Lagoon Royal Pilot Saloon 65- SERENA

The Lagoon Royal Classic 65 “Serena” ist eine wirklich einzigartige Hochsalon-Segel-Yacht, die italienische Eleganz im Design mit traditioneller Holzbearbeitung und moderner Leistungstechnik vereint.

Gebaut in der historischen Lagoon Royal Yachts Werft in Kiew (Ukraine) unter Aufsicht des Gruppo ALA, Italien, wurde diese Yacht aus dreischichtigem Mahagoniholz auf laminierten Eichenrahmen gebaut, verbunden mit West System Epoxidharz und mit GRP unter Wasserlinie beschichtet.

Diese außergewöhnliche Holz-Epoxid-Verbundkonstruktion bietet bemerkenswerte thermische, Schalldämm- und Vibrationsdämmung und sorgt für Komfort, Stärke und zeitlose Schönheit in gleicher Weise.

Die "SERENA" ist eine zeitlos elegante 65-Fuß-Hochsalon-Bluewater-Cruiser, gebaut mit der bekannten WEST System Holz-Epoxid-Konstruktion.

Entworfen in Italien und handgefertigt in einer historischen Werft in der Ukraine, verbindet sie traditionelle Handwerkskunst mit moderner Leistung und Komfort – ideal für lange Reisen oder luxuriösen Liveaboard-Segelbetrieb.

SERENA war nur für leichte Privat- und eingeschränkte Charternutzung (MCA kodiert) genutzt und hat an ausgewählten Bootsessen und Werbeveranstaltungen teilgenommen.

Sie wurde sorgfältig von ihrem ursprünglichen Hersteller gepflegt und befindet sich weiterhin in einem hervorragenden Gesamtzustand – bereit für unmittelbares Bluewater-Segeln.

Hauptmerkmale

• WEST System Mahagoni-auf-Eichen-Konstruktion
• Hochsalon mit Panoramablick
• Luxuriöses Mahagoni-Innenraum mit Kabinen en suite
• Cutter-Rigg mit einfacher Segelhandhabung
• Raymarine Elektronik und vollständiges Navigationssystem
• Generator, Wasseraufbereiter, Klimaanlage

Eine wirklich markante Yacht, SERENA besticht durch ihre Verarbeitung, ihren Komfort und ihr zeitloses Design.

Perfekt für Segler, die eine robuste, elegante und voll ausgestattete Langstrecken-Segel-Yacht suchen.

DIMENSIONEN

• LP: 19,50 m
• Breite: 5,54 m
• Tiefgang: 2,80 m
• Verdrängung: 36.500 kg
• Dimension Hinweise
• Ballast: Gusseisen und Blei

MOTOR

Volvo D5 A TA, 140 PS Diesel

TANKS

• Kraftstoff: 1250 l
• Wasser: 800 l
• Fäkalien: 300 l

NOTES

• Kraftstoff: 1.250 L (Edelstahl) – mit Peilgerät
• Frischwasser: 2 × Vetus Polyethylen-Tanks, gesamt ±800 L – mit Peilgerät
• Schwarzwasser: Vetus Polyethylen-Tank ±300 L – mit Peilgerät, Deckabfluss, Mischerpumpe

Unterkünfte

• Anzahl der Betten: 8
• Anzahl der Kabinen: 4
• Kabinenhöhe: 2,12 m
• Klimaanlage: 4 × Climma Marine Umkehrgeräte (Heizung/Kühlung)
• Heizung: 4 × 220V elektrische Einheiten

Der handgefertigte Mahagoni-Innenraum bietet klassische Eleganz und erstklassigen Komfort.

Unterkunft für 6 Gäste in 3 Kabinen mit eigenem Bad, plus eine Crewkabine mit eigenem Bad im Vorschiff.

• Kabinen: 4
• Betten: 8 Gäste + Crew-Kabine (mit separatem Eingang)
• Innenraum: Massives und furniertes Mahagoni, schön verarbeitet
• Bodenbelag: Teak und Holly
• Layout: Hochsalon mit Panoramablick, geräumiger Steuerstand
• Kopfraum: 2,12 m
• Heizung: 4 × 220V elektrische Einheiten
• Klimaanlage: 4 × Climma Marine Umkehrgeräte (Heizung/Kühlung)
• Navigationszentrum & Kartenbereich: Ja
• WC mit Spülung

Dieses Layout bietet luxuriöse Unterkünfte für sechs Gäste plus Crew, vereint traditionelle Wärme mit modernem Komfort und Praktikabilität.

