Abeking Rasmussen Goelette Bermudienne 15 M

GOELETTA ABEKING RASMUNSSEN EN UN ESTADO DE RESTAURACION EXCEPCIONAL - EMBARCACION DE INTERES PATRIMONIAL - COSTE DEL LUGAR REDUCIDO - BENEFICIA DE UNA LUGAR EN EL PUERTO DEL MUSEO MARITIMO DE LA ROCHELLE - MUCHOS ELEMENTOS RECIENTES O NUEVOS - ULTIMO CON GRAND MASTIL NUEVO - EMBARCACION EN SOCIEDAD SRL TRANSFERIBLE EN COPROPIEDAD - ¡A APROVECHAR!

DESCRIPCION:

LA GAILLARDE: embarcacion clasica diseñada para crucero rapido, confortable y seguro, por ABEKING y RASMUSSEN en 1939. Muy bien mantenida por sus propietarios sucesivos (6) por vedaderos (Campers & Nicholson, Fernand Hervé…), expertos en trabajo de la madera.
Controlada por una tripulación de 2 personas, LA GAILLARDE dispone de 6 literas distribuidas en 2 cabinas dobles + 2 literas adicionales en el camarote, con toda la comodidad de un barco moderno.

Miembro del Yacht Club Clasico, La GAILLARDE navega cada año, en aproximadamente 3000 millas, en su zona de navegacion desde Portugal a Irlanda y Inglaterra. Su vela reciente y numerosa (15 velas), revisada anualmente, le permite navegar en cualquier clima.

Construida en teca maciza sin calafatear, sobre cuadernas de roble doblado, riveteada en cobre, siempre entera barnizada y revisada regularmente (pernos de quilla cambiados, remaches reparados (2016), cubierta y superestructura renovadas en 2012). Mástil y aparejos revisados en 2019. Todas las instalaciones interiores y equipos (motorizacion, electronica, elementos de confort,…) renovados en 2016.
Barco clasificado BIP (Barco de Interes Patrimonial – ver pagina https://www.patrimoine-maritime-fluvial.org/navires-du-patrimoine/navires-bip-search/la-gaillarde/), puede acceder a la clasificacion de “Monumento Historico” si el nuevo propietario lo desea (esta clasificacion permite ciertos beneficios financieros - espacios en puerto, trabajos de mantenimiento, acceso a zonas privilegiadas,…). Cuenta con un lugar en el puerto del Museo Maritimo de La Rochelle en condiciones financieras especificas.

La GAILLARDE ha sido objeto de varios articulos en la prensa nautica:
- LE YACHT del 07 abril 1951 sobre el interes del aparejo de gek para winsbone (con foto de Beken y plano de velas en el articulo)
- EMBARCACION de enero 1959
- CUADERNOS DEL YACHTING de julio 1971
- Loisirs Nauticos de julio 1992
- YACHT CLUB CLASICO de 2019
- VOILES & VOILIERS de junio 2020 (en un articulo sobre trabajo en madera)
- Etc…

Equipamiento:
• Juego de velas: 15 velas (todas recientes) (Spinnaker simétrico, Spinnaker asimétrico, Foc balón, Gavia, Yankee (2), Tourmentin, Trinquete, Misaine, Fisherman (3), Gran vela)
• Motor diésel, VOLVO 4 cilindros 750h, 65 cv, propulsión hidráulica,
• Parque de baterías de litio, 500 Amperes. Cargador de acuestas de todos los voltajes,
• Depósitos (todos en inox: agua: 400 l, gasolina: 170 l, aguas negras: 150 l, hidráulico: 50 l),
• Winches: drizas: 4 eléctricos + 2 manuales, drizas: 4 manuales (en los mástiles)
• Aparejo inactivo 2016, cuerda: Dyneema 2019
• Driza (de origen) electrificada, fondeado de alta resistencia
• Baandera inflable, hinchador eléctrico
• Electronica reciente SIMRAD (cartografía, AIS, piloto automatico, repetidor en el timón, VHF DSC, GPS, veleta electronica
• Wifi interno, antenas 4G de largo alcance).
• Baliza EPIRB, boya con baliza AIS, …
• Confort: agua caliente y fría bajo presión, ducha, WC, refrigerador, congelador, cocina, horno-grill, microondas, inversor 220 V (6 kW), radio, televisión (TDT y vía 4G), tapicería de cuero (salón y cubierta), mesa en la cubierta, toldos de verano e invierno.