Jeanneau Prestige 42 Fly

PRESTIGE 42 FLY – 2007 Version hautement équipée – Entretien majeur 2024 – Configuration rare Vous cherchez un Prestige 42 Fly ? Comparons ce qui est comparable. La majorité des unités disponibles sur le marché sont des versions standard, parfois peu options, parfois avec entretiens différés. Celui-ci est différent. Motorisation & Heures 2 x Cummins QSB 5.9 2 x 425 CV (312,8 kW) 661 / 662 heures seulement Ligne d’arbres fiable et robuste Motorisation reconnue pour sa longévité et son couple, idéale pour la croisière rapide et les manœuvres précises. Équipement exceptionnel (rare sur le marché) Ce bateau dispose d’une liste d’options rarement réunies sur un Prestige 42 Fly : Passerelle hydraulique Opacmare 450 kg (jet-ski possible) Propulseur d’étrave ET de poupe (confort de manœuvre inégalé) Groupe électrogène ONAN Climatisation / chauffage Radar + électronique Raymarine complète (Fly + salon) VHF avec récepteur AIS intégré Pilote automatique Caméras arrière + plateforme Feux sous-marins - Projecteurs de plateforme WiFi embarqué avec données de navigation consultables à distance Nombreuses prises 12V et USB (cabines, salon, Fly) Cuisine équipée induction + micro-ondes + grand réfrigérateur freezer TV Housses Fly neuves (juillet 2024) Beaucoup d’unités sur le marché ne disposent ni propulseur arrière, ni passerelle 450 kg, ni caméras, ni feux sous-marins, ni configuration électronique aussi complète. Entretien lourd réalisé – Juillet 2024 C’est ici que la différence de prix s’explique. Les travaux coûteux ont déjà été effectués : Presse-étoupes remplacés Arbres d’hélice rectifiés Passe-coques changés Révision moteur complète Révision groupe électrogène Carénage intégral Aucun gros poste immédiat à prévoir. Beaucoup d’unités moins chères nécessitent ces travaux dans les 12 à 24 mois… et le coût dépasse rapidement plusieurs dizaines de milliers d’euros. Acheter moins cher, c’est souvent payer plus tard... Ici, l’investissement est transparent et cohérent.