Aluvoile Chatam 60

XBOAT ref :6011.
Vendo mi plan Gilbert Caroff, este CHATAM 60, un velero de crucero, es un dériveur de aluminio integral (1,10 m / 3,20 m), construido a medida.
Las palabras del propietario:
"Robusto, con 16 milímetros de fondo de aluminio, doble motor diésel, 3 sistemas de calefacción, todo pensado para navegar hacia destinos lejanos.
El barco se sometió a una renovación en 2017/18.
Gracias a su timonera completamente cerrada y aislada (puerta corredera estanca), la posición de gobierno está perfectamente protegida. Con sus dos timones y su quilla pivotante, el CHATAM 60 se apea en plano y permite fondeos con poca profundidad gracias a su escora reducida. Este CHATAM 60 es de segunda mano, totalmente equipado y poco utilizado.
Un barco pensado para expediciones por todo el mundo."

La descripción del propietario
"VIDA A BORDO:
Amplia cabina trasera y dos cabinas delanteras, literas con somier (modo caravana) y colchón. Escritorio en cada cabina.
Un baño trasero con ducha y un baño delantero con ducha.
WC Lavac eléctrico en cada baño.
Tanque de aguas negras de aproximadamente 500L.
Salón con mesa elevada y vista al exterior.
Banco bajo biblioteca.
Taller con lavadora en la proa.
Cocina con fogón ENO de 2 fuegos y horno (2023), una nevera y un congelador CRUISE 40.
1000 L de agua dulce en tanques de acero inoxidable.
Una multitud de compartimentos de almacenamiento.
Calefacción por convector en cada cabina y en el salón, radiadores de aire en los baños.
Caldera Eberspacher con aerotherm en cada cabina y baño.
Estufa Dikinson Antarctic en el salón con aerothermes en cada cabina.

ELECTRONICA y ELECTRICIDAD:
Radar FURUNO M1835 pantalla de 10.4 pulgadas.
Pack sonar a color FURUNO FCV628.
PC SIN ventilador 15 256 SSD pantalla de 19 pulgadas frente a la mesa de cartas, software de navegación time zero navigator.
Receptor y emisor AIS con antena.
Pantalla NUEVO de 17 pulgadas en la timonera.
1 piloto automático SIMRAD (antiguo ROBERTSON).
1 piloto automático SIMRAD NAC 3 AP 44 con modo viento. (2023).
Veleta SIMRAD cambiada en 2022.
Antena 3G / 4G pack PRO larga distancia (recepción a 20 MN de la costa).
Antena STARLINCK marina con suscripción de 50 GB (2024).
Un teléfono IRIDIUM 9555 con antena fija.
4 x baterías de servicio nuevas de 12V ODYSSEE PC 1800FT 214 Ah.
2 x baterías de servicio de 24V nuevas para radar, sonda y cuerno de niebla y limpiaparabrisas.
Baterías para cada motor, generador, timón de gobierno y propulsor de proa.
2 paneles solares en el portico.

SEGURIDAD:
2 cabrestantes eléctricos Harken ST56 para escotas de génova.
1 cabrestante para enrolladores de trinquete y génova.
1 cabrestante para escota de trinquete.
1 cabrestante para la deriva.
Una manivela eléctrica de cabrestante.
Riel de mástil y carro de driza Harken.
Freno de escora Walder.
Ancla y propulsor de proa en túnel, 80 m de cadena en 12, ancla CQR de 35 kg.
Todas las bandas anti UV fueron cambiadas en 2018 así como la rigging de escota. La jarcia de trinquete fue cambiada en 2019 y la de génova será en mayo de 2025.
Todos los cabrestantes y el cabrestante fueron revisados en 2023.
La deriva fue renovada en 2023.
Lámina rígida 5 plazas Whaly rotomoldeada con motor de 6CV TOHATSU.
Una botella de buceo de 6L (probad en 2024).
Otra botella de buceo de 12L (probad en 2024).
Un hookah con manguera y reductor (2022).
Bomba de agua de mar para lavar la cubierta.
Bomba de artesano revisada en 2023.
6 chalecos salvavidas revisados en 2023.
Fuegos y bengalas de 2023.

RENOVACION 2017/2018:
Construcción de una timonera cerrada y aislada. Pasamanos rígido, portacañas y soportes para auxiliar. Cambio de la electrónica y puesta a punto de la electricidad, instalación del generador, desalinizador, estufa Dikinson y calefacción Eberspacher."

La opinion del propietario:
"Este CHATAM 60 listo para navegar es un barco único con su timonera aislada y sus fondos en 16mm.
Se trata con facilidad por 2 marinos a bordo, incluso en solitario.
Las maniobras de drizas y toma de riesgos se hacen junto a la base del mástil, con total seguridad.
El confort a bordo es excepcional y la vigilancia en navegación desde la timonera es inigualable."

Visita previa cita.