Beneteau Oceanis 34

Oceanis 34 gebaut im Jahr 2011 vom Bootsbau Beneteau, Version mit drei Kabinen, Entworfen vom Büro Finot-Conq, verfügt der Oceanis 34 über einen ausgewogenen und angenehmen Kiel beim Steuern. Sein Segelflächenplan und sein Rigg wurden so konzipiert, dass einfache Manöver beibehalten werden, was ihn zu einem Boot macht, das perfekt für Segeln mit reduziertem Crew oder Familie geeignet ist. Die bei seiner Auslieferung durchgeführten Tests betonten auch seine guten Leistungen bei Sichtfahrt und sein ausgewogenes Verhalten unter Segeln.

Auf Martinique sichtbar, französische Antillen-Mehrwertsteuer und Merke bezahlt, im Hafen von Fort de France registriert.

Komplette Auffrischung des Bootes im Jahr 2024,

Ausführungen:

Drei Doppelkabinen

Eine Doppelkabine vorne

Zwei Doppelkabinen hinten

Großer transformierbarer Salon mit Schlafplätzen

Ein WC-Raum
Manuelle Jabsco-WC

Schwarze Wassertanks

Koje an Backbord
Seekartentisch an Steuerbord
Wassertank 1x160 + 1x130 L

Warm- und Kaltwasser unter Druck

Elektrischer Wasserspeicher

HI-FI-Audio-System, Radio AM/FM

Küche:

Doppeltineskübel aus Edelstahl

Gasherd mit zwei Brennern und Backofen

Kühlschrank mit Frontöffnung 12V

Gefrierkiste

Segel und Rigg:
Großsegel mit langer Bahn Noth-Sails neu im Oktober 2026

Lazy-Bag mit Lazy-Jack ab 2024                                           

Genua auf Rollreff Noth-Sails radial ab 2024

Rollgenua Profurl

Zwei Harken 40 ST Winschen im Cockpit

Eine Harken 35 ST Winsch auf dem Dach

Elektronik:

Simrad Navigationscenter, Log, Log/Speed-Messer, Windsensor Anemometer B&G ab 2020,

GPS-Chartplotter Simrad 2020 am Steuerstand.

AIS Sender, Empfänger AIT 1500 Klasse B mit integriertem GPS
Pilote automatique Simrad mit hydraulischem Zylinder Lecomble et Schmitt

Feststationäre VHF Simrad RS 25 ab 2020

2024 tragbares, wasserdichtes VHF

Elektrik:

Victron Batterie-Ladegerät 30 A
Anlandstromleitung

Solarmodule 415 W mit Smart Solar MPPT 100/50A VICTRON ab 2024                        
Servicbatterien 3 AGM-Batterien 115A ab 2024 

Motorradbatterie Start 75 A ab 2024

Wechselrichter 12/220 V, 1000W (2025) und 300W

220 V Netz, Stecker im Salon und in den Kabinen

Deck:
Elektromotor Winch Lofrans Project X2-1500W ab 2024

Hauptanker
Kobra-Anker 20  kg mit 50 m Kette in 10 mm ab 2024

Sekundäranker: Flachanker mit 10 m Kette in 10 mm und 30 m Leine

Bimini von 2022
Verdeck des Daches von 2022

Reversible Cockpittisch

Deckdusche Wasser warm und kalt

Taucherleiter
Motorhalterung für Außenborder am Heckbalken

Solarpanele und Ankerscheinwerfer 2024

Verschiedenes:

Semi-rigides Beiboot mit Aluminium-Boden 3D Tender Hypalon 2M45 von 2025

Außenbordmotor Tohatsu 4 PS Zweitakt von 2018

Letzter Antifouling-Kurz-Check im März 2026 mit A4 Nautix harter Schicht.

Sicherheitsausrüstung 2024:

Havarie-Rettungsinsel für sechs Personen von Haro im Container

Komplette Hochseesicherheitsausrüstung, zwei 165N Gummiweste mit Blinklicht,                           

Inflatable IOR-Longperch, gelber Rettungssling, Wichard Lifeline,

Ein Paar Rescue 7*50 Schwimmklemmen   

Ventil des Windzahns IS 20 durch WS608 im Jahr 2024 ersetzt

Propeller ausgetauscht 2022, und Orin-Schnitt 2025
Vorbeugende Osmosebehandlung, Entschleifen des Gelschirms, vier Schichten vorbeugendes Epoxid gegen Osmose im Jahr 2024.
Verschraubung der Ventile und Passstücke erneuert.

Zusätzliche Inventarliste zur Information:
Bootsmannschaft, Geschirr, Sitzbezüge im Salon 2024,

Batyline-Schutz für Fenster 2024,
Besegelungsausrüstung; zwei 10-m-Leinen, zwei 20-m-Leinen, zwei 30-m-Leinen, ein 50-m-Anhänger,

Acht Fender, Haken, zwei Eimer usw.