Farr 53 QQ7

FARR 53 QQ7 - EIN SIEGER BOOT

EIN SIEGER BOOT

- WINNER

BREAKING NEWS!!

Am Samstag, den 15. März 2025 fand in Rom im Hafen von Ostia die Preisverleihung des UVAI 2024 „Shipwright of the Year“ statt. Sie wurde Salvatore Costanzo für den Erfolg seines QQ7-Bootes verliehen, das den ersten Platz in der Klasse 0 erreichte. Die UVAI-Klassifizierung sah über 600 Boote vor, die an 59 Rennen teilnahmen, sowohl in Küstennähe (BOE technische Rennen) als auch Offshore (Langstreckenrennen).

- 2024:  QQ7 hat die Regattasaison 2024 offiziell begonnen, mit dem ersten Rennen im frühen Mai, „La200“, mit einer Strecke Caorle-Grado-Sansego (CR)-Caorle, konnte den ersten Platz in Klasse 0-A und den 4. Gesamtrang erzielen.
Darüber hinaus nahm QQ7 letzte Woche, mit Start am 26. Mai und Ankunft am Freitag, dem 31. Mai, an der prestigeträchtigen internationalen Regatta „La500“ teil, mit Route Caorle-Sansego(CR)-Tremiti-Inseln-Sansego-Caorle, erreichte den ersten Platz in Line Honours und den ersten Platz in Klasse 0-A sowie den 4. Gesamtrang.

-  WINNER - 2023 Erster im italienischen Offshore-Meisterschaft in der Crew und Erster in Klasse A. Neben dem Sieg bei der Regatta Barcolana 55 in Klasse A und bei der Regatta Veleziana 2023 in Klasse A hat das Boot „QQ7“ dank zahlreicher Modifikationen bewiesen, dass es sowohl bei ORC-Wettkämpfen in korrigierter Zeit als auch in Echtzeit in Klasse A ein Siegerboot ist.

-  PREIS 36. AUFLAGE DER COPA DEL REY MAPFRE.

Das Boot erzielte im Laufe der Jahre stets viele Siege und gewann 2017 den ersten Preis bei der XIV. Ausgabe der „Regatta of Cetaceans“, wurde in der Kategorie IRC Corynthian bei der prestigeträchtigen Copa del Rey in Palma de Mallorca auf Platz eins gebracht und erreichte beim Tour de Corse den dritten Platz in der ORC-Kategorie und den fünften Platz in der Echtzeitwertung.

Bei der letzten IRC-Europameisterschaft in Sanremo erreichten wir einen hervorragenden 2. Platz in korrigierter Zeit bei Rennen 06 sowie den 5. und 6. Platz etwa eine Minute nach dem Boot auf Platz 3.

Abgesehen davon gibt es 9 olympische Segel, die alle in den letzten 12 Monaten hergestellt wurden (praktisch neuwertig), sowie weitere 16 Ersatzsegel einschließlich 5 Spinnaker.

VOLLSTÄNDIGE Überholung und neues Design durch den Architekten COSSUTTI.
Während 2022 und Anfang 2023 wurden umfangreiche Überholungen und Verbesserungen sowohl an den Ballasttanks als auch am Rumpf vorgenommen, ebenso an den neu gekauften Segeln und vor allem an der onboard Elektronik.
 

- 2023 Erster in der italienischen Offshore-Meisterschaft in der Crew und Erster in Klasse A. Neben dem Sieg bei der Regatta Barcolana 55 in Klasse A und bei der Regatta Veleziana 2023 in Klasse A hat das Boot „QQ7“ dank vieler Modifikationen bewiesen, dass es sowohl bei ORC-Wettkämpfen in der korrigierten Zeit als auch in Echtzeit in Klasse A ein Siegerboot ist.

 - PREIS 36. AUFLAGE DER COPA DEL REY MAPFRE. Das Boot hat im Lauf der Jahre stets zahlreiche Siege errungen und gewann 2017 den ersten Preis bei der XIV. Ausgabe der „Regatta of Cetaceans“. Es wurde in der Kategorie IRC Corynthian bei der renommierten Copa del Rey in Palma de Mallorca auf Platz eins gesetzt und erreichte beim Tour de Corse den dritten Platz in der ORC-Kategorie und den fünften Platz in Echtzeit.

Bei der letzten IRC-Europameisterschaft in Sanremo erreichten wir einen hervorragenden 2. Platz in korrigierter Zeit bei Rennen 06 sowie den 5. und 6. Platz etwa eine Minute nach dem Boot auf Platz 3.

Abgesehen davon gibt es 9 olympische Segel, die alle in den letzten 12 Monaten hergestellt wurden (praktisch neuwertig), sowie weitere 16 Ersatzsegel einschließlich 5 Spinnaker.

VOLLSTÄNDIGE Überholung und neues Design durch den Architekten COSSUTTI.

