Plessis Tradition Marine SL 56

IMAQA 56 ist ein isoliertes Aluminiumsailboat mit hochklappbarem Kiel, geplant nach G.PLessis-Entwurf und individuell gebaut.

Boot mit Expertise für 490kS im Jahr 2018.

Vollständig erprobt in hohen Breiten und der Antarktis.
IMAQA ist in die antarktische Patagonie, Polynesien, Alaska gereist und hat die Nordwestpassage Grünlands durchquert...
Seine Schwester Yawl Fredoya besitzt die gleiche Geschichte und zeigt auf ihrer Website Fotos und Filme vom Bau der 3 Schwesterboote (https://fredoya.com/construction-aluminium/).

Ein Langzeitsegler:
Fahrt: 2200L
Wasser: 1000L

IMAQA ist ein Steuerradkutter mit Steuerhaus, gebaut nach dem Mastkopfmodell, mit einem Flachdeck und einem Cockpit am Heck. Es hat eine fast vertikale Vorschiff, ein umgekehrtes Achterdeck mit integrierten Badeplattformen, einen hochklappbaren Kiel, Baßbord und drei Ruderflossen (die äußeren Ruder sind an Flossen befestigt, das zentrale Ruder ist ein freier Paddelruder).

Inventar:

Bau:
Schweissaluminium auf Schienen und Spanten
Staerke der Decks:
- Boden 25mm
- Erster Baßbord: 12mm
- Zweiter Baßbord: 8mm
- Dritte und vierte: 6mm
Deck: 5mm
Kielraum: 25mm
Der Kiel ist aus 10mm Stahl und mit 7 Tonnen Blei gefüllt. Er schwenkt auf einer Achse, die auf 2 halben Stahlringen basiert, die einen einfachen Ausbau erlauben.
Der Rückbau erfolgt mit einem hydraulischen Kolben, angetrieben von einer hydraulischen Zentrale, ergänzt durch eine Notpumpe.
2 wasserdichte Trennwände plus ein Bunker.
Rigging und Segel (Dacron):
Mast Marshall mit 3 Stößen des Ruderbaums
Sporenverbindung aufgegliedert, überdimensioniert: unterster Baßbord 25MM...
2 Facnor Rollwinschen für Genua (neu, 90m²) und Spinnaker (überarbeitet, 27m²)
Genaker (überarbeitet, 120m²) auf Facnor-Autofalter
Großsegel (überarbeitet, 85m²) voller Bahnen auf Ronstan-Karrensystemen. Walder Bootbremse.
Andersen Winschen 42 bis 62 ST

Motor:
Perkins sabre M135, 6-Zylinder, luftgekühlt, hydraulischer Schalthebel PRM 750D
4500 Betriebsstunden.
Antriebswelle mit Python Drive
Steuergerät:
3 Ruderflossen, eine hinter dem Propeller
2 völlig unabhängige Steuersysteme:
- Lewmar mit Mamba-Getriebe
- Lecomble und Schmitt hydraulisch im Pilot House
Autopilot Simrad AP35 750W
Bugstrahler Lewmar 8KW 24V in Tunnel

Elektrisches System:
220V, 24V, 12V Kreise
8 Victron-Gel-Batterien 110Ah 12V
2 Victron AGM Motorbatterien 110Ah 12V
Ladung durch Lichtmaschine und Solarpanels

Tank:
Wasser: 2 x 500L lebensmittelechte Beschichtung
Kraftstoff: 2200L in 4 Tanks: 3 unter dem Boden für 2000L plus ein Tagestank von 200L
Abwasser: 250L

Küche:
Gasherd mit Propangas: 2 Flaschen à 13kg im Cockpitsafe
Gasofen und Grill

Heizung:
Holzofen
Zentralheizung über Motortauscher und Eberspacher Hydronic 10

Sicherheit:
Epirb
Harnesse mit AIS
Neues Rettungsboot für 6 Personen
Anker und Ankerleine
Lofrans Gunideau X4 -24V
100m 14mm Kette
Delta-Anker 50kg & 45kg plus Fortress-Grossmodell

Kabel:
4 x 50m Polypropylen + 2 x 50m Polyamid auf Rollen unter Deck, 100m Polyamid auf Heckrollen, 4 Trossen à 30mm

Elektronik:
Plastimo Olympic 135 Navigationskompass
Plastimo Iris 50 Handkompass
Navicom DSC/VHF Funkgerät
Plastimo SK-200 Hand-VHF
Iridium 9505A Satellitentelefon + Iridium Go
ICOM 718 SSB/HF Funk
Pactor PTC2 Pro Modem und Dateninterface - HF Gateway
Navman Tracker 5100 GPS-Empfänger und Kartenplotter, mit 3100S Repeater am Steuerstand
Etrex tragbarer GPS
Furuno NX 300-D Navtex
Raymarine AIS Transceiver
Advensia S400 Digital-Tiefenmesser mit Alarm
Plastimo Echotest 2 Handtiefenmesser
Furuno RDP-148 Radar
Simrad J300X-40 Autopilot, Ruderpositionsanzeige und Steuerung mit AP35-Remote
Tamaya NC77 Navigationscomputer
Davis Windex Windanzeiger
Skywatch Explorer Anemometer
Plastimo Uhr und Barometer, La Crosse WS7059 Barometer
Geeignete Navigationslichter für Klasse
Horn, Anker-Glocke
Acer Desktop-Computer und Peripheriegeräte, Miniforum-Computer

Weitere Ausrüstung:
Lewmar Doppelpropeller Bugstrahler 24V
2 völlig unabhängige Steuersysteme:
- Lewmar mit Mamba-Getriebe
- Lecomble und Schmitt hydraulisch im Pilot House
Autopilot Simrad AP35 750W
Bugstrahler Lewmar 8KW 24V in Tunnel

Elektrisches System:
220V, 24V, 12V Kreise
8 Victron-Gel-Batterien 110Ah 12V
2 Victron AGM Motorbatterien 110Ah 12V
Ladung durch Lichtmaschine und Solarpanels

Tank:
Wasser: 2 x 500l lebensmittelechte Beschichtung
Kraftstoff: 2200l in 4 Tanks, 3 unter dem Boden plus 200l Tagesreserve
Abwasser: 250l

Küche:
Gasherd mit Propangas: 2 Flaschen à 13kg im Cockpitsafe
Gasofen und Grill

Heizung:
Holzofen
Zentralheizung über Motortauscher und Eberspacher Hydronic 10

Sicherheit:
Epirb
Harnesse mit AIS
Neues Rettungsboot für 6 Personen
Anker und Ankerleine
Lofrans Gunideau X4 -24V
100m 14mm Kette
Delta-Anker 50kg & 45kg plus Fortress-Großmodell

Ihr Kontakt:
Gael
+33619335599