First 40 preparado cuidadosamente, mantenido sin compromiso y presentado en perfecto estado. Quilla Farr saludable, cubierta rígida, armamento completo y funcional, nada a medias. Rig verificado, velas en muy buen estado: génova full batten, génova estándar, génova enrollable con banda UV, spi con tangón, funda y bout-dehors. Winchs Harken, incluido uno eléctrico, raíl de escota de génova, remontes completos en la cabina.
Electrónica fiable: plotter Garmin de 9’’, instrumentación coherente, antena y cableado limpios. Instalación de 12 V en orden: 3 baterías de servicio de 115 Ah + batería de motor, cargador y alternador en buen estado. Equipamiento completo, cockpit de teca limpio, capota en buen estado. Antifouling realizado regularmente.
Interior limpio: 3 cabinas dobles, salón convertible, mesa de cartas, cocina en L, WC eléctrico. Depósitos conformes: combustible ~130 L, agua ~200 L, tanque de aguas negras según montaje.
Barco cuidado, no bricolaje, no descuidado — listo para navegar inmediatamente, ya sea para regatas o un uso cruceiro intenso. Un First 40 mantenido como debe ser, raro en este estado.