Hallberg Rassy 36

Die Hallberg-Rassy 36 MK I, entworfen vom berühmten Germán Frers und gebaut von der renommierten schwedischen Werft Hallberg-Rassy, gilt als eines der besten Hochsee-Cruiser in dieser Kategorie. Robust, sicher und nach wie vor mit Qualitätsstandards gefertigt, die nur schwer zu erreichen sind, ist diese Yacht für lange Törns in vollkommener Bequemlichkeit ausgelegt und hält ihren hohen Wert auch auf dem Gebrauchtmarkt nachhaltig.

Das angebotene Exemplar stammt aus dem Jahr 1994, ist in Privatbesitz, führt die italienische Flagge und verfügt ueber eine gueltige RINA-Zertifizierung bis 2029. In den letzten Jahren wurde sie kontinuierlich gepflegt und durch zahlreiche, dokumentierte Arbeiten aktualisiert, sodass sie segelfertig ist, ohne dass unmittelbar mechanische oder anlagenbezogene Arbeiten erforderlich sind.

Im Jahr 2018 wurde eine WICHTIGE VORBEUGENDE BEHANDLUNG GEGEN OSMOSE durchgefuehrt. Diese umfasste das vollstaendige Sandstrahlen des Unterwasserschiffs sowie das Aufbringen von funf Schichten Gelshield International. Eine hochwertige Massnahme, die die Sorgfalt belegt, mit der das Boot stets betreut wurde.

Der Volvo Penta MD22-Motor mit ca. 2.400 Betriebsstunden ist eine der zuverlaessigsten Motorisierungen, die in diesem Modell verbaut wurden. In den Jahren wurden regelmaessig Wartungen durchgefuehrt und verschiedene Instandhaltungsarbeiten, darunter die Revision des Generators sowie der kuerzlich erfolgte Austausch des Anlassers. Damit ist eine hohe Zuverlaessigkeit auch fuer lange Fahrten gewaehreistet.

Aus segeltechnischer Sicht verfuegt das Boot ueber ein Laminat-Grosssegel aus 2017, einen laminatierten Genua aus 2020 sowie einen originalen Dacron-Yankee in ausgezeichnetem Zustand. Die laufenden Leinen wurden erneuert und die Deckausruestung umfasst ausserdem eine Max Prop Schraube mit verstellbaren Blattwinkeln, einen elektrischen Lofrans X2 Ankerwindenantrieb, einen Delta-Anker 20 kg und 70 Meter Kette. Damit ist eine komplette, sofort einsatzbereite Ausstattung vorhanden.
Auch die Anlagen wurden Gegenstand eines bedeutenden Updates. Es gibt eine moderne Elektroinstallation mit Solarmodulen, Servicebatterien und erneuerten Kabeln, Battery Monitor von Victron, einen Victron-Ladeteiler sowie einen Wechselrichter. Diese Konfiguration sorgt fuer eine ausgezeichnete Energieautonomie waehrend Liegezeiten vor Anker.
Zur Vervollstaendigung der Ausstattung gehoeren der Raymarine Axiom 9 Plotter, VHF von Lowrance sowie die Heizung Autoterm Air 4D, die 2025 installiert wurde. So ist das Boot auch in der Uebergangsjahreszeit optimal nutzbar.

Die Innenausstattung stellt einen der grossen Pluspunkte dieser Hallberg-Rassy dar. Die klassische Innenausstattung in massivem Mahagoni, gefertigt in der Qualitaet, fuer die die schwedische Werft beruehmt ist, zeigt sich in einem wirklich sehr schoenem und gut erhaltenen Zustand. Die Raumaufteilung sieht eine gerauem achterliche Eigner-Kabine vor, eine Doppelkoje achtern in Bugrichtung sowie eine grosse zentrale Dinette, die bei Bedarf Platz fuer zwei weitere Einzelkojen bietet. Die Luengekueche ist laengs angeordnet und mit einem Kuehlschrank mit integriertem Gefrierfach ausgestattet. Im Jahr 2021 wurde eine neue Kueche ENO Grand Large mit Ofen und zwei Kochstellen installiert. Die Innenaufteilung wird durch ein geraeumiges und gut organisiertes Bad ergaenzt, ideal auch fuer lange Aufenthalte an Bord.

In den letzten Jahren wurden darueber hinaus zahlreiche Komponenten ersetzt, darunter Lager der Ruderschaftachse, Motor-Seewassereinlaesse samt zugehoerigem Durchlass, Bilgenpumpe, Autoklavpumpe, Ablaufpumpe fuer die Dusche sowie die Errichtung des neuen Achterdecks (Spiaggetta) und die Erneuerung der Innenpolsterung.

Das Deck behuetzt das originale Teak von 1994, verlegt mit dem traditionellen Schraubfixierungssystem und gekennzeichnet durch die grosszuegigen Staerken, typisch fuer die Hallberg-Rassy-Produktion dieser Zeit.
Das Teak wurde im Laufe der Jahre regelmaessig gepflegt und zeigt, auch wenn natuerliche Spuren der Zeit vorhanden sind, weder Undichtigkeiten noch Probleme bezueglich der Befestigungen.
Einige Fugen bzw. Bereiche (Comenti) zeigen Abnutzungsspuren und koennen durch lokal begrenzte Massnahmen wiederhergestellt werden, ohne dass ein sofortiger Neuaufbau des gesamten Decks erforderlich ist. Der Zustand des Teaks wurde bereits bei der Ermittlung des verlangten Preises entsprechend beruecksichtigt. Dieser liegt deutlich unter dem Marktwert anderer Hallberg-Rassy 36 MK I mit aehnlicher Ausstattung und aehnlichen Bedingungen.

Somit handelt es sich um eine besonders interessante Gelegenheit fuer alle, die einen der beliebtesten Hochsee-Cruiser erwerben moechten, die jemals gebaut wurden: mit zuverlaessiger Mechanik, aktualisierten Anlagen, neuen bzw. neueren Segeln und Innenflaechen in ausgezeichnetem Zustand. Zusaetzlich muss spaeter nur noch das Teak erneuert werden, um das Boot wieder auf das Maximum seines Potenzials zu bringen.

Diese Angaben stellen in keiner Weise ein Vertragsdokument dar. Der angegebene Preis versteht sich netto, ohne Agenzprovisionen, die auf den endgueltigen Abschlusswert anzuwenden sind.
Fuer weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:
REYACHT
Vera B. Cell: +39 388 638 7574