Amel Super Maramu 2000

Hermoso ejemplar de Super Maramu 2000 de 2002, con numerosos mantenimientos y equipos recientes.

¡Un barco de propietarios apasionados!

El super maramu 2000 es la evolución del super maramu, dispone entre otras cosas de un grupo de aire acondicionado adicional, un generador más potente, un parque de baterías aumentado y diversas mejoras en el diseño.

Este modelo tiene el motor grande de 100 CV y un gran parque de baterías 12 x 108 Ah + 1 x 108 Ah (13 baterías de 2023).
Está equipado como un RED LINE.

Es el barco ideal para largas navegaciones, fácil de usar, seguro y fiable.

Todo confort a bordo.
Equipado con pack confort, pasarela hidráulica, grupo electrógeno de 7kW, 3 grupos de aire acondicionado, desalinizador 12V y 220V 60l/h, alternador motor 75 Ah + servicio de 175 Ah, alternador de árbol disponible, hélice plegable nueva, hélices de reserva, baliza de emergencia...

Davier doble, igual que AMEL 54, fondeo de 24 kg en acero inoxidable + 80 m de cadena de 10mm en acero inoxidable
Segunda ancla de 20 kg con cadena + cable con plomo.
Tercera ancla de emergencia adicional con cadena.

2 neumáticas, una de 310 cm de fondo rígido y otra de 230 cm.
Motor de 4 CV de 2023

Suelos interiores de madera barnizada en opción (y no azul en poliéster)

Tapicería interior en alcántara beige / protectores con fundas azules
¡Uno de los pocos modelos con pasarela hidráulica!
Table interior eléctrica.

Electrónica:
FURUNO navnet 3D 2014 con repetidor 2017
AIS
Radar digital FURUNO
GPS geonav 11
GPS Furuno GP 80
VHF Garmin ASN GHS 10i
VHF portátil
Dos autopilotos Raymarine independientes

Grande velas nuevas NOV 2025
Mayor nuevo NOV 2025
Génois nuevo ENE 2025
Triárea en enrollador eléctrico instalada en 2014, motor Furlex nuevo, banda UV 2025
Reparación total del motor en 2018 a 3881 horas (ver más abajo)
Revisión general de aparejos en 2014
Aire acondicionado delantero nuevo 2022
Cables en 2025
13 baterías DOLPHIN PRO de 108 Ah nuevas en 2023 colocadas en la pasarela.

Reparación completa del motor en 2018 a 3881 horas:
Extracción y limpieza del intercooler. Cilindros y cojinetes de bielas reacondicionados.
Prueba de culata y rectificación.
Rectificación de válvulas.

Barco listo para zarpar!!!