BIRCHWOOD TS 33 de 1987 motorizado con 2x 200cv Volvo Penta TAMD 41A - 1100h - Transmisión por línea de árbol
Equipamiento principal;
- Anclador eléctrico
- Piloto automático
- GPS, sonda
- Flybridge
- Cocina equipada
- WC marino
Estado general:
En materia mecánica, esta unidad ha sido cuidada y presenta muy bien. Esto salta a la vista en la inspección de los fondos de bodega. En abril de 2025, los codos, colectores y turbos fueron reemplazados.
En cuanto a la estética, se deberán considerar algunas tareas de puesta al día incluso si esta unidad sigue en muy buen estado de presentación para sus 36 años.
Exterior:
Todo el casco y la superestructura no muestran observaciones particulares. La capa de gelcoat presenta algunas leves marcas de raída superficial en las zonas más finas, pero tras un pulido/brillado, el barco recobrará un bonito aspecto brillante.
Interior:
En cuanto a esta parte, el barco está bien cuidado, las moquetas son originales y están en buen estado. Siempre protegidas. Las tapicerías se han conservado bien.
En la zona de la cocina, todo está en buen estado, aunque se debe vigilar una deterioración en el fregadero.
Todos los revestimientos están en buen estado. No se observan signos de desprendimiento ni de infiltraciones.
Mecánica:
La bodega del motor está en muy buen estado. Es raro ver unidades de finales de los 80 con fondos de bodega tan limpios y secos. Los motores presentan un aspecto muy cuidado. No se han detectado signos de fugas u oxidación importante. Ambos motores arrancan a la primera y no presentaron anomalías durante nuestra inspección del barco. Se realizó una gran intervención mecánica en abril de 2025 que incluyó los codos, colectores y turbos. La barnizada antifouling está prevista para principios de julio.
Electrónica:
El barco cuenta con numerosos equipos, aunque la mayoría ya son obsoletos. El piloto automático y la VHF siguen en funcionamiento.
Documentación:
- Acta de fraccionamiento
- Facturas de mantenimiento
- Manuales de los equipos
Hablamos inglés, si tiene más preguntas sobre este barco, por favor contáctenos.
