Nordship 40 DS
239 000 € TTC
— occasion
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Description
Aussergewoehnliches Boot zu einem erschwinglichen Preis von 239000€ - ein NORDSHIP 40 DS : Segelboot 12,2m – Voll ausgestattet und sofort segelfertig
Entdecken Sie dieses Gebrauchtboot, sofort erhältlich bei Boatshed SudMed. Dieses Boot von 2007 verbindet Eleganz, Robustheit und Wohnkomfort mit seinen 12,20 m Länge und 3,95 m Breite und bietet optimalen Komfort für Hochsee- und Küstentörns. Der Tiefgang von 1,90 m sorgt für Stabilität und Sicherheit und ermöglicht den Zugang zu vielen Ankerplätzen.
Ein Wohnraum, der für das Vergnügen an Bord konzipiert ist
Genießen Sie ein warmes und helles Interieur, das bis zu 12 Passagiere aufnehmen kann. Dieses Segelboot verfügt über 2 komfortable Kabinen, 7 Schlafplätze und 2 voll ausgestattete Bäder. Der Salon ist umwandelbar, um ruhige Nächte für die ganze Familie oder Ihre Gäste zu gewährleisten. Die Küche, sehr funktional, ist mit einem Backofen, Gasherd, Spüle, Kühlschrank, Kochnische und sogar einer Waschmaschine ausgestattet. Zahlreiche Stauräume sind so konzipiert, dass sie das Leben an Bord bei längeren Fahrten optimieren.
Hochwertige Ausstattung für Ihre Sicherheit und Ruhe
Dieses Segelboot wurde sorgfältig gepflegt und verfügt über eine außergewöhnliche Ausstattung, die auf dem Markt selten zu finden ist:
- Komfort: Heizung, Warmwasserbereiter, Außenkissen, komplette Vorhänge, verschiedene Sonnendächer.
- Navigation: Navigationszentrum, GPS, Radar, Echolot, Autopilot, Innen- und Hand-VHF, Windmesser- Anemometer, Plotter, Navigationssoftware.
- Sicherheit: Hochseeausrüstung, Überlebensboot, Rettungswesten, Schutzleinen, elektrische Ankerwinsch, Ausrüstungen für Haupt- und Sekundanker.
- Autonomie & Energie: Generator, Hauptgenerator, Hauptgenerator, Solarpanels, Windenergieanlage, Entsalzungsanlage, Service- und Motobatterien, Ladegeräte und Wechselrichter.
- Aussenbereich: Deck, Cockpit und Plattform aus Teakholz, zahlreiche Staufächer, Bimini, Hardtop, Cockpit-Protektor, Gangway und Badeleiter.
- Segel: Großsegel, Genua, Code 0, Lazy Jack, Winschen, komplette Schutzvorrichtungen.
Antrieb und Leistung
Mit einem zuverlässigen 55 PS Motor (nur 4600 Betriebsstunden) bietet dieses Segelboot eine hervorragende Reichweite und gute Leistung, auch auf langen Strecken.
Warum dieses Segelboot wählen?
Dieses Boot ist bereit, die Anker zu lichten mit den besten Sicherheits-, Autonomie- und Komfortbedingungen. Es vereint alles, was ein anspruchsvoller Navigator sucht: robust, seefest, bestens gepflegt und mit allen notwendigen Ausrüstungen für große Törns wie für Familienausflüge. Verpassen Sie nicht diese seltene Gelegenheit: ein vollständiges Segelboot, bereit für neue Abenteuer auf See. Kontaktieren Sie jetzt Boatshed SudMed, um Ihren Besuch zu organisieren!
Equipements
Autre
- antifouling
- Cockpitbank
- Außenbänke
- Bimini
- Bimini-Top
- Cabriolett
- sturmverdeck
- zusätzlicher Stauraum
- Laderaum
- Überlebensbox
- Cockpitkissen
- Kalt-/Warmwasserdusche
- Cockpitboden Teak
- Teakliston
- Hilfsmotor
- Teakgangway
- Gangway
- Rumpfbehandlung
- Heckplattform
- Teakdeck (Polyesterkonstruktion, die 2007 in Dänemark vom Nordship Yachts Werk gebaut wurde. Das Design verbindet einen robusten Kreuzer-Rumpf mit dem erhöhten Steuerhaus, was maßgeblich zum Ruf dieses Modells beiträgt. Der Rumpf ist etwa 12,20 m lang, mit einer Gesamtlänge von 12,90 m, einer Breite von 3,95 m und einem Tiefgang von 1,80 m. Das angegebene Gewicht beträgt etwa 10,5 Tonnen, davon 4,1 Tonnen Ballast. Das Deck und die Oberseite des Hardtops sind mit 12 mm Teak belegt. Der epoxidbasierte Schutz der Wasserlinie wurde 2020 vom Bio Gom Werk erneuert. Im Inventar wird ein erodierbarer Antifouling International Micron 350 erwähnt. Der Cockpittisch, die Achterklappe und die Handläufe sind lackiertes Holz. Der verzinkte Heckbogen trägt Winschen, Antennen und Energieerzeugungsausrüstung.)
