Mi velero Amel Euros 41 está equipado con antifouling de silicona, lo que mejora considerablemente la velocidad y reduce el consumo de combustible. El trabajo muerto fue pintado hace dos años, asegurando una protección óptima del casco. La plataforma de baño es ideal para Pescas, bautismos, y facilitar el acceso al dinghy. Esta plataforma fue fabricada a medida hace dos años por un coste de 4700 euros.
La fundas originales están en perfecto estado, rígidas y sin grietas. Los vistazos y otros elementos de aparejo también están en perfecto estado, sin cambios en los puntos de amarre originales. He añadido equipamiento adicional y cambiado las drizas este año, con 100 metros de cuerda nueva de 8mm.
Las velas están en excelente estado: la nutífera reforzada tiene dos años, la gran vela y el aeronave tienen cuatro años, y el tourmentin está en perfecto estado. También tengo un spi y otras dos velas en buen estado que no uso.
Todos los revestimientos del suelo interior fueron reemplazados por un carpintero a medida hace cinco años y están en perfecto estado. Todo ha sido hecho para conservar el estado original del barco.
Respecto a la electronica, mi Amel Euros 41 cuenta con un sistema Calypso de equipo eolico ultrasónico que funciona en Bluetooth, Wi-Fi y cableado. También he cambiado las bombas de agua y de sentina.
El barco está equipado con un rastreador Axiom Raymarine y un rastreador abierto redundante CPN mediante un Raspberry Pi con diferentes cartografías de navegación y sensores de batería. Además, cuenta con un AIS integrado y una red Wi-Fi interna para todo el barco (módem).
Un sistema permite que todo funcione a 220-12V tanto en tierra como en navegación, con un inversor/cargador Victron Multiplus 12V/300W/120A y un cargador Mastervolt redundante para tierra. Los paneles solares fueron cambiados el año pasado.
El barco también está equipado con un radar, un sonda, un barómetro, y una instalación de televisión terminada pero no instalada desde que utilizo Internet. Las luces LED están instaladas en todo el barco. Varias tapas permiten cerrar la zona de navegación.
He 90 metros de cadena adquiridos hace dos años con una ancla Bruce de 25 kg además de un grapnel de acero inoxidable de repuesto de 20 kg.
El astillero Amel fue fundado en 1964 por Henri Amel y rápidamente se convirtió en sinónimo de calidad y fiabilidad en el mundo de la construcción naval. El modelo Euros 41, diseñado por Henri Amel, fue construido entre 1972 y 1978. Este modelo tuvo un gran éxito gracias a su robustez y capacidad para navegar en condiciones difíciles, lo que lo convirtió en una elección popular entre navegantes experimentados.
El Euros 41 fue construido principalmente en Francia, pero su reputación cruzó fronteras y fue utilizado en muchos países para cruceros costeros y oceánicos. La altura bajo birretas en la sala y camarotes ofrece un confort excepcional para un velero de este tamaño, haciendo de él un barco ideal para largos cruceros.
El Amel Euros 41 es un velero excepcional por varias razones. En primer lugar, su construcción sólida y su diseño probado lo convierten en un barco seguro y fiable, capaz de navegar en diversas condiciones meteorológicas. Además, su equipamiento moderno y sus muchas mejoras recientes garantizan una experiencia de navegación cómoda y placentera. Finalmente, su historia y reputación hacen de él una inversión segura para cualquier aficionado a la vela.
Robustez excepcional de la casco, que garantiza durabilidad y fiabilidad en el mar
Confort de vida óptimo a bordo, ideal para estancias prolongadas en familia o con amigos.
Facilidad de modernizacion, que permite adaptar el barco a las normas de navegacion contemporaneas.