Jezequel Diagado 5.60

Digadao, 5,60 Jezequel, Carantec. 1971, Nr.16
Digadao wurde 2015-16 vollständig restauriert
Der Rumpf war in hervorragendem Zustand und musste nicht repariert werden
Das Deck und das Kabinendach sind original und wurden restauriert
Der Mast aus Fichte ist original und wurde restauriert, ebenso wie der Baum und die Spinnakerstange

Beschreibung der durchgeführten Arbeiten
Schwergewicht
Abgeschliffen, gesandstrahlt, ein Jahr getrocknet, 4 Schichten Mistak Fondo (Boero), Antifouling
Rumpf
Lebende Werke: Abgeschliffen, leicht sandgestrahlt, Fugen geleert, Verkittung, flexible Dichtungen Gyso 555, 4 Schichten Mistral Fondo, Antifouling.
Tote Werke: Abgeschliffen, Fugen geleert, Verkittung, 2K-Dichtungen, 4 Schichten Primer, 3 Schichten Epifane-Lackierung, Rumpf im Bug restauriert, Edelstahlbeschläge neu.
Deck
Abgeschliffen, beschädigte Stellen restauriert, Fugen mit Epoxy West System entlang der Bordwand und des Kabinendachs, Bordkante abgeschliffen und mit Epoxy-Mahagoni auf die Bordholme geklebt, ebenso bei der Kabine
Das Deck und das Kabinendach wurden epoxy-behandelt und anschließend mit 2 Schichten 2K-Lack und Antirutsch versehen
Die Fender sind neu, verklebt, verschraubt und gekorkt, aus Mahagoni
Die Handläufe sind neu, aus Mahagoni, in M5-Inserts in die Quernmesser verschraubt
Der Rumpf unter dem Mast, Zwilling, ist neu
Die 2 Entlüftungsöffnungen sind neu
Die Bullaugen sind neu
Der Balkon ist original
Die Winschhalter sind neu, ebenso das Piano
Alle Holzteile des Bootes, die lackiert sind, wurden mit 2 Schichten Lazotic imprägniert und 5 Schichten Lenk-Lack aufgetragen.
Takelage
Der Mast wurde abgeschliffen, restauriert, 2 Schichten Lazotic und 5 Schichten Lenk-Lack
Der originale Baum wurde so umgebaut, dass er Großsegel mit freier Bordkante aufnehmen kann, 2 Falls eingelegt, Bordkante entlastet, gleicher Abschluss
Der Spinnakerbaum wurde restauriert, gleicher Abschluss
Die Garnituren, Traverse, Stagsegel, Großbaum sind original, die Überzüge an den Knoten sind neu
Motor
Vetus M2.02, 12 PS, in Betrieb seit 2016
Podest, Packung, Rohr, Antriebswelle, Schraube, 22L maßgeschneiderter PVC-Tank, Wasseraufnahme-Filter, Befüllstutzen, Auspuff, Steuerung,…. 2016
Jährlicher Service vor der Winterlagerung durchgeführt


Sacré
Achse, Beschläge neu
Der Schwert ist original und wurde restauriert
Der Steuerstand ist original, der einklappbare Beschlag ist neu

Elektrik
12V-Anlage, Batterie 2016
220V-Anlage, Ladegerät, Anschlusskabel, Sicherungskasten 2016
2 klappbare Navigationslichter Navisafe

Takelage
Alles neu seit 2016
Flaschenzüge und Blöcke Ronstan und Harken
Selbstaufziehende Winschen Andersen
Reepringe 6mm, Laufringe 8mm, Liros
Windschutz Windex

Segel
Alle von 2016
Großsegel 10m2, Dacron crosscut, 4 Latten, davon 1 gestrakt, 2 Fallen, 1 Cunni, freier Rand
Genua 14m2, Dacron crosscut
Inter, 10m2, cdx5, triradial geschnitten
Reffbares Vorsegel, Dacron crosscut
Spinnaker 38m2, weißer Nylon Superkot 75, triradial geschnitten

Kabine, Kajüten
Innenraum komplett abgeschliffen, leicht gesandet, danach mit Lack oder Öl behandelt
Der Motorhauben- und Einsteigerdeck ist neu, einige Einbauten sind original, andere neu.
Das Holz ist gebeizt, geölt und satin lackiert
Die Kajüten sind mit 2-3 Schichten Bilge Epifane gestrichen
Die Schlafplätze sind neu

Ausrüstung
Segeltörn, komplett, 2016

Anker
1 aufblasbares Boot 2,20 von 2017
1 Hartschalenboot 2,45 von 2017

Ber
Ber Mecanorem 1 Achse, 4 Kandelaber von 2017

Das Boot wird seetüchtig verkauft

PREISVORSCHLAG OFFEN, VERHANDLUNGSBASIS