- Schwarzwassertanks
- Dachbelag
- Außenbordhalterung
- Überlebenshilfe
- t-top
- Cockpitstisch am
- festes Cockpit-Tisch
Baignade / Bain de soleil / Pêche / Plongée
- Badeleiter (Ein 3D Tender Hypalon Orca 260X aufblasbares Beiboot ist inklusive. Es wurde 2021 gewartet und wird mit einem 5 PS Suzuki Außenbordmotor geliefert, der ebenfalls 2021 gewartet wurde.)
- Badeplattform aus Teakholz (Der Hauptankerbereich ist mit einem elektrischen Ankerwinsch Lofrans Project X3 mit 1500 W ausgestattet, die 2015 installiert wurde, mit Steuerstand- und Ankerwinde. Dazu gehört ein Lewmar Delta Anker von 20 kg, etwa 60 m 10 mm Kette und 20 m 14 mm Kablott. Eine zweite Ankeranlage mit Fortress FX37, 10 m 8 mm Kette und 15 m Kablott ist hinten verstaut. Das Cockpit ist durch ein 2018 erneuertes Tuch, ein festes Bimini über dem Steuerstand und eine vollständige Cockpitabdeckung geschützt. Zur Ausstattung gehören auch eine hinten warme und kalte Dusche, eine Edelstahl-Badeleiter, aufklappbare Schoren auf beiden Seiten, acht Fender, die 2021 erneuert wurden, ein Bugschutz, ein Fender Step und eine zusammenklappbare Aluminium-Galerie. Der Aluminium-Backbogen trägt das Davit, die Antennen, das Solarmodul und den Windgenerator. Das vordere Segelraum, die zahlreichen Stauraume und der Zugang zum Technikraum sind echte Vorzüge für ausgedehnte Landausflüge.
Cuisine / Commodité / Ameublement
- transformierbarer Raum
- Heizung
- Warmwasserbereiter
- Cockpitkissen (Das Interieur besteht aus hochwertigem Mahagonimöbel und spiegelt den anerkannten Verarbeitungsstandard von Nordship wider. Das erhöhte Decksalon verfügt über eine U-förmige panoramische Bank Bords. Der Generator und der Wasserentsalzer sind unter dem Boden installiert, um eine gute Gewichtsbalance zu gewährleisten. Das Innennavigationsfeld ist auf Steuerbord angeordnet. Das Vorderkabine verfügt über ein Doppelbett mit Lattenrost, einen Kleiderschrank, Schubladen und zahlreichen Stauraum. Das Vor-WC umfasst eine Marine-WC, ein Edelstahl-Waschtisch, eine Handbrause, Flächen aus Corian und eine separate Fußpumpe für kaltes Wasser. Die längsseitige Küche auf Steuerbord ist mit einem Eno-Herd mit zwei Kochfeldern und Ofen, zwei Edelstahl-Spülen, unter Druck stehendes Warm- und Kaltwasser, einem Isotherm/Waeco-Kühlschrank, Corian-Arbeitsflächen sowie zahlreichen Schränken und Schubladen ausgestattet. Die Achterkabine bietet ein Doppelbett mit Bultex-Matratze, die 2021 erneuert wurde, einen Lattenrost, zwei große Kleiderschränke, vier Schränke und Stauraum unter dem Bett. Das achterliche Badezimmer verfügt über eine separate Dusche mit Teakbank. Ergänzende Seebetten sind unter dem Decksalon und im Steuerbord-Gang eingerichtet, insgesamt sind vier bis sechs Schlafplätze vorgesehen. Komfortausstattungen umfassen eine Eberspächer Airtronic-Heizung, einen 30-Liter-Quick-Warmwasserspeicher, der 2018 erneuert wurde, einen Aquabase-Wasserentsalzer und eine 3-kg-Elektrolux-Waschmaschine in der Technikräum.
