Beneteau Oceanis 473 Clipper

Océanis 473, diseñado por el gabinete Finot-Conq y construido en 2000 por el astillero Bénéteau, es un velero de crucero a largo plazo, especialmente buscado por sus volúmenes generosos, su confort a bordo y su rendimiento marino.
Versión de cuatro cabinas, transformada en tres cabinas, que ofrece una distribución optimizada para alojar a una familia, con una amplia cabina doble en la proa y dos en la popa, todas con almacenamiento y ventilación.

Su cockpit espacioso, su aparejo sencillo y sus maniobras llevadas al cockpit lo convierten en un velero fácil de manejar con tripulación reducida. También cuenta con buena estabilidad de rumbo y una velocidad respetable para su categoría.

Este velero es ideal para la gran cruzada, los proyectos de viaje en familia.

Motor Volvo reemplazado en 2024,

Bandera sueca, IVA Europeo pagado, disponible inmediatamente en Marin en Martinica.

Distribución:

Una cabina doble en la proa

Una cabina doble a estribor en popa

Una cabina doble a babor en popa

Dos baños en la popa con ducha, lavabo y WC manual Jabsco, uno eléctrico con tanque de retención
Cocina en línea a babordo
Mesa de cartas a estribor
Agua dulce en 3 depósitos, capacidad total de 1000 L

Calefacción Webasto

Agua caliente y fría a presión

Calentador de agua eléctrico de 60 L 220V/motor

Radio CD / USB / con altavoces interiores y exteriores

Cocina:

Pica doble de acero inoxidable

Un grifo mezclador de agua dulce

Cocina Eno de dos fuegos con horno a gas

Refrigerador Frigoboat 12V

Refrigerador/congelador de 220 L con apertura superior

Velas y aparejo:

Dos niveles de barras de flechas empujantes

Gran vela semi-latte corte horizontal en Dacron con lazy-bag y lazy-jacks

Nueva 2022 génova en enrollador Rolly Tasker

Enrolador Profurl para el génova

Spinnaker simétrico

Riel y carros de drizas del génova

Riel y carrito de la mayor

Dos winches Lewmar ST 40 en el techo, uno eléctrico

Dos winches manuales ST 54 en el cockpit

Un tangón para spinnaker

Electrónica:

Unidad de navegación Raymarine Tri data en la rueda

GPS/plotter híbrido Touch Raymarine en la rueda

Repetidor multifunción

Aerógrafo automático Raymarine ST 6001 ST 70

VHF fijo Icom
Transceptor AIS Clase B de 2017

Electricidad:

Circuito 12 V / 220 V

Cargador de baterías 20 A

Nuevas en 2023 baterías de servicio de 12 voltios 400 A

Nueva en 2023 batería de arranque del motor de 12 V 70 A Vetus

Nueva en 2023 batería del propulsor de proa

Paneles solares 4X120w en el bimini de la cubierta

Inversor 12V/220V

Hydro generador

Ventiladores 12V en las cabinas

Cuarta cubierta:

Propulsor de proa Max-Power CT80 de 2021

Ancla eléctrica Lofran’s de 1200 W a 12 V

Anclaje principal con ancla Delta de 32 kg y 70 m de cadena de 10 mm

Anclaje secundario con ancla de reja

Un tercer ancla Spade

Fila de pies de mástil

Bimini con lona de unión con la capota de cubierta de 2021

Capota de cubierta de 2021

Cojines en el cockpit

Fondo de cockpit de teca

Dos barras de timón revestidas en cuero

Mesa del cockpit en poliéster

Ducha de cubierta

Escalera de baño

Palamenta para zodiac

Un palamenta para el motor del zodiac

Varios:

Nuevo diciembre 2024 motor inbord Volvo D2-75

Última antiincrustante octubre 2024 International Micron 350

Nueva en 2022 zodiac semirrígido Highfield

Nueva en 2022 motor fuera de borda Honda de 15 CV

Válvulas y pases de escotilla sustituídos en 2021

Rodamientos de timón reemplazados en 2015

Equipamiento de seguridad para ocho personas