Sly Yachts 47 AVIS

Das ist ein 14,3-Meter-Racer-Cruiser, entworfen in Italien und gebaut im Jahr 2011. Von dem SLY 47 wurden nur 10 Einheiten gebaut, wobei die AVIS die letzte davon ist.

JETZT MIT GUTER PREISREDUZIERUNG!!

Hersteller: SLY

Designer: Studio Lostuzzi

Werft: SLY Yachts

Das Prototyp, namens ROCKET ONE, war in Italien sehr berühmt, weil sie viele Regatten gewann.

Sie verfügt über hervorragende Leistungen dank ihres vollständigen Carbon-Rigs, des Segelplans und der Spiegelschwert- und Ballaststruktur. Für Regatten zeigt sie eine exzellente Leistung in Windrichtung und herausragende in Kreuzkursen.

Für Kreuzfahrtreisende, sowohl im Mittelmeer als auch bei Ozeanüberquerungen, ist zu beachten, dass sie im Jahr 2014 ihre einzige Ozeanroute absolvierte, von den Kanarischen Inseln nach Saint Lucia, wobei sie den 5. Platz belegte. Dafür wurde sie mit einem Wasseraufbereitungssystem ausgestattet und die Struktur des Bootes wurde vollständig mit neuen Carbonbalken und zusätzlicher Verstärkung der Kielstützung verstärkt, entworfen von einem britischen Spezialisten für Marineingenieurwesen (wir verfügen über die detaillierten Pläne aller durchgeführten Arbeiten).

Die strukturellen Verstärkungen, die zahlreichen technischen Merkmale und der Komfort (mit 3 Doppelzimmern, 2 Badezimmern und dem verfügbaren Platz im Bug und auf beiden Seiten des Hecks) machen sie zu einem idealen Boot, nicht nur für Küsten- oder Mittelmeerfahrten, sondern auch für die Weltreise.

MOTOR

VOLVO 55PS

Propeller: Klappbar mit 3 Blättern

TANKS

Kraftstoff: 215 l

Wasser: 320 l 2x160L

Hinweis: Wasseraufbereitungssystem aus 2014 (seitdem nie in Gebrauch, aber installiert)

Heißwasser: Ja

Kühlschrank: Ja

Wassersystem: Ja

INSTRUMENTE

Elektronik: B&G H5000

GPS: JA

VHF: JA

Automatisches Steuerungssystem: JA

Plotter: JA

- B&G H5000 Hercules CPU: Speziell für Regattayachten entwickelt, bietet zusätzliche Funktionen für den Erfolg bei Rennen, inshore und offshore. Es liefert präzisere Daten und rennspezifische Features sowie spezielle Sensoren wie 3D Motion für Windkorrekturen.

- 2 x B&G H5000 Grafikdisplays (Cockpit): Sehr weite Betrachtungswinkel und erweiterte Einstellungen bei der Anzeige der Navigationsdaten in digitaler oder grafischer Form, mit erweiterten Navigationsfunktionen: SailSteer, Startline, WindPlot zur Wetterentwicklung, Laylines, MOB und mehr für ein verbessertes Renn- oder Cruising-Erlebnis.

- 2 x B&G H2020 (am Mast montiert): Die in den historischen Volvo Ocean Race, TP52-Teams und den meisten Seglern verwendeten Bildschirme. Das beste klassische Mastdisplay für Tages- und Nachtnavigation.

- 2 B&G H5000 Grafikdisplays (am Mast montiert): Zwei zusätzliche Grafikdisplays, die das H2020 ergänzen, um weitere Betrachtungsoptionen am Mast zu bieten.

- Raymarine dual Elektronik und Autopilot.

ELEKTRIK

Batterien: 5

Batterielader: JA

Hinweis:

4 Servicebatterien

1 Servicemaschine

Alle neu. Ersetzt im Aug. 2023

SEGEL

Im Jahr 2018 wurden Segel entworfen, die nur während 2018 und 2019 verwendet wurden (2021 und 2022 nur in 4-5 Regatten). Entworfen von Juan Garay, Copa-America-Designer, und von Alfredo Roberi, Copa-America-Segelhersteller und aktueller TP52-Segelboot im neuen Alpha+ Team, der in früheren Kampagnen für Bronenosec, Trifork oder RC44 beteiligt war.

Besteht aus:

- 2 x Northsails 3Di Genua (55,66 m²), hergestellt von Alfredo Roberi. Eine für leichte Winde (bis 16 Knoten) und die andere für stärkere Winde (16-20+ Knoten).

- 1 Northsails 3Di Großsegel (68,77 m²), hergestellt von Alfredo Roberi.

- 2 x Gennaker (210 m²), entworfen von Juan Garay und hergestellt von Alfredo Roberi. Einschließlich A1.5 und A2. Es würde engere Designs für "Windward-Leeward"-Regatten zulassen, was eine bessere Bewertung erleichtert, aber es macht großen Spaß, es mit Gennakers dieser Dimension zu segeln.

- Ein A1.5 und ein A2 von 210 m².

Takelage: Stangen

Mast: Carbon

Baum: Carbon

Vang: Ja

Spinnakerstange: Ja

Tuff Luff: Ja

Rigg: Dyneema

Fockrollsystem: Ja

Hinweis: Cruising-Option mit Rollsystem.

DECK

Deckhardware: Harken

Winschen: Harken

Luken: Lewmar

Hinweis: Teakdeck

Carbonplattformen für den Steuermann.

SICHERHEIT

CE Registrierung: JA

Feuerlöscher: JA

Epirb: JA

Hinweis: CE-Registrierung: Kategorie "A" (Ozean).

BAU

Kiel: Ballastkiel

Hinweis: Die Struktur des Bootes wurde vollständig mit neuen Carbonbalken verstärkt und zusätzliche Kielstützen verstärkt, entworfen von einem britischen Marineingenieur (wir verfügen über detaillierte Pläne aller durchgeführten Arbeiten). Die Verstärkungen, die zahlreichen technischen Merkmale und der Wohnkomfort (mit 3 Doppelzimmern, 2 Bädern und dem verfügbaren Raum im Bug und an beiden Seiten des Hecks) machen es zu einem idealen Boot, nicht nur für Küsten- oder Mittelmeerfahrten, sondern auch für Weltreisen.

Carbon-Steuerung: JA

Rumpf: Carbon