Cheoy Lee Offshore 47

Cheoy Lee 47 Ketch construido en 1974 por el astillero Cheoy Lee en Hong Kong, completamente renovado de la quilla a la cabeza de mástil. El barco fue desmontado por completo y luego reequipado entre 2019 y 2022.
Si buscas un barco sin obras, listo para navegar y que atraiga las miradas, Revelia es para ti.
Pabellon Canadiense, libres de impuestos, atención! Este barco de 1974 no cumple con las normas CEE, no podrá ser registrado en un país de la comunidad Europea sin una certificación realizada por un experto marítimo autorizado para emitir este tipo de documentos. Visible en Martinica
 

Distribución:
Una cabina doble en la parte delantera
Sala de agua delantera con ducha y WC eléctrico
Dos literas de navegación bajo el cockpit
Un baño trasero con ducha y WC manual

Gran mesa de cartas en longitudinal en estribor

Cocina en L en babor

Salón en U en babor

Tanque de aguas negras de 20 galones, 75 L. Calentador de agua de 6 galones, 22 L. Calefacción diésel

Dos tanques de agua de 75 galones, 280 L cada uno.

Desalinizador Spectra Cap Horn Xtreme 15 gal/h, 55 L/h. Desalinizador de emergencia Katadyn Power Survivor 40E 5 gal/h, 18 L/h
 

Cocina:
Cocina espaciosa
Fregadero doble de acero inoxidable

Refrigerador de carga superior de 16 L

Grupo Seafrost de 2019

Congelador

Estufa de tres fuegos con horno Force 10

Agua dulce y agua de mar a presión
 

Velas y aparejo:
Nuevo 2020, aparejo pleno reemplazado completamente

Nuevo 2020, aparejo corriente completamente reemplazado

Nuevo 2019, vela mayor semi lattée con dos rizos

Nuevo 2019, génova enrollable
Enrollador Profurl de 2019

Nuevo 2019, espalder semi lattée con un rizo

Nuevo 2022, Lazy jacks
 

Electronica:
Central de navegación Raymarine con velocidad, sonda, giróscopo y anemómetro
Plotter Raymarine Axiom+ 9” en la estación de timón

Dos repetidores Raymarine P70 en el cockpit

Radar HD 4k Raymarine en soporte cardán (mastel de espadín)

Plotter Raymarine E95 + P70 en la mesa de cartas

VHF Icom IC-M504

Nuevo 2022, sistema de audio Boss con altavoces en el cockpit

Nuevo 2021, compás Ritchie
 

Electricidad:
 

Nuevo 2022, nueva instalación eléctrica en AC/DC

Nuevo 2022 , dos paneles solares de 400W en el pórtico + 2 x 100W de 2021 laterales y orientables

Eólica Silent Wind 400W+

Nuevo 2023, baterías de litio LiFePO4 600A bajo el banco de babor en el salón. Control de baterías y tanques con Simarine (shunt de 500A, sensores de temperatura, integración NMEA 2000)

Controlador híbrido Silent Wind 1000W

Regulador Victron 100/50 MPPT

Convertidor DC-DC 60A Renogy

Xantrex 1800W

Iluminación interior LED, focos de mástil LED blancos y rojos
 

Cubierta:
 

Nuevo 2022, ancla piloto Mantus de 30 kg con 60 m de cadena galvanizada de 10 mm

Nuevo 2022, pórtico para paneles solares con soportes para bote auxiliar, soporte para motor fuera de borda, soporte para aerogenerador con amortiguador de vibraciones

Soporte para antena Starlink

Nuevo 2022, capota de cubierta

Barbacoa Magma montada en la plataforma trasera

Regulador de rumbo serie océano, instalado en la tabla trasera
 

Diversos:
 

Nuevo 2019, motor Yanmar inbord 4GH5E

Renovacion 2022:

Puente completamente refaccionado, puesta a nivel (antiguo puente de teca desmontado), repintado con Awlgrip2

Pintura de casco nueva en poliuretano de grado marino industrial. Chorreado completo del casco, aplicación de un primario epoxi real y tres capas de antifouling con barrera de cobre al 41%

Todo el teca exterior y los mástiles han sido lijados, y luego se aplicaron tres capas de epoxi y siete capas de laca, cuatro con pistola y tres con brocha

Renovacion 2020, reemplazo de drizas con doble grosor. Tapicería interior completamente personalizada

Renovacion 2019, reemplazo de todos los through-hulls y válvulas

Renovacion 2017, reemplazo completo de la plomería

Reemplazo del prensaestopas por una junta rotatoria. Inspección ultrasónica de la quilla y los pernos, sin reparaciones necesarias, informe completo disponible