Bavaria 34

PRIMERA MANO, NUNCA ALQUILADO (vendido únicamente por motivos de salud, poco navegado desde 2020) ... Mantenido regularmente (tanto por dentro como por fuera) y muy equipado, listo para navegar con total seguridad.

barco buen navegante (conjunto de velas muy completo), adecuado para el solo y la tripulación, espacioso y cómodo con un interior muy cálido

CARACTERISTICAS PRINCIPALES

-Número de serie: DE-BAVH34C1G001 (año 2001, entregado en Lorient el 31/03/2001, barco con poca navegación desde 2020)

-longitud total: 10,80 m

-ancho: 3,48 m

-calado: 1,35 m (quilla corta con bulbo)

-motor: Volvo sail drive 29 cv MD 2030 D (revisado cada año; sin consumo de aceite)

; hélice plegable Gori (2013) ( ánodo cambiado cada año)

, junta de sail drive cambiada en 2024, codo de escape cambiado en 2018 y descalcificado en 2022,

intercambiador desmontado y descalcificado en 2022, 2 tubos de escape

- 2 cabinas, 6 camas

-barco visible en el puerto del Crouesty

INTERVENCIONES RECIENTES

2025: -nueva driza enrolladora Facnor. +ventanas laterales de capota cambiadas. +23 m de cadenas de 10 mm cambiadas + ancla MPI reacondicionada. + indicador ST60 cambiado.

2024: - junta de sail drive nueva. +supervivencia costera nueva + cambio de las bandas antideslizantes Treadmaster.

2023: - piloto Simrad AP 24 reacondicionado (software + pantalla)

2022: - intercambiador y codo de escape desmontados y descalcificados.

2020: - revisión del velamen de proa: génova con enrollador Selden y solent con enrollador Facnor. + reemplazo del anemómetro ST 60 y de la veleta Wintec. + engrase de los rodamientos.

2019: - cambio de la batería de arranque

EQUIPAMIENTO ADICIONAL (con cargo adicional respecto al equipamiento estándar)

RIGGING Y VELETA

-Gran vela plana full baten completamente lattée (revisada en 2010), con 3 banderas de rizo (incluidas 2 automáticas), carriles con bolas

-Lazy jacks y lazy bag azul marino

-Génova con enrollador Selden (revisada en 2020) + funda de génova azul marino

-Solent (2008, revisado en 2020) en segundo enrollador Facnor (driza nuevo en 2025)

-Gennaker (2008) en enrollador Facnor

-Spi asimétrico triradial, con funda y tangón Selden (guardado a lo largo del mástil) + 2 caídas plegables para barber

- puntos de tiro en las drizas de escota del génova ajustables desde la bañera

- riel de escota del génova ajustable desde la bañera

- palancas en la bañera para las maniobras: drizas, escota de mayor, rizos automáticos, balancín y pulpitón de messas y tangón, puntos de escota de génova y estrope de spi.

- freno de botavara Wichard ajustable

- juanete ajustable con polipasto remolcado a la driza del babor

- winches self-tailing Harken

- aparejamiento fijo y de corriente revisados anualmente

- silla de mástil

PONTÓN

-delfín oscilante con sistema de bloqueo integrado para dejar el ancla en posición

-Ancla MPI de 16 kg con 23 m de cadena de 10 mm (cambiada en 2025) + 20 m de cablot de 14 mm

-Segunda ancla CQR de 12 kg

-Ancla eléctrica Goiot 456 1000 vatios (revisada en 2010), integrada en la bodega de fondeo con control remoto manual

-Bandas antideslizantes Treadmaster (cambiadas en 2024), en todas las zonas lisas del cubierta

-Capota grande en dralon azul marino (revisada + ventanas laterales cambiadas en 2025)

-2 carenas azules marino

-Funda de rueda en azul marino

-Gafas largas

-Soporte motor exterior en balcón trasero

-Bote Plastimo P240 con ruedas integradas para manejo y remos

-Escalera de popa del cockpit + escalera lateral extraíble de acceso

-Doble bloqueo de la puerta de acceso a la cabina

INSTRUMENTOS Y ELECTRONICA DE NAVEGACION

-Tri-data Autohelm ST 60 (Anemómetro, velocímetro, sonda) + ST 60 Wind + lupa de visión cercana y astronómica

-Veleta Wintex 12 (2020)

-RADAR Furuno (2005) (usable en la mesa de cartas y en la bañera)

-Lector de cartas Raychart 435 (2005) (cartas de toda Bretaña y del sur de Inglaterra) (usable en la mesa de cartas y en la bañera), acoplamiento con ST 60 para navegación en modo rumbo y modo viento;

-GPS MLR FX 312

-Piloto Simrad AP24 (2010 + reacondicionado en 2023), con cilindro hidráulico Lecomble y Schmit (2010, conectado directamente al timón)

-Segundo piloto Autohelm ST 4000 en la rueda del timón

-ADSM (2004) (sistema de limitación de la rueda en caso de caída al agua)

-VHF Seacom M168 + VHF portátil

-Gestor de baterías (2009) + repartidor de carga electrónico (2009)

-Navtex de 2006

-Antena de TV en la parte superior del mástil

-Proyector de cubierta

EQUIPAMIENTO DE CONFORT

-Refrigerador Danfoss

-2 baterías de servicio de 170 A (cambiadas en 2015) + 1 batería de arranque (cambiada en 2020). 4 cortacircuitos instalados en las líneas + (además del cortacircuitos en la línea de negativo, cambiado en 2017)

-Cargador fijo Dolphin 30A + circuito de 220 voltios + cable de carga de 15 metros

-Agua caliente y fría a presión con ducha interior y ducha en la plataforma trasera

-Dos depósitos de agua de 150 litros cada uno

-Dos escotillas de casco fijas + escotillas de cubierta todas abiertas

-Tapicería opcional havana azul

-Tabla de cocina extraible

-Mesa de bañera plegable sobre el consola del timón

-Cocina de 2 fuegos con horno

-Manguera de agua con enrollador

-Escalera lateral de acceso extraible

SEÑAL DE SEGURIDAD

-Supervivencia costera de 2024

-2 líneas de vida textiles

-Equipo de seguridad (chalecos salvavidas, arnés de cabrestante, de./señal, etc.)

- Bomba de achique eléctrica + bomba manual

-Cizalla para cortar cables de las jarcias

-3 extintores

-Silla de mástil

-Linterna impermeable