Die Targa 36 ist ein anerkanntes Modell für seine robuste Konstruktion, Sicherheit auf See und sein ausgezeichnetes Verhältnis zwischen Komfort und Leistung in der Kategorie der Kreuzerboote um die 11 Meter. Dieses Modell aus dem Jahr 1995 präsentiert sich in sehr gutem Allgemeinzustand, mit einer seltenen Besitzhistorie: Der Besitzer hat es viele Jahre lang aus wirklicher Bindung gepflegt, da er es schwierig findet, ein Boot mit vergleichbarer Qualität für ein Gabarit zu finden, das mit einem Hafenplatz von 10 bis 11 Metern kompatibel ist.
Einer der Stärken dieses Modells liegt in der Qualität der durchgeführten Verbesserungen, um das Gesamtbild zu modernisieren und aktuellen Komfort an Bord zu gewährleisten. Der Innenraum wurde mit hochwertigen Stoffen und Teppichen renoviert, was eine warme und helle Atmosphäre schafft. Die hellen Holzverkleidungen verstärken das Gefühl von Raum und Klarheit im Salon. Die Raumaufteilung umfasst zwei Doppelkabinen, die bequem zwei Paare oder eine Familie unterbringen, während ein großzügiger Salon weiterhin für eine angenehme Atmosphäre sorgt. Die Bugkabine ist besonders geräumig für ein Boot dieser Größe, was bei Kreuzfahrten ein deutlicher Vorteil ist. Der Salon verfügt über einen ausklappbaren Tisch, der in eine zusätzliche Schlafmöglichkeit umgewandelt werden kann, was die Flexibilität der Unterkunft erhöht.
Das Badezimmer ist für einen angenehmen Alltag konzipiert, mit einer separaten Dusche, was auf diesem Segment selten so komfortabel ist. Die elektrischen WC tragen ebenfalls zu erhöhtem Komfort bei, in Einklang mit der Philosophie dieses Targa 36: Ein seetüchtiges und solides Boot, das dennoch ein echtes Leistungsniveau für längere Ausfahrten beibehält. Die Kühlschränke wurden ausgetauscht, was den Komfort und die Lebensmittelaufbewahrung sowohl im Hafen als auch beim Ankern verbessert.
Was die Mechanik betrifft, ist die Einheit mit einem Volvo Penta KAD 42 (Inboard-Diesel) ausgerüstet, bekannt für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bei ordnungsgemäßer Wartung. Die Motoren haben etwa 1060 Stunden gelaufen, mit einer Revision bei 950 Stunden und einer begrenzten Nutzung in den letzten zwei Jahren. Es wurden vor etwa zwei Jahren Wartungsarbeiten an wichtigen Komponenten durchgeführt (Auspuffkrümmer/Collector, Turbolader, Wärmetauscher: Austausch oder Kontrolle je nach Wartungshistorie), was ein beruhigender Punkt für Käufer ist, die unbesorgt navigieren möchten. Das Boot erreicht eine komfortable Cruising-Geschwindigkeit von etwa 20 bis 22 Knoten, ideal für schnelle Anbindung an Ankerplätze oder Küstennavigation unter guten Bedingungen. Die maximale Geschwindigkeit liegt nach Wellenanpassung bei etwa 27 bis 28 Knoten, was mit diesem Bootstyp übereinstimmt.
Das Seeverhalten des Targa 36 ist Teil seines Rufs: sicherer Kiel, seriöses Verhalten auf See, Solidität, was es zu einem beliebten Schnellboot macht, das regelmäßig genutzt wird, auch bei schlechten Wetterbedingungen. Bei Manövern ist das Boot mit einem Bugstrahler ausgestattet, einem besonders nützlichen Zusatz auf diesem Gabarit, der das Ein- und Ausparken sowie Manöver in engen Häfen erleichtert.
Zur Navigationseinrichtung gehören ein Garmin GPS/Plotter mit Sonar, das eine klare Anzeige der wichtigsten Navigationsinformationen (Position, Kurs, Tiefe) bietet. Das System ist auf einfache und effiziente Nutzung ausgelegt, mit einer ergonomischen Anordnung im Steuerstand. Je nach Ausstattung an Bord kann eine VHF zur Sicherheits- und Hafenkommunikation ergänzt werden.
Außerhalb ist das Cockpit so gestaltet, dass das Segeln optimal genossen werden kann: flüssiger Fluss, einladender Raum und optimierte Entspannungszonen. Eine Plattform wurde hinzugefügt, um ein großes L-Sonnenbett zu schaffen, was den Komfort im Freien und die Empfangskapazität erheblich verbessert. Das Boot wird mit einem weißen Beiboot geliefert, sehr praktisch für Ankerplätze und Landgänge. Die Gesamtpräsentation wird durch eine neue Polsterung und neue Abdeckungen aufgewertet, die sowohl den Komfort als auch die moderne Optik verbessern.
Im technischen Bereich sind zwei Punkte transparent zu erwähnen: Die hydraulischen Trimmklappen sind außer Betrieb. Der Eigentümer gibt jedoch an, diese nicht zu benötigen, da die Bootslage über die Flaps eingestellt wird. Außerdem hat eine Ladung auf einer Batteriebank dazu geführt, dass derzeit ein zweiter Ladegerät installiert wird, um das elektronische Management zu optimieren. Diese Punkte sind wichtig zu kennen, gehören aber zu einer kontinuierlichen Verbesserung und Wartung des Bootes.
Dieses Targa 36 stellt eine interessante Gelegenheit für einen Käufer dar, der ein zuverlässiges, seetüchtiges, hochwertig konstruiertes Boot sucht, das durch Komfort- und Modernisierungsmaßnahmen verbessert wurde und in der Lage ist, längere Küstensegelprogramme durchzuführen. Sein Format ist ideal für einen Hafenplatz von 10 bis 11 Metern, was in vielen Häfen ein echter Vorteil ist. Es besteht auch die Möglichkeit, ein etwa 8 Meter langes Motorboot zurückzugeben, was einen Kauf im Rahmen eines Bootwechsels erleichtern kann.
