XBOAT ref :6046.

RIVA 70 DOLCEVITA

Histoire
Mon yacht, construit par le chantier RIVA, est la coque n° 8 sur les 22 unités du modèle DOLCEVITA produites. Il a obtenu son premier certificat de navigation en septembre 1999, avant d’être livré à son premier propriétaire.
En août 2003, je l’ai acquis alors qu’il comptabilisait 180 heures de navigation. En septembre de la même année, je l’ai fait acheminer au chantier RIVA pour une refonte complète accompagnée de plusieurs améliorations. Les travaux ont été achevés en avril 2005. Depuis lors, j’ai veillé à son entretien avec la plus grande rigueur.

Performances
Vitesse maximale : 32 nœuds (2 400 tr/min)

Vitesse de croisière : 30 nœuds (2 200 tr/min à demi-charge)

Autonomie : consommation combinée estimée à 180 l/h (environ 3 heures de navigation à 22 nœuds, incluant les manœuvres portuaires et côtières)

Capacité carburant : 4 650 litres

Aménagements / Layout
Ce yacht comprend 4 cabines avec salle de bain privative, dont une cabine destinée à l’équipage. Il est homologué pour 12 passagers.

Extérieurs
Flybridge avec second poste de pilotage, coin repas avec barbecue, évier, banquette en « L » et table triangulaire, bain de soleil

Pont arrière avec table fixe, canapé, chaises, accès à la salle des machines et à la plateforme de bain pour l’annexe

Solarium à la proue

Intérieurs
Salon avec canapé circulaire, bar, réfrigérateur et congélateur

Coin repas avec table pliante et poste de pilotage principal

Cuisine équipée : plaques vitrocéramiques, four, micro-ondes, lave-vaisselle, lave-linge/sèche-linge, réfrigérateur et congélateur

Cabine attenante à la cuisine avec rangements, cave à vin et table polyvalente

Suite propriétaire avec coiffeuse et salle de bain privative

Deux cabines doubles pour invités avec salle de bain privative

Cabine équipage avec lits jumeaux et salle de bain

Salle des machines : moteurs, générateur, climatisation, systèmes d’eau et circuits d’air

Navigation et équipements
Système de navigation en réseau NAVNET haute vitesse

Radar couleur FURUNO 48 NM

Traceur LCD couleur FURUNO 10,4”

Antenne WAAS/GPS

Récepteur NAVTEX et fax météo F-30

Sondeur professionnel FURUNO ETR-30N, 3 kW couleur

Poste de navigation secondaire au flybridge

Pilote automatique ROBERTSON

Profondimètre LOGIC

VHF SHIPMATE et NORTHSTAR (aux deux postes)

Interphones RAYTHEON

Propulseur d’étrave LEWMAR

Flaps avec joystick et indicateur

Générateur ONAN 20 kW

Ancre inox 50 kg, 100 m de chaîne, système de lavage

Trois winches (2 arrière, 1 avant)

Sécurité
Radeau de sauvetage 12 personnes

Équipement complet : radiobalise, extincteurs, pyrotechnie, gilets

Communications satellite INMARSAT (téléphone, fax, données)

Indicateur graphique des pompes de cale

Système de traitement d’eau potable : 60 l/h

Pompes incendie haute pression avec lances

Extinction automatique et manuelle en salle des machines

Batteries haute capacité : moteurs (8), services (11)

Arrêts d’urgence et coupe-batteries accessibles depuis le pont

Confort
Climatisation indépendante dans chaque espace

TV LG 35” et 3 écrans plasma SONY 15” avec lecteurs DVD

Connexion TV dans le carré, le bureau et la cabine équipage

Home cinéma ONKYO avec 5 haut-parleurs

Système audio ONKYO Digital Dolby (CD/radio)

Chaîne stéréo CD PIONEER au flybridge

Radios CD BLAUPUNKT dans toutes les cabines

Électroménager complet : lave-linge/sèche-linge, lave-vaisselle, micro-ondes, frigos, congélateur

Cave à vin (36 bouteilles)

Barbecue inox, réfrigérateur et évier sur le flybridge

Passerelle hydraulique télescopique BESENZONI

Grue télescopique BESENZONI pour l’annexe

Coffre-fort dans la cabine propriétaire

Boiseries en cerisier, finitions inox et laquées vert

Linge de bord complet et ustensiles de cuisine

Coussins et matelas neufs (2024)

Pourquoi ce RIVA 70 DOLCEVITA est-il un excellent choix ?
Le RIVA 70 DOLCEVITA est un yacht d’exception, parfaitement adapté aux croisières haut de gamme grâce à son design élégant et intemporel, allié à des équipements modernes.
Son entretien rigoureux et ses finitions luxueuses en font un choix idéal pour les passionnés exigeants recherchant confort, performance et distinction.

Dernières améliorations
Au cours des trois derniers mois, j’ai apporté les améliorations suivantes : remplacement du radar par un modèle avec écran couleur tactile, installation d’un nouveau système de signaux sonores, et traitement esthétique de la coque avec lustrage et cirage.
Plus d'informations et photos sur le site xboat.fr