Chantier De La Liane Yawl de course croisière de propriétaire

Yate de navegación de alta mar construido en yawl (armón con mástil atras del timón), de excelente factura inspirado en un plan Nicholson, construido por un astillero muy reconocido en la época (Chantier de la Liane, Marsella), siguiendo un trabajo de origen de alta calidad realizado bajo la norma Lloyds Register por el arquitecto naval Lomakhine. Se trata de un sloop de propietario diseñado para la navegación a vela en alta mar y transformado en los años 60 en yawl para facilitar los reglajes de vela. Capacidad para 9 personas. 

Cuidadosamente mantenido por sus diferentes propietarios (4, antes de su propietario actual que lo conservó 45 años), este barco ha beneficiado en los últimos cuarenta años de una restauración completa así como de la instalación de numerosos equipos de navegación y confort, respetando siempre su factura original. 

Kertios es un velero muy marinero e incluso «cómodo» en el mar porque es profundo y por lo tanto menos afectado por la agitación superficial. Su quilla clásica trasera permite, en mal tiempo, reducir su peso cuando llega una marejada por la popa. La humedad nunca aparece en el interior; la madera, absorbente, también ayuda a absorber el sonido del chapoteo del agua contra el casco. En verano, la temperatura en el interior nunca es elevada, ya que la madera, que es un mejor aislante que el plástico, aluminio o acero. 

El casco completamente de teca de Birmania presenta una ventaja primordial para un barco antiguo. Es una madera saturada en aceite, imputrescible y que, además, es la que menos se «mueve» en comparación con el caoba y el pino. Los costados de Kertios son todos originales y están en perfecto estado, lo mismo ocurrirá en decenas de años si se respeta el mantenimiento periódico.  

Contrariamente a la idea que podríamos tener, el mantenimiento de Kertios no es importante desde que se han tomado medidas para reducirlo: tras dos periodos de restauración, todo lo que inicialmente estaba en acero galvanizado o plomo ha sido reemplazado por acero inoxidable 316L (candeleros y pies, cables de los obenques, aparejos, dorados, tubo de driza, arandelas del timón, depósitos de agua y gasóleo, ...). Las superstructures están protegidas por un aceite especial que deja visible la fibra de la madera, basta con una capa al año, sin lijar. El resultado es satinado. Esto reduce en diez veces el tiempo de mantenimiento del barniz. 

KERTIOS recibió en mayo de 2012 la etiqueta de «Barco de Interés Patrimonial», renovada en 2024.