

-Druckwasser Warm- und Kaltwasser mit Innen- und Cockp Shower auf Plattform

-Zwei 150-Liter-Wassertanks

-Fixe Rümpfenfenster + alle klappbaren Deckfenster

-Optionale Havanna-Blau-Polsterung

-Zusätzliche abnehmbare Kochtablette

-Klappbare Cockpittisch auf Steuerradkonsole

-Zweiflamm-Kochherd mit Ofen

-Wasserschlauch mit Aufroller

-Abnehmbare Seitentrittleiter

SAUGAUSRÜSTUNG

-Küstensurvivalgerät 2024

-2 Textil-Leinen für Lifeline

-Sicherheitsausrüstung (Pannenbrassen, Seats, Rettungsinseln, Rettungsboje, Hufeisen)

-Bilgepumpe elektrisch + manuell

-Seilabschneider für Spischirme

-3 Feuerlöscher

-Mastbock

-Wasserfeste Taschenlampe