Van Hulle Multi 33

Van Hulle Multi 33: Der Hochsee-Expeditionssegler aus Stahl, ideal für Langfahrten

Entworfen vom niederländischen Architekten Lemstra und gebaut vom renommierten Werft Van Hulle, ist der Multi 33 ein kompromissloser Expeditionssegler, bekannt für seine strukturelle Robustheit, seine Segelfläche und sein äußerst beruhigendes Verhalten bei rauer See. Diese 9,90 m lange Stahlseinheit (etwa 8 Tonnen Verdrängung) unterscheidet sich von industriellen Polyesterprodukten durch ihre Eignung als reiner Hochsee-Reisegefährte. Es ist ein wahrer Tresor der Meere, ideal für Seeleute, die absolute passive Sicherheit durch einen Metallrumpf für Atlantiküberquerungen oder engagierte Navigation suchen.

Das Design des Decks und der Takelage legt Wert auf Effizienz, Sicherheit und Einfachheit bei minimaler Besatzung. Das Segelboot verfügt über eine robuste Takelage in Kombination mit einer traditionellen Segelkonfiguration (Vorsegel an Klammern und Sturmsegel), eine bewusste Wahl, um das Risiko eines Blockierens des Rollrefleks im Seegang zu vermeiden. Das herausstechende Merkmal dieses Modells auf dem Deck ist sein verschiebbares, starres Navigationsverdeck (hard doghouse): Dieses bemerkenswerte System bietet eine vollkommen geschützte Beobachtungszone vor Spritzwasser, Wind und Kälte während der Wachen auf hoher See, während es nach vorne verschoben werden kann, um den Cockpitbereich bei sonnigen Anläufen und Ankeraufenthalten vollständig freizugeben.

Für Autonomie und lange Fahrten konzipiert, besticht dieses Segelboot durch eine durchdachte Gestaltung, bei der jeder Technikraum perfekt zugänglich bleibt. Der Kraftstoff- und Wasserverbrauch sowie die solide elektrische Anlage gewährleisten vollständige Unabhängigkeit abseits der Marina. Ein besonders beruhigender Punkt für eine Großserien-Expeditionsyacht ist die transparente, sorgfältig dokumentierte Historie mit hoher technischer Genauigkeit seit ihrer Herkunft.

Innen beeindruckt der Innenraum sofort durch seinem Charme und die außergewöhnliche Qualität der Tischlerarbeit. Weit entfernt von dünnen Furnieren der großen Serien, bieten massives Segelequipment eine warme, gepflegte und äußerst robuste Atmosphäre. Der Salon bietet einen einladenden und sicheren Aufenthaltsraum bei Kursneigung, mit zahlreichen Haltegriffen und tiefen Bolstern, die sich bei Hochsee-Navigationen als ausgezeichnete Schlafplätze eignen. Der große Kartenalarm ist eine echte Wache für die Langfahrtnavigation. Die funktionale Küche und die Bugkabine bieten vielfältigen Stauraum, um die Vorräte für eine lange Überfahrt optimal zu lagern.

Auf der mechanischen Seite ist es die unbestrittene Stärke dieses Modells: Der Perkins-Motor wurde 2019 vollständig revidiert (kompletter Austausch des Motors, der Kolben und Überholung der Einspritzung) und hat seit dieser größeren Überholung nur 830 Betriebsstunden. Diese bewährte Technik präsentiert sich in einem neuwertigen Zustand und bietet Zuverlässigkeit und Ruhe, die für Hafenmanöver und lange windlose Etappen unerlässlich sind.