- 2022-2023 Neue Segel: letztes Jahr haben wir zwei Segel (Großsegel und Leichtjolle) gekauft, und in diesem Jahr weitere zwei Segel (Code Zero und Medium-Jolle)

REGATTA-ONLY_SEGELE FARR 53 COSTANZO UPDATE - KOMPLETTE Liste (15. November 2023)

-OLYMISCHES GROSSSEgel (MÄRZ 2022) MHB 0,380 MUW 1,7 MTW 2,91 MHW 4,78 MQW 6,27
-LEICHTE FAHNE 2022 HLU 20,30 HLP 5,85 HHW 3,30 HTW 1,76 HUW 0,93 HHB 0,09 HQW 4,66
-ULTRA-LEICHTER BUG 2023 SLU 20,93 SLE 18,99 SHW 6,23 SFL 8,25
-Mittleres FAKE OLIMPIA (JL)HLU 20,27 HLP 5,87 HHW 3,30 HTW 1,77 HUW 0,93 HHB 0,09 HQW 4,65/63,87mq
-HEAVY OLIMPIA FAKE (JL)HLU 19,17 HLP 5,79 HHW 4,07 HTW 1,11 HUW 0,53 HHB 0,08 HQW 4,07
-SEHR SCHWERER FAKE (JL)HLU 17,11 HLP 5,85 HHW 3,37 HTW 1,88 HUW 1,02 HHB 0,11 HQW 4,71
-STAY SAIL BOW (JL) HLU 19,20 HLP 4,08 HHW 2,09 HTW 1,15 HUW 0,62 HHB 0,09
-STAY SAIL STERN (JL) HLU 18,65 LPG 4,94 GGM 2,50 JGV 1,27 HUW 0,610
-GELSEGENKER A1 OLIMPIC FRACTIONAL SLU 22,71 SLE 19,68 SFL 12,75 SHW 10,02 SL 21,20/186,57mq
-GELSEGENKER A2 OLIMPIC FRACTIONAL SLU 26,35 SLE 22,54 SFL 12,49 SHW 13,38 SL 24,45
-GELSEGENKER A3 SLU 21,61 SLE 19,17 SFL 10,56 SHW 9,54 SL 20,39 165,5
-GELSEGENKER IN 2022 A1.5 FRACTIONAL SLU 23,05 SLE 19,71 SFL 12,99 SHW 12,11
-JIB TOP JIB TOP (JL)HLU 20,12 HLP 5,93 HHW 3,21 HTW 1,68 HUW 1,02 HHB 0,09 HQW 4,66
-HOOD GROSSSEgel Mainsail
-TORMENTINA tormentina P5
-MITTELFACHE TRANSFER ONLY
-C-ODE 0 SLU 20,60 SLE 19,55 SFL 10,29 SHW 7,77
-DURCHSCHNITTLICHES FAKE 2023 HLU 20,34 HLP 5,88 HHW 3,31 HTW 1,78 HUW 0,95 HHB 0,09 HQW 4,67
-LETZTE HOFFNUNG SÜD SEgel (JL)HLU 21,88 HLP 6,73 HH(W) 3,43 HTW 1,70 HU(W) 0,86 HH 0,06 HQ 5,14 / 74,6mq
-HINWEIS: KONTAKTIEREN SIE UNSEREN KOMPLETTEN LISTE DER SEGEL
-Das Boot verfügt über eine Versorgung mit Segeln für die nächsten 3/4 Jahre

Neues rotes Rumpf-Farbdesign 2020

Neuer Unterwasserlack 2020

- Veneziani Speedy Carbon, Vorbereitung auf die neue Saison 2024, durch zusätzliche Änderungen, um die Leistung des Bootes weiter zu verbessern

Mast: Hall Spars Carbon.

Fock: Hall Spars Carbon.

Vang: Ja

Spinnakerstange: Ja

Tuff Luff: Ja

Running Rigging: Dyneema

Hinweis: Neue Takelage 2024 und Ultraschall-Überholung des Mastes, BOWSPRIT 2,3 Meter lang

Gebaut in den USA vom Werftbetrieb Goetz im Jahr 2003 ohne Budgetbegrenzung.

Das Boot strahlt von innen so viel Emotion aus, weil es so gut gebaut ist, mit besonderer Betonung auf die Herstellung des Rumpfes aus Kevlar.

Komplette und sorgfältige Nachrüstung im Jahr 2016/2017, das ganze Boot wurde überprüft und alle möglichen verschlissenen Teile wurden Stück für Stück ersetzt.

Maßgefertiger Bootstrailer ist Eigentum des Bootes.

DECK

Deckzubehör: Harken

Winschen: Harken

Hinweis: Neuer Decklack 2020

INSTRUMENTE

Elektronik: B & G H 5000 HERCULES

GPS: JA

VHF: JA

Autopilot: JA

Plotter: JA

Hinweis: ALLE AUF DEN NEUESTEN STAND MIT B & G H5000 5 X 20/20 im Mast und 2 FFD im Cockpit

ELEKTRIK

Batterienanzahl: 3

Batterieladegerät: JA

Hinweis: 2 Batterien 80AH, 1 Batterie 70AH