Najad 360

NAJAD 360 – 1986

Ein skandinavisches Hochseekreuzer-Segelboot, das bemerkenswert modernisiert wurde

Royal Nautisme bietet Ihnen diese Najad 360 aus dem Jahr 1986, Seriennummer 29, ein Segelboot für große Kreuzfahrten, gebaut vom renommierten schwedischen Hersteller Najad, nach Plänen des Yachtarchitekten Thorwald Karlsson.

Bekannt für seine Bauqualität, seine Robustheit und seine ausgezeichneten Fähigkeiten für Hochsee navigation, verkörpert die Najad 360 das gesamte Know-how skandinavischer Werften. Das geschützte Zentralcockpit, die eleganten und zeitlosen Linien sowie die warmen Innenausstattungen machen dieses Segelboot besonders geeignet für Langstreckenausfahrten, sowohl mit der Familie als auch mit kleiner Crew.

Dieses Exemplar hebt sich besonders durch die umfassenden Renovierungs- und Modernisierungsarbeiten hervor, die zwischen 2022 und 2025 durchgeführt wurden, einschließlich Motorisierung, Elektrik, Navigationselektronik, Manövriereinrichtungen, Komfort an Bord und allgemeiner Wartung.

Aktuelle Motorisierung: Yanmar 40 PS – 149 Betriebsstunden

Eines der Hauptmerkmale dieses Najad 360 ist die Nachrüstung eines Yanmar 3JH40 mit 40 PS, der nur 149 Betriebsstunden aufweist.
Diese Maßnahme umfasste eine umfassende Überholung des Antriebsstrangs, einschließlich einer neuen Antriebswelle, eines flexiblen Kupplungssystems Sigmadrive, einer festen Dreiblattpropeller und einer neuen Motorsteuerung.

Verschiedene Peripheriegeräte wurden ebenfalls ausgetauscht oder gewartet, während das Kraftstoffsystem gereinigt wurde.

Diese neue Motorisierung ist ein wesentlicher Vorteil für einen Käufer, der ein zuverlässiges, für lange Fahrten geeignetes Hochseekreuzer sucht.

Modernisierte Navigationselektronik

Das Boot verfügt über eine umfassend erneuerte Elektronikinstallation, darunter:

- Raymarine Element 12 GPS-Plotter
- Raymarine i70s Multifunktionsdisplays
- Erneuerte Sensoren und Navigationsinstrumente
- Navicom VHF
- NMEA-Netzwerk mit Wi-Fi Schnittstelle

Diese Ausrüstung sorgt für hohen Bedienkomfort und erleichtert die Navigation, insbesondere bei kleiner Crew.

Elektrische Anlage umfangreich modernisiert

Es wurden bedeutende Arbeiten an der Modernisierung des Bordnetzes durchgeführt:
- Erneuerung des Schaltschrankes und eines großen Teils der Verkabelung
- Installation von Victron-Geräten
- Mastervolt Batterielader
- Erneuerung der Motor- und Servicebatterien
- Verbesserung der Verteil- und Ladekreise

Diese Maßnahmen sind eine beträchtliche Investition bei einem Segelboot dieser Generation.

Manövrierausstattung für große Kreuzfahrten

Das Najad 360 ist außerdem mit Einrichtungen ausgestattet, die Manöver im Hafen oder beim Ankerplatz erleichtern:

- Neuer Bugstrahler (2024–2025)
- Elektrischer Winsch Lofrans 1500 W mit Fernbedienung
- Erneuerte Ankerleine
- Maßnahmen an Genuaschienen und Lazyschiene
- Niedergangskapuzen und Lazy Bag

Der Bugstrahler ist besonders bei einem Boot mit Zentralcockpit ein hoch geschätztes Equipment.

Innenraumkomfort und Ausstattung

Getreu der schwedischen Baukunst bietet das Najad 360 ein warmes Inneres, geprägt durch hochwertige Holzarbeiten und sorgfältige Gestaltung.

Der Innenraum wurde mehrfach verbessert, um den Komfort zu steigern:
- Eberspächer Gebläsekraftheizung 2 kW
- ENO Gasherd mit Ofen und Grill
- Renovierte Kühleinheit
- Verschiedene Wartungs- und Verbesserungsarbeiten an der Innenausstattung
- Renovierungsanstriche an den Holzarbeiten

Diese Ausstattungen machen das Najad 360 zu einem angenehmen Segelboot für Sommerkreuzfahrten und längere Reisen.

Bootsgelände, Takelage und Rumpfwartung

Das Boot wurde ebenfalls umfangreich gewartet und renoviert:
- Rumpfsandstrahlen und Entfernung alter Antifouling-Schichten
- Erneuerung und Neuanstrich im Jahr 2023–2024
- Dichtigkeitskontrolle der Cleats
- Arbeiten an den Decksplatten und Takelage
- Wartung und Austausch mehrerer Manövriereinrichtungen

Der Teakdeck ist in gutem Zustand, ebenso die Segel, was das Gesamtbild dieses Bootes unterstreicht.

Ein besonders interessantes Najad 360 auf dem Markt

Najad-Booten wird wegen ihrer Bauqualität, ihres Segeleigenschaften und ihrer Fähigkeit, Eigentümer bei echten Offshore-Projekten zu begleiten, geschätzt.

Mit ihrem nur 149 Stunden laufenden Yanmar-Motor und den umfangreichen Renovierungsarbeiten der letzten Jahre hebt sich „Tir Na Nog“ von gleichalten Einheiten durch Modernisierung und Ausstattung ab.

Es ist eine ausgezeichnete Gelegenheit für einen Segler, der nach einem skandinavischen, charaktervollen, komfortablen und robusten Hochseekreuzer sucht, ohne sofort große Modernisierungsarbeiten durchführen zu müssen, da diese bereits an diesem Exemplar erledigt wurden.

Ein hochwertiger Hochseekreuzer, den es zu entdecken gilt, um den Wert der getätigten Investitionen zu schätzen.