XBOAT ref :5804.
Werft/ Hersteller : COLVIC
- COLVIC WATSON 34.6
- Baujahr : 1986
- Architekt : G.L WATSON & CO.LTD
- Segelboot FIFTY - VOILES ET MOTEUR
- Rigg ketch
- Gesamtlänge: ca. 11,50 m
- Rumpflänge: ca. 10,55 m
- Wasserlinie: ca. 9,14 m
- Breite : 4,00 m
- Tiefgang : ca. 1,55 m
- Lange Kiel
- Strandschiff mit 2 Aluminiumstützen
- Leichtgewicht 12 Tonnen / im Betrieb 15 Tonnen
- Materialien : GFK Glasfaser
- Flagge Belgien
Die Colvic Watson Motor Sailors sind äußerst robuste Schiffe, die für große Kreuzfahrten gebaut wurden.
AUFTEILUNG:
- Sehr schöne, geräumige Lebensbereiche an Bord dieses renommierten FIFTY mit solider Bauweise
- Ein schöner Innen-Steuerrumpf mit 360-Grad-Meerblick
- Kopfhohe im Steuerstand 1,96 m
- Steuerstand mit Steuerrad und erhöhtem Steuerstand-Sitz
- Navigationsausrüstung (Funkgerät, Echolot, Autopilot, elektrische Ankerwinde, Kurskompass, GPS, Plotter, 12V-Anschluss für Tablet, Lenkwinkel..)
- Abnehmbares Sitzbank mit Kissen
- Holz-Handläufe
- Holz-Boden im Cockpit (vollständig erneuert)
- Steuerstand-Decke (vollständig erneuert)
- Im hinteren Bereich, zweiter Teil des Schiffs:
- Ein geräumiges Salon, Küche, Schlafbereich
- Ein Badezimmer mit Waschbecken und Marine-WC (keine Abwassertank)
- Kopfhohe im Salon 1,94 m
- Voller Komfort im Innenbereich
- Der Salon mit Holz-Esstisch kann in eine Doppelschlafgelegenheit umgewandelt werden
- Innenausstattung 2020/2021 erneuert
- Eingerichtete und ausgestattete Küche (Arbeitsplatte erneuert)
- Rundes Edelstahl-Spülbecken mit Mischbatterie
- Warm-/Kaltwasser unter Druck (Wassersystem erneuert)
- Neuer Warmwasserboiler (08/2025)
- Neue Wasserpumpe (08/2025)
- Großer 140 L ISOTHERM Kühlschrank
- Backofen mit 2 Gasherden auf Kardan
- Externe Gasflasche
- Steuerbord: schönes Breton-Bett
- Helles, gemütliches Interieur geschützt vor Gischt
- Vor dem Schiff:
- Ein schönes Doppelbett-Kabine
- Sehr schöne Holzverkleidungen mit viel Stauraum
MOTOR:
- LEYLAND THORNYCROFT
- Modell: THORNYCROFT 230
- Leistung: 75 PS
- Originalmotor 1985 / 4 Zylinder / interne und externe Kühlung
- Betriebsstunden: 1058 Stunden
- Direkte Wellenlinie mit Packung
- Dieseltankkapazität 270 L (Kraftstofftank ersetzt, neu 08/2025)
- Ungefähzer Verbrauch: 5,5 l/h
- Cruising-Geschwindigkeit ca. 5/6 Knoten bei etwa 1400 Umdrehungen
- Bronze-Tri-Blade-Propellor
- Letzte Wartung 2022, Ölwechsel, Filter, Anoden, Getriebe
- Lichtmaschine 2023 erneuert
- Funktioniert gut
ENERGIE / ELECTRICITE:
- 2 große Batterien à 180 Ah (2022 ersetzt)
- Batteriekoppler
- Batterieladegerät
- 1 Solarpanel
- 1 Windgenerator 400 W
- Ladecontroller
- 220V Landstromanschluss
- 12V Steckdosen
- Komplettes Sicherungstableau
- RCD (Fehlerstromschutzschalter)
SEGEL / RIGGING:
- KETCH-Rigg
- Ein Achterstagmast
- Ein Hauptmast
- Komplettes Segelset
- Besan-Teil (Gaffelbaum)
- Großsegel am Achterstag
- Großsegel am Hauptmast
- Reffbarer Genua auf Rollreff
- Die Segel sind aus dickem Dacron in Rot Bordeaux Zustand GUT
- Das stehende Rigg ist über 10 Jahre alt (guter Zustand)
AUSRÜSTUNG / SICHERHEIT:
- Elektrische Ankerwinde mit Steuerung im Steuerstand
- Vollständiger Anker-Set mit Kette 50 m 10 mm
- Aufblasbare Beiboot 2,30 m
- Außen-Yanmar 2,3 PS Außenborder
- Elektrische und manuelle Bilgepumpe
- Heckplattform
- Badeleiter
- Beiboothalter für Hochziehen des Beiboots
- Vollverdeck für Cockpit geschlossen
- Cockpittisch, Cockpitbänke
- Winterverdeck
- Feuerlöscher
- Rettungsinsel (zur Wartung)
Besitzer-Meinung:
Das Schiff verfügt nicht über einen Bugstrahler, lässt sich aber mit etwas Übung sehr gut manövrieren. Es ist ein langes Kiel, ein seetüchtiges Schiff. Ich habe den Dieseltank, der neu 2025 ist, gerade ersetzt. Auch der Warmwasserboiler ist neu aus 2025, und die Wasserleitung wurde komplett erneuert.
Bitte füllen Sie das Kontaktformular mit Ihren Kontaktdaten aus, um weitere Informationen zu erhalten, und kontaktieren Sie dann Erwan auf seinem Mobiltelefon.
Besichtigung nur nach Terminvereinbarung.
Weitere Infos und Fotos auf der Webseite xboat.fr
