Océanis 473, diseñado por el despacho Finot-Conq y construido en 2000 por el astillero Bénéteau, es un velero de crucero de larga distancia, especialmente buscado por sus volúmenes generosos, su confort a bordo y su rendimiento marino.
Versión de cuatro cabinas, transformada en tres cabinas, que ofrece una distribución optimizada para alojar a una familia, con una gran cabina doble en la proa y dos en popa, todas con almacenamiento y ventilación.
Su cockpit espacioso, su vela de enrollar sencilla y sus maniobras centralizadas en el cockpit lo convierten en un velero fácil de manejar con tripulación reducida. También cuenta con una buena estabilidad de rumbo y una velocidad respetable para su categoría.
Este velero es ideal para la gran navegación, para proyectos de viajes en familia.
Motor Volvo reemplazado en 2024,
Bandera Sueca, IVA Europeo pagado, disponible de inmediato en Marin en Martinica.
Distribución:
Una cabina doble en proa
Una cabina doble a babor en popa
Una cabina doble a estribor en popa
Dos baños en popa con ducha, lavabo y WC manual Jabsco, uno eléctrico con depósito de retención
Cocina a babor en línea
Mesa de cartas a estribor
Agua dulce en 3 depósitos, capacidad total de 1000 L
Calefacción Webasto
Agua caliente y fría a presión
Calentador eléctrico de agua 60 L 220v/motor
Radio CD / USB / con altavoces interiores y exteriores
Cocina:
Fregadero doble de acero inoxidable
Un grifo monomando de agua dulce
Cocina Eno de dos fuegos con horno de gas
Refrigerador Frigoboat 12V
Refrigerador/congelador de 220L con apertura superior
Velas y sistema de vela de vela:
Mástil enrollador Z Diffusion de aluminio anodizado
Dos niveles de barras de palos empujantes
Gran vela semi-lazada corte horizontal en Dacron con lazy-bag y lazy-jacks
Nueva 2022 Génouise en enrollador Rolly Tasker
Enrollador Profurl para la génova
Spinnaker simétrico
Carril y carros de drizas de génova
Carril y carro de mayor
Dos winches Lewmar ST 40 en el techo, uno eléctrico
Dos winches manuales ST 54 en el cockpit
Un tangón de spinnaker
Electrónica:
Central de navegación Raymarine Tri data en la rueda
GPS trazador híbrido Touch Raymarine en la rueda
Repetidor multifunción
Piloto automático Raymarine ST 6001 ST 70
VHF fijo Icom
Transceptor AIS Clase B de 2017
Electricidad:
Circuito 12 v / 220 v
Cargador de baterías 20 A
Nuevas en 2023 baterías de servicio de 12V 400 A
Nueva en 2023 batería de arranque del motor 12 V 1X70 A Vetus
Nueva en 2023 batería de propulsor de proa
Paneles solares 4x120w en el bimini de la rueda
Convertidor 12v/220v
Generador hidroeléctrico
Ventiladores 12v en las cabinas
Puente:
Propulsor de proa Max-Power CT80 de 2021
Ancla eléctrico Lofran’s 1200 W en 12 V
Ancla principal con ancla Delta de 32 kg y 70 m de cadena de 10 mm
Ancla secundaria con arado
Tercera ancla Spade
Balcón de pie de mástil
Bimini con lona de unión con la capota de cubierta de 2021
Capota de cubierta de 2021
Cojines en el cockpit
Fondo del cockpit en teca
Dos barras de timón revestidas en cuero
Mesa del cockpit de poliéster
Ducha de cubierta
Escalera de baño
Puente hinchable
Un reservador para el bote auxiliar
Un reservador para el motor auxiliar
Diversos:
Nueva en diciembre de 2024 motor inbord Volvo D2-75
Última antiincrustante octubre de 2024 International Micron 350
Nueva en 2022 lancha semi-rígida Highfield
Nueva en 2022 motor fuera de borda Honda de 15 CV
Válvulas y tomas de agua reemplazadas en 2021
Rodamientos de la rueda de gobierno reemplazados en 2015
Equipamiento de seguridad para ocho personas