- Kochherd
- Cockpitdusche
- Spüle
- ofen
- Gasherd
- Küchenzeile
- Waschmaschine
- Lagerschrank
- Kühlschrank
- vollständige Vorhänge
- Karten Tisch
- Cockpittisch
- Cockpit-Tisch aus Teakholz
- elektrische Toilette
Électronique
- Hauptgenerator
- Sat-Antenne
- Motorbatterie
- Servicelithiumbatterien
- Navigationszentrale (Die Navigationsausrüstung ist besonders vollständig. Sie umfasst einen Raymarine Evolution EV-1 Autopiloten mit ACU-400 Rechner und Raymarine S2 Hydraulikzylinder sowie eine SmartController Fernbedienung. Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefeninformationen werden von Raymarine ST60+ und i70 Instrumenten angezeigt. Die Furuno Elektronik beinhaltet Radar 1824C-BB, zwei Netzwerkgeräte NavNet VX2 GD-1920C-BB, einen Außenbildschirm MV120, einen Innendisplay Atlantis Land, ein GPS GP32 und ein Navtex NX300, das laut Angaben 2020 überholt wurde. Das VHF-Funkgerät Ocean RO 3800 empfängt AIS-Informationen, die im NavNet-Netzwerk angezeigt werden. Das Inventar erwähnt außerdem ein Furuno Fluxgate-Kompass, eine C-MAP-Kartografie, eine Fernsehantenne auf dem Mast, einen 12 V Fernseher, ein Stereo-System, ein EPIRB-Knopf Kannad Marine SportPro+, ein Raymarine LifeTag System und einen DOLINK Tracker. Der Betrieb der Geräte und die Aktualität der Kartografie sollten bei der Besichtigung und Expertenprüfung überprüft werden.)
- Ladegerät
- Batterieladegerät
- 12V-Schaltung (Der Motor ist in einem isolierten Abteil installiert, das starken Schalldämmung bietet und von innen sowie vom Technikraum aus besonders gut zugänglich ist. Die Installation umfasst einen Abluftventilator für warme Luft, eine elektrische Ölwanneneinheit, ein verlegtes Meereswasserzulaufventil, eine zusätzliche Startsteuerung im Technikbereich sowie eine Innensteuerung für den Motor am Kartenraum. Die in der Übersicht genannten Eingriffe umfassen den Austausch oder die Wartung des Dämpfers und der Einspritzdüsen im Jahr 2016, des Abgasbogens und des Saildrive-Dichtung im Jahr 2017, den Austausch des Wärmetauschers im Jahr 2019 und des Volvo-Waterlock mit Wechsel der Anoden im Jahr 2020. Die Wasserkühlungsaufnahme ist direkt installiert und nicht über den Saildrive, entsprechend den Volvo-Empfehlungen. Diese Angaben sollen mit den verfügbaren Rechnungen und Wartungsdokumenten abgeglichen werden. Der Kraftstofftank hat eine Kapazität von etwa 375 Litern. Die elektrische Anlage umfasst fünf separate Batteriebänke, einen Victron Phoenix Smart Charger 12/50, Mastervolt- und Victron-Regler, eine Victron Argofet-Stromverteilung und einen Volvo-Generator mit 115 A. Ein Whisper-Generator mit 3,5 kVA, circa 657 Betriebsstunden, ergänzt die elektrische Energieerzeugung an Bord. Sein Kopf und seine Ventile sollen 2020 überholt worden sein, sein Anlasser im Jahr 2021. Die erneuerbare Energie wird durch eine ATMB D400-Windmaschine und etwa 270 W Solarmodule mit zugehörigen Reglern bereitgestellt. Die Fotos zeigen eine saubere und gut zugängliche Anlage, ohne sichtbare größere Außenlecks in den photographierten Bereichen. Diese visuelle Beobachtung ersetzt jedoch keine Funktionskontrollen, die Probefahrt auf See oder eine unabhängige mechanische Inspektion.)