KÜCHE

• Warmwasser: JA
• Kühlschrank: JA
• Wassersystem: JA
• Waschmaschine, Keramikkochfeld, Ofen, Mikrowelle, Kühlschrank & Gefrierschrank mit Frontöffnung
• WASSERERZEUGER: Integriert

NAVIGATIONSINSTRUMENTE

ELEKTRONIK: RAYMARINE

• Anmerkungen zu Navigationsinstrumenten

Alle Navigationsinstrumente sind Raymarine und wurden im Jahr 2025 neu installiert:

• Kompass (Riviera-Binokel)
• Tiefenmesser
• Windmesser
• VHF
• Autopilot
• Ruderwinkelanzeige
• Radar
• GPS
• Plotter
• Navigationslichter

ELEKTRIK

• Batterien: 19, alle neu im Jahr 2025
• Batterieladegerät: Mastervolt
• Generator: Mastervolt Whisper 12 Ultra
• 220V Wechselstromsystem
• Elektrische Systeme von Mastervolt mit Wechselrichter und Ladegerät
• Mastervolt Whisper 12 Ultra Generator (Motor kürzlich ersetzt)
• Generator: Mitsubishi-Diesel (neu eingebaut 2019, ±100 Stunden)
• Batterien: Insgesamt 19
• Batterien: Alle neu im Jahr 2025
• 5 × Starterbatterien (12V & 24V)
• 12 × Service-Batterien
• Generatorbatterie
• Batterieladegerät / Wechselrichter: Mastervolt
• Batteriemonitor: Mastervolt
• Landstrom: Ja
• Wasseraufbereiter: Integriert
• Bugstrahler: Sleipner 250 (Neu)

SEGEL

• Segelplanart: Boring-Rigg
• Segel: Roll-Genua, Roll-Stagsegel, ausbaubarer Großsegel auf gleitenden Latten
• Zusätzlich: Gennaker mit Snuffer

Segelhandhabung:

• Gleitzugwinde am Mastfuß
• Alle Segelsteuerungen aft zur Steuerposition geleitet

DECKAUSRÜSTUNG

WINCHES: HARKEN

• Anmerkungen zur Deckausrüstung

Steuerstand für Gäste ohne Schnüre und Unordnung

Deckausrüstung:

• Harken-Winde
• Vor kurzem montiertes Edelstahl-Bimini
• Hochsalon-Profil bietet ausgezeichneten Schutz im Steuerstand
• Bimini: Neu (2022)
• Winterabdeckung: Ja
• Steuerstandsauflagen: Ja
• Steuerbordtisch: Ja
• Einstiegsklappe: Edelstahl
• Vorschiffstreppe: Ja
• Gangway: Ja
• Deckdusche: Ja
• Anker: 2 + Kette und Tauwerk
• Ankerwinsch: elektrische Lewmar

BAU

• Kiel: Flacher Kiel
• Hersteller: Lagoon Royal Yachts, Kiew (Ukraine)
• Designer: Gruppo ALA, Italien
• Baujahr / Stapellauf: 2005 / 2006
• Konstruktion: Dreischichtiges Mahagoni auf laminierten Eichenrahmen, GRP unter Wasserlinie
• Rumpfdicke: ca. 60 mm
• Superstruktur & Deck: Mahagoni mit Teak-Finish
• Rumpfform: Rundbilge
• Kieltyp: Flacher Kiel
• CE-Kategorie: A (Ozean)
• Eichenrahmen mit drei Schichten Mahagoni, verschraubt und epoxidharzverklebt.
• West System Epoxidharz für überlegene Haltbarkeit und Langlebigkeit verwendet.
• GRP-Beschichtung unter Wasserlinie zum zusätzlichen Schutz.
• Dämmung mit hochdichtem Schaumstoff für Komfort und Schalldämmung.
• System: Hydraulisches Rammschaltsteuerungssystem (innen & außen am Steuerstand)
• Notsteuerung: Ja

ZUSATZOPTIONEN

• Deckdusche: JA
• Schwimmleiter: JA