First 40 soigneusement preparé, entretenu sans compromis et présenté en parfait état. Quille Farr saine, pont rigide, equipement complet et fonctionnel, rien d’approximatif. Gréement vérifié, voiles en excellent état : grand voile full batten, grand voile standard, génois sur enrouleur bande UV, spi avec tangon, chaussette et bout-dehors. Winchs Harken dont un électrique, rail d’écoute de grand voile, renvois complets au cockpit.
Electronique fiable : traceur Garmin 9’’, instrumentation cohérente, antenne et câblage propres. Installation 12 V bien tenues : 3 batteries de service 115 Ah + batterie moteur, chargeur et alternateur en parfait état. Armement complet, cockpit en teck propre, capote en bon état. Antifouling régulièrement renouvelé.
Interieur propre : 3 cabines doubles, carré convertible, table à cartes, cuisine en L, WC électrique. Réservoirs conformes : carburant ~130 L, eau ~200 L, cuve eaux noires selon montage.
Bateau suivi, pas bricolé, pas négligé — prêt à naviguer immédiatement, que ce soit pour la régate ou une utilisation croisière soutenue. Un First 40 entretenu comme il doit l’être, rare dans cet état.