Chantier Naval Biot Trireme 50
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Descripción
El ketch MAYA ZEN es una unidad de crucero de alta mar de vela muy bonita cuya casco fue construida en acero en 1983 por el astillero "CHANTIERS NAVALS DE BIOT" según los planos del arquitecto naval François CHARPENTIER, conocido especialmente por haber diseñado la serie de veleros TRIREME, con diferentes modelos de 43 a 60 pies.
Se trata de un barco diseñado para la comodidad en navegación y la habitabilidad en escalas, cuya solidez es evidente. El casco con triple borda está hecho de chapas de acero soldadas sobre costillas en T. El grosor de las chapas es de 3mm para la cubierta, 4mm para la borda superior, 5 para la borda intermedia y 6mm para la borda de los fondos.
La quilla hueca está rellena de plomo en la parte inferior y funciona como depósito de diésel arriba.
El casco y la cubierta han sido desde el principio tratados con un arenado SA3, tanto interior como exterior, seguido del ciclo de protección de la pintura epoxi de INTERNATIONAL.
Los acabados están especialmente bien dispuestos para la navegación, con espacios comunes abiertos, áreas privadas independientes, mesa de cartas, cocina accesible y pasajes que permiten una circulación fácil. Las carpinterías, los barnices y los planchers están en muy buen estado.
Como habéis entendido, el MAYA ZEN es una unidad muy bonita, bien equipada para la navegación, cuyos puntos fuertes son la robustez, la habitabilidad y la calidad de los acabados, especialmente de las carpinterías. Este barco encaja en una filosofía de viajes largas en total autonomía. Por ello, estas unidades de estilo más "marino" que "placentero" son poco afectadas por las modas y, en consecuencia, menos susceptibles a la depreciación.
La fiabilidad de la construcción por parte del astillero "CHANTIERS NAVALS DE BIOT" y el tratamiento de protección de la estructura metálica realizado por el propietario inicialmente, son de una calidad raramente encontrada en unidades del mismo tipo.
Se encuentra en Port Navy Service con cita previa, contacto Philippe Froment.
Port Navy Service ofrece 1.500 plazas y 30 años de experiencia a su servicio.
Se trata de un barco diseñado para la comodidad en navegación y la habitabilidad en escalas, cuya solidez es evidente. El casco con triple borda está hecho de chapas de acero soldadas sobre costillas en T. El grosor de las chapas es de 3mm para la cubierta, 4mm para la borda superior, 5 para la borda intermedia y 6mm para la borda de los fondos.
La quilla hueca está rellena de plomo en la parte inferior y funciona como depósito de diésel arriba.
El casco y la cubierta han sido desde el principio tratados con un arenado SA3, tanto interior como exterior, seguido del ciclo de protección de la pintura epoxi de INTERNATIONAL.
Los acabados están especialmente bien dispuestos para la navegación, con espacios comunes abiertos, áreas privadas independientes, mesa de cartas, cocina accesible y pasajes que permiten una circulación fácil. Las carpinterías, los barnices y los planchers están en muy buen estado.
Como habéis entendido, el MAYA ZEN es una unidad muy bonita, bien equipada para la navegación, cuyos puntos fuertes son la robustez, la habitabilidad y la calidad de los acabados, especialmente de las carpinterías. Este barco encaja en una filosofía de viajes largas en total autonomía. Por ello, estas unidades de estilo más "marino" que "placentero" son poco afectadas por las modas y, en consecuencia, menos susceptibles a la depreciación.
La fiabilidad de la construcción por parte del astillero "CHANTIERS NAVALS DE BIOT" y el tratamiento de protección de la estructura metálica realizado por el propietario inicialmente, son de una calidad raramente encontrada en unidades del mismo tipo.
Se encuentra en Port Navy Service con cita previa, contacto Philippe Froment.
Port Navy Service ofrece 1.500 plazas y 30 años de experiencia a su servicio.
Equipamientos
Cocina / Comodidad / Mueble
- congelador
- horno
- refrigerador
Electronica
- batería de motor
- cargador de baterías
- brújula
- giróscopo - anemómetro
- GPS
- Sonar
- VHF
Seguridad / Remolque / Anexo / Accastillaje
- ancla
- balsa de supervivencia
Velas
- genova
- vela mayor
Características
Estado
occasion
Tipo
Barco de motor
Año
1983
Longitud
15.8 m
Ancho
4.6 m
Cabina
4
Cama
6
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