Beneteau Oceanis 473 Clipper

Oceanis 473, diseñado por el estudio Finot-Conq y construido en 2000 por el astillero Bénéteau, es un velero de crucero de largo recorrido, especialmente buscado por sus volúmenes generosos, su confort a bordo y sus prestaciones marinas.
Versión cuatro cabinas, transformada en tres cabinas, ofreciendo una distribución optimizada para alojar a una familia, con una gran cabina doble en la proa y dos en popa, todas con almacenamiento y ventilación.

Su amplio "cockpit", su aparejo sencillo y sus maniobras llevadas al cockpit lo convierten en un velero fácil de manejar en tripulación reducida. También dispone de buena estabilidad de rumbo y una velocidad respetable para su categoría.

Este velero es ideal para la gran navegación, proyectos de viajes en familia.

Motor Volvo reemplazado en 2024,

Bandera Sueca, IVA Europeo pagado, disponible inmediatamente en Marin en Martinica.

Distribución:

Una cabina doble en proa

Una cabina doble a estribor en popa

Una cabina doble a babor en popa

Dos cuartos de baño en la popa con ducha, lavabo y WC manual Jabsco, uno eléctrico con tanque de retención
Cocina en línea a babor
Mesa de cartas a estribor
Agua dulce en 3 depósitos, capacidad total de 1000 L

Calefacción Webasto

Agua caliente y fría presurizada

Calentador eléctrico de 60 L 220v/motor

Radio CD / USB / con altavoces interiores y exteriores

Cocina:

Fregadero doble de inox

Un grifo monomando de agua dulce

Cocina Eno de dos fuegos con horno a gas

Refrigerador Frigoboat de 12V

Refrigerador/congelador de 220 L con apertura superior

Velas y aparejo:

Mástil enrollador Z Diffusion de aluminio anodizado

Dos niveles de cruz de pilotines de escraque

Grand-voile semi-lazada con corte horizontal en Dacron, con lazy-bag y lazy-jacks

Nueva en 2022 genoa en enrollador Rolly Tasker

Enrolador Profurl para el genoa

Spinnaker simétrico

Vía y carros de escota para genoa

Vía y carro de la mayor

Dos winches Lewmar ST 40 en el techo, uno eléctrico

Dos winches manuales ST 54 en el cockpit

Un tangón para spinnaker

Electrónica:

Central de navegación Raymarine Tri Data en el puesto de mando

GPS plotter híbrido Touch Raymarine en el puesto de mando

Repetidor multifunción

Piloto automático Raymarine ST 6001 ST 70

VHF fijo Icom
AIS Clase B emisor-receptor de 2017

Electricidad:

Circuito 12 V / 220 V

Cargador de baterías de 20 A

Nuevas en 2023 baterías de servicio de 12V 400 A

Nueva en 2023 batería de arranque de motor de 12 V 1X70 A Vetus

Nueva en 2023 batería de propulsor de proa

Paneles solares 4X120W en el bimini del puesto de mando

Inversor 12V/220V

Hidro generador

Ventiladores de 12V en las cabinas

cubierta:

Propulsor de proa Max-Power CT80 de 2021

Cabrestante eléctrico Lofran’s 1200 W en 12 V

Ancla principal con ancla Delta de 32 kg y 70 m de cadena de 10 mm

Ancla secundario con ancla de arado

Una tercera ancla Spade

Balcon de pie de mástil

Bimini con lona de unión con la capota de toldo de 2021

Toldo de toldo de 2021

Cojines del cockpit

Fondo del cockpit en madera de teca

Dos barras de timón revestidas en cuero

Mesa del cockpit de poliéster

Ducha en cubierta

Escalera de baño

Pasarela para la zodiac

Un pasamanos para el motor de la zodiac

Diversos:

Nueva en diciembre de 2024 motor inborden Volvo D2-75

Último anti fouling en octubre de 2024 International Micron 350

Nueva en 2022 zodiac semi rígido Highfield

Nueva en 2022 motor fuera de borda Honda de 15 CV

Válvulas y colas de carpintería reemplazadas en 2021

Rodamientos de timón reemplazados en 2015

Equipamiento de seguridad para ocho personas