Soto 65 CAMIRANGA

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SOTO 65 "CAMIRANGA"

DAS PERFEKTE BOOT, UM DEN ATLANTIK SCHNELL ZU ÜBERQUEREN UND REGATTEN ZU GEWINNEN.
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Der beste Weg, den Atlantik zu überqueren, ist schnell und komfortabel… und das ist CAMIRANGA!!!!!

Soto 65 "Camiranga" ist ein wunderbares Rennboot, das Leistung mit Komfort verbindet. Es verfügt über ein geräumiges Cockpit mit einem sehr komfortablen Innenraum, eine vollständige Pantry und zwei Bäder. Es ist vollständig ausgestattet mit allem, was für einen Rennstart notwendig ist, um konkurrenzfähig zu sein. Es ist sehr leistungsstark und der Cantal-Kiel macht es schnell und stabil, während die Daggerboards es auf Kurs halten. Großes quadratisches Hauptsegel mit kraftvollem Giebel und alle Vorsegel, die erforderlich sind, um es so schnell wie möglich zu machen, ergänzt durch ORC/IRC-Optimierung. Sein TCC beträgt Anfang 2018 1642. Rekordhalter bei den wichtigsten Lang- und Mittelstreckenregatten in Südamerika, SY Camiranga ist ein Hybridschiff mit hervorragender Leistung sowohl im Wettkampf als auch in der Kreuzfahrt, was sie wirklich überraschen wird.

Entworfen von Soto Acebal, gebaut aus Carbon bei ML Boat, verfügt dieses 65-Fuß-Canting-Kiel-Schiff, S65, über ein modernes und geräumiges Design mit einer Segelfläche, die mit einem V70 vergleichbar ist, und bietet Komfort und Geschwindigkeit. Ihre Verdrängung ermöglicht es der SY Camiranga, sanft über die Wellen bei leichter Brise zu gleiten. Sie hat ein Southern Spars Voll-Carbon-Rigg, cutting-edge Future Fibers Stays, North Sails 3DI Carbon Segel, Hochleistungslinien und wiegt weniger als 16 Tonnen.

NAVIGATION INSTRUMENTE
Elektronik: B&G
GPS, VHF, Autopilot, Plotter, Radar.
Das gesamte Navigationssystem besteht aus mehreren Redundanzen. Es gibt mehr als fünf GPS-Systeme, die unabhängig voneinander betrieben werden können, drei unabhängige Kommunikationssysteme, Radar und alle für die Ozeannavigation notwendigen Geräte. Das Hauptnavigationssystem ist mit einem FARO-Prozessor verbunden, der mit einem Boot-Computer verbunden ist, auf dem alle vom Boot empfangenen Informationen (Geschwindigkeit, Wind, scheinbarer Wind, Kurs, Kurs auf dem Boden usw.) analysiert werden, um den besten VMG zu bestimmen, und die Informationen werden auf den Navigationsbildschirmen angezeigt. 4 B&G Vulcan 7R 1 Airmar Tiefen-/Temperatursensor 2 GoPro Hero3 mit SP Pov Case 1 Ipad Wasserdichte Hülle 2 Tragbare VHF – Icon IC-M35 1 B&G V90 VHF-Radio 2 B&G H90 VHF-Handset 1 B&G CPU H3000 Fastnet Schnittstelle 1 Garmin GPS Map 620 1 Simrad NSS12 evo2 Multifunktionsanzeige mit GPS 1 Iridium Telefon – HL111013 1 AT-Anzeige 1 Fusion BT 100 – Marine Bluetooth Modul 1 Spinlock Loadcell Sense – LD-Sense-10T 1 Delorme InReach Explore GPS / Nachrichten senden und empfangen 1 Solar-Ladegerät Power Bank Modell ES500 1 Rosh Power Bank Ausgang: DC 5V / 1A 1 Sony Tragbarer Charger Ausgang: DC 5V / 1,5 A 1 Etikettendrucker Brother PT1090 1 Mobiltelefon Motorola 1 Mobiltelefon Samsung 1 Mobiltelefon LG Nav Desk 1 Blue Sea 8110 Multimeter 1 Faro Advanced System 1 IPC2 – Computer Intel Core i5 5200, 16 GB RAM HD 233 GB, Monitor LG Flatron E1942, DVD RW Samsung, Windows 7 Pro - 32 bit Deckman V 9.1 Evolution V 2.10.24 NT+MaxPC 1 Actisense NGT-1 NMEA 2000 auf USB.

ELEKTRIK
Batterien, Batterieladegerät, Generator VOLVO PENTA D2 40PS.
Victron Energy Netzwandler Wechselrichter / Batterieladegerät Mastervolt Mass Combi 24V / 4000 W / 120 V.

SPARS & RIGGING
Segel: North Sails Hauptsegel (Carbon) 3Di 2018 (bei zwei Regatten verwendet) Vorsegel North Sails (Carbon) #1- MHO #2- FRO 2013 #3- J2 3Di 2018 (bei zwei Regatten verwendet) #4- J4 3Di 2017 #5- G5 2013 Fractional 3Di Carbon 2017 Mastkopf 3Di Carbon 2018 (bei zwei Regatten verwendet) Asymmetrisch North Sails A2.0 A2,5 A3 2018 (bei zwei Regatten verwendet)

Rigging: ExC6 Carbon Rigging

Mast: Carbon Southern Spars

Boom: Carbon Southern Spars

Vang: Ja

Running rigging: Alle Linien sind Marlow

Notizen zu Spars und Rigging: Southern Spars Carbon Mast Southern Spars Carbon Boom Future Fibers FF ExC6 Carbon Rigging

DECK-AUSRÜSTUNG
Winschen: Harken

Notizen zu Deck-Ausrüstung: SY Camiranga ist mit Cariboni Hydraulik-Adjustmentsystemen ausgestattet, die die Segel, Winschen, Kiel und Daggerboards steuern, was das Segeln einfach und zuverlässig macht. WINSCHEN Alle von Harken 990 Carbon hydraulisch

SAFETY-AUSRÜSTUNG
Feuerlöscher, Epirb, Rettungsfloß

Notizen zur Sicherheitsausrüstung: Zusätzlich zu den hohen Standards beim Bau und bei der Ausrüstung von CAMIRANGA steht die Sicherheit der Besatzungsmitglieder an erster Stelle. Es sind Lifelines im ganzen Boot installiert und alle Stanchions sind aus Titan. Jedes Besatzungsmitglied verfügt über eine automatische Schwimmweste, ein Zweipeg-Sicherheitsgurt und ein persönliches Ortungsgerät (AIS Main Overboard). Neben aller Rettungsausrüstung verfügt CAMIRANGA über zwei Ocean Safety Rettungsfloße für 8 Personen mit Carbon-Gehäuse. Sie verfügt über ein wasserdichtes Bugfach und sieben automatische Pumpen des Typs Rule 2000, strategisch im ganzen Boot verteilt. Marken wie Henri Lloyd, Spinlock und Ocean Safety sind auf Wetterschutz- und persönlichen Sicherheitsausrüstungen abgestempelt.

AUFBAU
Kiel: Canting-Kiel

Baubeschreibung: Carbon/Aramid-Rumpf, Carbon-Ruder x 2, gefertigt in NZ, Canting-Kiel, Refrasquine ITA, Daggerboards x 2, Carbon, gefertigt in NZ, Wasserballasttank 1200 Liter

SCHLUSSWORTE
Alle Informationen werden nach bestem Wissen und Glauben in gutem Glauben bereitgestellt, stellen unsere subjektive Sichtweise dar und sind nicht relevant für den Vertrag.