- Stromkreis 220 V
- 24v Schaltkreis
- Cockpit Teak
- Kompass
- konverter
- 12/220V-Wandler
- Entsalzungsanlage
- Generator
- Windsack - Anemometer
- GPS
- Generatorgruppe
- Technischer Raum
- Loch
- Loch-Speedometer
- Navigationssoftware
- Solarmodul
- Autopilot
- Plotter
- Bilgepumpe
- elektrische Bilgepumpe
- 12V-Steckdose
- Landungsstelle
- 230 V Steckdosen
- Radar
- Sondeur
- Tracker
- VHF
- Festmontierte Innen-VHF
- VHF Tragbar
Sécurité / Remorque / Annexe / Accastillage
- Leinen
- ancre
- Dinghy
- Küstenbewaffnung
- Hochsegelarmement (Die Sicherheitsliste enthält eine EPIRB Kannad Marine SportPro+, Raymarine LifeTag-Module, ein Man-overboard-Rettungssystem Rescue Sling, einen Radarspiegel, eine manuelle Bilgepumpe sowie zwei elektrische Pumpen, eine Boje, Schwimmwesten und eine IOR-Stange. Eine wasserdichte Trennwand, die als Crash-Box dient, ist vorn integriert. Die unterzeichnete Bestandsaufnahme gibt jedoch an, dass die Sicherheitsausrüstung unvollstandig ist. Die Anzahl, der Zustand, die Überholungsdaten und die Konformität der Schwimmwesten, Signalmittel, Feuerlöscher, EPIRB und anderer gesetzlicher Ausrüstungen müssen daher vor der Nutzung überprüft und an das Navigationsprogramm des zukünftigen Eigentümers angepasst werden.
- Fender
- Notsignale
- Rettungsweste
- elektrischer Ankerwinch
- Hauptanlegeplatz
- Zweites Ankerfeld
- Überlebensschlauch
Bimini
- Windsack
- Wintercover
- Rudercover
- Heckschutztuch
- Großsegel-Schutzverdeck
- Liegeplane
- Windschutzscheibenabdeckung
- Sonnensegel
Segel
- code 0
- Fock
- Großsegel
Voilier / Greement
- Ruderstand
- Cockpit-Winde
- Schnellverschluß
- Großsegelwagen
- Delphinière
- manueller Genois-Winsch
- Windrad
- lazy jack
- Windenkurbeln
- Schotführung für Großsegel (Seldén Sloop-Greigeschirr aus Aluminium mit zwei Etagen von Toppbarren, Halbautomatisches Reffbasti und hängendem Spinnakerbaum entlang des Mastes. Die angegebene Segelfläche beträgt ca. 73 m² bei viel Wind und 125 m² mit Code 0. Das vollständig verlegte Elvström Großsegel misst 46 m². Es stammt aus dem Jahr 2014, hat drei Reff-Punkte und wurde 2020 überholt. Der Elvström Selbstwendfock auf Rollanlage entwickelt 31 m² und wurde ebenfalls 2020 gewartet. Das Elvström Code 0 mit 80 m² stammt aus dem Jahr 2016, verfügt über eine Facnor 5.1 Rollanlage und wurde 2020 überprüft. Die Takelage umfasst zwei Andersen 46 Selbstwendewinschen, eines davon elektrisch, zwei Harken Winschen der Serie 40 und eine zusätzliche Harken Winsch am Mastfuß. Die Fallen und Manöver werden über Easylock- und Spinlock-Blocker zum Cockpit geführt. Ein Aero Fleet Großbaum-Bremse vervollständigt das Ensemble.)
- Rückführung der Halsen ins Cockpit
- Winch
- Mastwinsch
Caracteristiques
Etat
occasion
Type
Voilier
Annee
2007
Longueur
12.2 m
Largeur
3.95 m
Tirant d'eau
1.9 m
Passagier
12 pers.
Cabine
2
Couchage
7
Infos Moteur
Nombre
1
Annee
2007
Marque
Volvo Penta
Puissance
55 cv
Energie
Diesel
Heure moteur
4600
Type de moteur
Sail Drive
Description
MD55
Die Vorteile
1. Construction Nordship d’exception
Construit au Danemark en 2007, ce Nordship 40 DS bénéficie d’une qualité de fabrication très supérieure aux standards habituels. La robustesse générale, le soin des assemblages et les superbes menuiseries en acajou témoignent du savoir-faire reconnu du chantier.
Salon de pont panoramique
Le salon de pont surélevé offre une excellente visibilité sur l’extérieur et une luminosité remarquable. Il permet de profiter pleinement du bateau en navigation comme au mouillage, quelle que soit la saison.
Autonomie remarquable
Le bateau est particulièrement bien équipé pour la grande croisière et la vie à bord : groupe électrogène, dessalinisateur, panneaux solaires, éolienne, chauffage et lave-linge. Un ensemble rare sur un voilier de cette taille.
