Cheoy Lee Offshore 47

Cheoy Lee 47 Ketch construido en 1974 por el astillero Cheoy Lee en Hong Kong, completamente renovado de la quilla a la cabeza de mástila. El barco fue completamente desarmado y luego reequipado entre 2019 y 2022
Si buscas un barco sin reparaciones, listo para navegar y que llame la atención, Revelia es para ti.
Bandera Canadiense, libres de impuestos, ¡cuidado! este barco de 1974 no cumple con las normas de la CEE, no podrá ser registrado en un país de la Unión Europea sin una certificación realizada por un experto marítimo autorizado para emitir este tipo de documento. Visible en Martinica
 

Distribución:
Una cabina doble en la proa
Sala de agua en la proa con ducha y WC eléctrico
Dos camas de navegación bajo la bañera
Una sala de agua en la popa con ducha lava y WC manual

Gran mesa de cartas longitudinal a estribor

Cocina en L a estribor

Salon en U a estribor

Depósito de aguas negras 20 galones, es decir, 75 L
Calentador de agua 6 galones, es decir, 22 L
Calefacción diésel

Dos depósitos de agua de 75 galones, es decir, 2x 280 L

Desalinizador Spectra Cap Horn Xtreme 15 gal/h, es decir, 55L/h
Desalinizador de reserva Katadyn Power Survivor 40E 5 gal/h, es decir, 18L/h
 

Cocina:
Amplia cocina
Lavabo doble de acero inoxidable

Refrigerador de carga superior de 16 L

Grupo Seafrost de 2019

Congelador

Cocina de tres fuegos con horno Force 10

Agua dulce y de mar a presión

Velas y aparejo:
Nueva en 2020, aparejo fijo completamente reemplazado

Nueva en 2020, aparejo de trapo completo reemplazado

Nueva en 2019, grand-voile semi-lattice con dos bandas de rizado

Nueva en 2019, genova con enrollador Profurl

Nueva en 2019, asta semi-lattice con banda de rizado

Nueva en 2022, Lazy jacks

Electrónica:
Unidad de navegación Raymarine con profundidad, velocidad, giróscopo, anemómetro
Traceur Raymarine Axiom+ de 9” en la rueda

Dos repetidores Raymarine P70 en la bañera

Radar HD 4k Raymarine en soporte cardán (mast de la toldilla)

Traceur Raymarine E95 + P70 en la mesa de cartas

VHF Icom IC-M504

Nueva en 2022, sistema de audio Boss con altavoces en la bañera

Nueva en 2021, compás Ritchie

Electricidad:
 

Nueva en 2022, nueva instalación eléctrica en AC/DC

Nueva en 2022, dos paneles solares de 400W en el mástil y 2x100W de 2021 laterales y orientables

Eólica Silent Wind de 400W+

Nueva en 2023, baterías de litio LiFePO4 de 600A bajo la banqueta de babor del salón, control de baterías y depósitos Simarine (shunt de 500A, sensores de temperatura, integración NMEA 2000)

Controlador híbrido Silent Wind de 1000W

Regulador Victron 100/50 MPPT

Convertidor DC-DC Renogy de 60A

Xantrex 1800W

Iluminación interior LED, focos en mástil LED blancos y rojos

Cubierta:
 

Nueva en 2022, ancla principal Mantus de 30 kg con 60 m de cadena galvanizada de 10 mm

Nueva en 2022, pico para paneles solares con soportes para la lancha auxiliar, soporte para motor fuera de borda, soporte para molinete con amortiguador de vibraciones

Soporte para antena Starlink

Nueva en 2022, toldo de cubierta

Barbacoa Magma montada en la plataforma trasera

Regulador de rumbo serie océano, montado en la parte trasera del cuadro

Varios:
 

Nueva en 2019, motor Yanmar diésel inboard 4GH5E

Reformado en 2022:

Puente completamente renovado, nivelado (antiguo puente de teca desmontado), pintado con Awlgrip

Pintura de casco nueva en poliuretano marina de grado industrial
Lijado completo del casco, aplicación de un primario epoxi real + tres capas de antifouling con barrera de cobre al 41%

Todo el teca exterior y los mástiles han sido lijados, luego se aplicaron tres capas de epoxi y siete de barniz, cuatro con pistola y tres con brocha

Reformado en 2020, reemplazo de las cofas duplicando el grosor, tapicería interior completamente hecha a medida

Reformado en 2019, reemplazo de todas las escotillas y válvulas

Reformado en 2017, reemplazo completo de la plomería

Reemplazo del prensaestopas por una junta rotatoria, inspección ultrasonido de la quilla y pernos, sin reparaciones necesarias, informe completo disponible