Dragonfly 28

DRAGONFLY 28 SPORT

Placer de timon de excepcion, seguridad activa y versatilidad total

Propuesto en un estado de conservación y mantenimiento remarquable, este Dragonfly 28 Sport (2013) representa la referencia indiscutible del trimarán de crucero rápido. Combinando la exigencia de la construcción escandinava (astillero Quorning Boats) con un rendimiento bajo vela de primer orden, este velero se dirige a los marineros que buscan un compromiso perfecto entre velocidad, seguridad activa y capacidad de exploración.

PERFORMANCE & SENSACIONES : EL PLACER DE LA VELERÍA PURA

Plan de vela optimizado (Ritmo deportivo): Equipado con la mástil alargado específico de la versión Sport y un plan de vela generoso (foque completamente lastrado y génova en enrollador). La unidad ofrece aceleraciones inmediatas desde las brisas ligeras y un paso fluido en las olas.

Contacto con el timón & Equilibrio : La finura del timón de crujía ofrece sensaciones directas, neutras y reactivas. En navegación, el ángulo de escora estabilizado (inferior a 8°–10°) garantiza una dinámica de marcha a cata, reduciendo la fatiga de la tripulación y maximizando el confort en mar.

Comportamiento marino excepcional : Gracias a flotadores de gran volumen y brazos de enlace estructurales de gran rigidez, el barco mantiene una posición longitudinal y transversal ideal, asegurando velocidades de crucero elevadas (12–18 nudos en plena serenidad).

ARQUITECTURA & SEGURIDAD ACTIVA

Estabilidad formal & Reducción del riesgo : A diferencia de un monocasco, la estabilidad de forma aportada por los flotadores extrados ofrece un momento de enderezamiento alto. La seguridad activa es máxima: sin escora excesiva, cubierta despejada y desplazamientos seguros en los trampolines.

Apéndices modernos & Batencia variable :

Dérive pivotante (casco central): En caso de impacto a alta velocidad sobre un obstáculo en deriva o el fondo, la dérive se retrae automáticamente, preservando la integridad estructural del pajar y del estratificado.

Calado extremo (0,40 m / 2,54 m): Permite navegar en zonas poco profundas, franquear umbrales o encallar en situación de seguridad.

Sistema patentado Swing Wing (Plegado hidráulico/mecánico): Permite reducir la manga (ancho) de 6,50 m a 2,54 m en unos segundos desde la cabina, sin herramientas. Este sistema facilita el acceso a los amarraderos para monocascos y posibilita su transporte por carretera en remolque.

Inventario completo a solicitud